Sishi

Kapo dol za test

Drago k sam satan...

Men dost Ja k 0,7dcl pa mal lufta mor? pustit

Nisem vedel kam prlepit pa sem kr sem...Pravkar tankal LPG = 0.47? P.S. V6 power vozit za manj kot 5?/100km - beat that diesel power

Fereder ja pa res car osvojil je rekordni 15. grand slam naslov

Igram, igram ?e ta vikend

Cca 1kg ker sem bil samo 1 teden Ampak dejansko se vsako leto poleti tam zredim za cca 2kg v 2,5 tednih.

Jaz imam navaden 'vakumski' sistem brez injektorjev. Na plin mi preklopi ?e med speljevanjem (iz 1. v 2., nad 2.500 obr) in ne ?aka segretja motorja. Torej mi porabi bencin dejansko le za v?ig in do 2500 obr. Povpre?no je to med 0,3-0,4 L/100km (sedaj poleti ?e manj). Pozimi (pod 0st.C) ?akam, da se motor malce segreje in takrat je poraba bencina cca 1L ali malo ?ez. To velja za cca 70% mestne vo?nje in veliko v?igov motorja. Na relaciji pa je poraba bencina zanemarljiva. Recimo lani Lj-Kor?ula-Lj 1700km z 156L je povpre?je 9.2L plina. Tu je nemogo?e izmeriti ?e koliko bencina saj ga je zagotovo manj kot 5L.

Pravkar se vrnil s Kor?ule. Jedel dagnje in 'prstace' na buzaro, ?kampe in kozice na buzaro, ?krpeno, brancina, orado, ?arga in 'batoglavca' na gradele ter jaretino, janjetino, teletino in svinjetino izpod peke

V6 sound filing (to je bistvo) se ?uti-sli?i na benzu al pa plinu - ni razlike. Avto je ?porten, var?en in ekolo?ki. Normalna vo?nja je vedno na LPG...ko pa srce za?eli mal extra V6 power-ja, pa preklopim Men ni hecn imet nitrous v avtu...

Malo prej tankal LPG=0,47? Razmerje benz vs LPG = 1 : 2,35 in dizel vs LPG = 1 : 2,25 Beat that diesel power

Ha, ha...jaz mam ?ist obi?ni 'venturi' sistem za male pare

Sem skoraj prepri?an, da mu ne vbrizgava bencina poleg plina (razen, ?e M6 2.5 ima direktno vbrizgavanje). Tak sistem ima? ti, ker ima? motor z direktnim vbrizgavanjem (cca 20'%benz+80%plin). Pri 'klasi?nih' motorjih pa dela al na bencin al na plin. Je pa pri novej?ih mazdah priporo?jivo vgraditi 'flash lube' sistem za dodatno mazanje - hlajenje ventilov.

P.S. Zdaj bo? lahk 'var?nim' traktorjem tole kazal

Dobro si tole naredil

Vse naj, naj

LPG=0,47?

Siempre Barca - "Mas que un club"

Sorry za OT, se nisem mogel zadr?at

Se strinjam glede CO2. Svetovno govedo proizvede enormno koli?ino metana, ki ima 20X ve?ji u?inek toplogrednih plinov v primerjavi s CO2.Me pa izredno moti, da so v Ljubljani vsi mestni in primestni avtobusi dizli. Tudi taxi-ji in ve?ina osebnih avtomobilov. ?e od?tejemo CO2 emisije, potem imajo dizli zdravju veliko nevarnej?e izpuste. Recimo trdi delci imajo direkten negativen u?inek na ?lovekovo zdravje - CO2 pa posrednega. Ne vem ni mi huj?ega, kot stat na semaforju za avtobusom in gledat njegov gost ?rn dim pri speljevanju. Na Dunaju ni mestnega prevoza na dizel, ampak so tramvaji na elektriko! Poleg tega mesto subvencionira vsakega taxista s 3000? in voznike s 1000?, ?e predelajo svoj avto na zemeljski plin. Ljubljana bi se morala zgledovati. Gosto naseljena mesta, bi se morala izogibati prometu z dizelskim pogonom. Pa to je samo moje razmi?ljanje. P.S. Pa ne zdej o tem, da proizvodnje elektrike tud onesna?uje...

Predelavat traktor na LPG je ?isti nonsens. Raje se proda traktor in kupi bencinarja ter vgradi LPG (?e bolje kupiti ?e vgrajenega ).

Vse naj naj P.S. A si ?e naredil magisterij :ne vem:

Se strinjam, da se v star avto ne spla?a vgrajevat LPG. Cene se vrtijo okoli 1000-1200?. Pri novem je pa tudi toliko ali ?e ve? dra?ja dizel varijanta. Poleg tega vsak pozablja, da ima avto z LPG vi?jo ceno kot navaden bencinar - tako, da ni realno ra?unat le kdaj se povrne investicija. V dr?avah z dalj?o LPG tradicijo se LPG-ji la?je in dra?je prodajajo kot dizli. Bi znalo to tudi k nam pridet.

LPG je ?e vedno 0,47?