-
Sporočil
789 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
1
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Ideje
Zadnja sporočila napisano od RoKo
-
-
To bo ja,saj ma? porabo okoli 5 pa nekaj, men pa ?ge 7 pa ?e drugi diski gor..A misli?, da je to vzrok? Ne vem sam jaz sem zadovoljen z diski pri novi ?estki. Imam 115kkm pa ni? ne trese in tud plo??ice se mi zdijo v redu trdote saj kr dobr s prahom "svinjajo" feltne je pa res, da s tudi ?e ta prve gor - zdej al znam vozit brez odve?nega zaviranja al so pa res plo??ice tolk trde? :ne vem:
@jacques33 men so stru?ili diske ?e v garanciji(60kKM), pa je pomagalo le 10kKM, pol so pa jih v garanciji zamenjali, org.plo??ice so pa res bile krive,da je zvilo diske(pretrde)...
-
nas je kr neki szi Horice..lih sm s spr?avou ?e sm edini sz gorice
-
Jap, po moje tudi Italijani in sicer 2:1.....Bad guy bo tudi ?pancem dal dva....Jaz pa verjamem v Azzure. Nepremagljiva juventusova peterica v obrambi (juve letos ni izgubil niti ene tekme ob osvojitvi naslova, se vec izgubili so le finale pokala). Pirlo v sredini in ubijalski napad.
Le menjave so malo sepajoce, di natale in diamanti sta se 2x ustrasila ko sta se sprehodila do Neuerja sama.
Tako da 3:1 strelca Balotelli in Pirlo.
Veliko bo od tega odvisno al bo Ramos al Pique na Mariotu. Po moje Pique zarad visine...ce bo pa Ramos....
?panci pa s svojimi podajami in kompliciranjem do onemoglosti nimajo ?ans....
-
Mislim, da je to ta famozna matica vakumskega sistema zavor, ki ima luft, kar je kolega pravilno ugotovil,preberi poste na to temo...Pojavlja se mi rahlo ro?ljanje v predelu motorja, to?no ne znam locirat. Kolega trdi, da je to vakum za servo zavore in da je to normalen zvok. Meni pa se zdi, da tega prej nisem sli?al, samo zadnje par dni. Se pa pojavi okoli 1700 do 2000 vrtljajev in pod obremenitvijo (klanec gor) ni sli?no. Vo?nja navzdlo ali neobremenjen npr ?e pa spusti? da se avto sam ordola, potem pa ro?lja.
Verjetn ni ni? hudega, me pa moti.
Ala ti vera, @YavarYe X6V6! Hvala ti za pojasnilo. Nikoli si ne bi mislil, da ta zvok povzro?a matica servo oja?evalnika zavor. Sem si prav oddahnil, ker sem se ?e bal, da je kaj s turbino narobe. Malo sem poguglal po italijanskem forumu in je res! In to ravno pri navedenih obratih. Ni pa mi niti pribli?no jasno, zakaj.
Kolkor sem razbral s tistega foruma, stane tale matica (oz. vijak) v Italiji okoli 33 EUR, tako da najbr? pri nas ne more bit neke bistvene razlike.
Link:
http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=9563
Lp
-
A je kdo ?e kupil oz. menjal to matico, meni je tud ?e za?ela ropotat...Sem na?el link na italijanskem forumu, kako se menja matico na vakumski ?rpalki
http://mazda6club.altervista.org/index.php...pompa-del-vuoto
Meni tudi malo ropota, kaj mogo?e kdo ve koliko stane ta matica na servisu?
-
Meni je mehanik omenil, da ima ta mazda nenormalno majhno sito na oljni pumpi glede na podobne ma?ine pa naj bodo nem?ke ali francoske.....pomoje da sito nima nobene veze s tem
-
Uuuuuuuuu Ju3 bo kaj videt... ?koda za Alonsa, da ne more nardit ni? s Ferarrijem...
Qualifying
Pos Driver Team Time
1 Rosberg Mercedes 1'35.121
2 Hamilton McLaren 1'35.626
3 Schumacher Mercedes 1'35.691
4 Kobayashi Sauber 1'35.784
5 R?ikk?nen Lotus 1'35.898
6 Button McLaren 1'36.191
7 Webber Red Bull 1'36.290
8 Perez Sauber 1'36.524
9 Alonso Ferrari 1'36.622
10 Grosjean Lotus 1'35.903
11 Vettel Red Bull 1'36.031
12 Massa Ferrari 1'36.255
13 Maldonado Williams 1'36.283
14 Senna Williams 1'36.289
15 di Resta Force India 1'36.317
16 H?lkenberg Force India 1'36.745
17 Ricciardo Toro Rosso 1'36.956
18 Vergne Toro Rosso 1'37.714
19 Kovalainen Caterham 1'38.463
20 Petrov Caterham 1'38.677
21 Glock Marussia 1'39.282
22 Pic Marussia 1'39.717
23 de la Rosa HRT 1'40.411
24 Karthikeyan HRT 1'41.000
-
Aja? A na tvojem avtu? Kako pa zgleda, mislim kako se obnese, pa cena?Sem ?e naredil nekaj takega.
-
Hja, mene pa zanima,kaj pa ?e se naveli?a? folije, a samo dol povle?e?, pa ima? nazaj staro original ali ti uni?i original lak? :ne vem: Kolko ?asa pa sploh zdr?i ta folija na avtu? Antracit barva je pa huuuuuuda....Tega foliranja je v Slo ?e kar dosti in kar nekaj firm se ukvarja s tem. Ni poceni ampak, ?e da? v folijo nov avto (magar prozorno) bo bistveno manj spraskan ali od kamen?kov ?ez nekaj let.
-
-
Jaz jih imam ?e drugo leto, moram samo pohvalit, radira pa se, ?e prtiska? po ovinkih, samo dr?i pa dr?i....Jst sem jih imel gor. Zelo dobra guma, vendar malo premehka (prehitra obraba logi?no).
Sedaj imam Toyo, preizku?eno dobra.
Prej sem pa imel Toyo, pa tud OK..
-
ParNa komad al na par?
-
Bo treba menjati zajlo....Lep pozdrav!
Pred kratkim se mi je za?el pojavljati problem da mi na avtu ro?na na prvih nekaj zobnikih sploh ne zagrabi. Oziroma ?e jo primem in privzdignem je ?isto lahka oz. mehka. Mislim da je problem v ''zajli'' za zategovanje (kot da bi se raztegnila) vendar nisem prepri?an. Bi bil pa hvale?en ?e kdo pozna re?itev.
-
Moji so rokenrol....To?no tukaj je problem;namesto,da bi bile mehke in bi se obrabljale, stru?ijo po disku, ustvarijo nenormalno veliko temperaturo, zapelje? v lu?o in-ekola, re?eno.Diski ple?ejo twist.
-
Meni jih je zvilo pri 40kKm, pa so jih stru?ili, potem pa menjali pri 60kKm pod garancijo,torej menjat pa n? jezit..ekola, kaj bomo naredili, ker zadeve stanejo okrog 80 EUR, bom kupil nove, pa mir...
ene dve leti bojo ?e dr?ali ?e delam cca 15k km letno
va?no je da bom lahko zaviral kot se ?ika!
Problem pa je v plo??icah, ki so original pretrde... zato je bolj? vse skupaj zamenjat.
Lp
-
Verjetno za pol cene bi ga lahko odkupu nazaj.....Nekako se je ?e sprijaznu, da ga ne bo ve? videl (sem mu tudi svetoval naj ne dreza preve?, da ne bo ?e ob kaj druzga).
Sre?a v nesre?i je to, da ima parkrat ve?je prihodke kot je povpre?ni OD v na?i dr?avi, tako da bo la?je prebolel izgubo kakor pa bi jo nekdo, ki bi imel pla?e npr. samo 1000 ali ?e manj ?.
?e v?eraj sem mu v hecu napisal, da naj pono?i kdaj pa kdaj vr?e u? na Golfa, ?e ga ima kje na vidiku. Na?alost sem imel prero?ko vizijo (?tevilk za Sedmico na lotu si vam ne upam napovedat, hehe).
P.S. kar se Srbije ti?e, so Japan vozila zakon, pa tudi Korejci jasno. Pred ?asom sem sli?al za nekoga, ki veliko potuje na Jug, da si je ravno iz razloga ne-kraje nabavil Saaba. Zdaj se po?uti popolnoma varnega, hehe.
-
Pa ja da je, saj konec koncev so vsa dana?nja olja tam- tam po kvaliteti, Mobil, Castrol, Motul...itd, pazit je treba na viskoznost, da ustreza kar priporo?a Mazda, pa probat je treba.. jaz imam trenutno notri Mobil1 SAE 0W40, pa bom menjal pri menjavi na Castrol 5W30;saj ne da je slabo, ampak predobro za moj traktor in zato ga malo papca...
-
Neki tazgaDa ne za?nem nove teme, bi kar tu prilepil eno vpra?anje:
SAE 5W30
SAE 5W40
SAE 5W50
SAE 10W30
SAE 10W40
SAE 15W30
SAE 15W40
Kaj pravzaprav pomenijo te oznake in kaj povedo o olju?
Hvala.
Oznaka desno od pomi?ljaja, pomeni viskoznost olja pri delovni temperaturi 100°C, se pravi, da ima olje SAE 25W-50, pri 100°C viskoznost ki ustreza standardu SAE 50, ni pa nobene razlike v viskoznosti na temp 100°C med 5W-50 in 25W-50.
"W" - pomeni winter, oziroma viskoznost pri niski temperaturi, ki pa se ne meri vedno pri konstantni temperaturi, ampak:
0W .... -30°C
5W ..... -25°C
10W .... -20°C
15W .....-15°C
20W .... -10°C
25W .... -5°C
?tevilke levo od "W", pa pomenijo, npr. 15W, da se olje pri tempetaruri -15°C ima enako viskoznost kor olje SAE 15, 25W pri temp -5°C, pa kot olje SAE 25. V "grobem" se te temperature lahko tudi tolma?ijo, kot min. temperatura za zagon motorja, vendar ni ?isto tako, ampak za uporabnike je tak?na groba ocena OK. Za na?e okolje kjer so temperature na morju do max -5°, ni pametno uporabljati olja z zimsko oznako manj?e od 15W, saj bi pri hladnem startu bilo olje preredko in bi slabo mazalo motor, v avtomobilu pa uporabljamo tudi ni?je ?tevilke, saj temperature lahko padejo tudi do -25°C. Ko se motor segreva po?asi olje dobiva viskoznost ki je deklarirana desno od pomi?ljaja.
Bistveno je, da olje ni pregosto pri temperaturi hladnega starta, saj potem moter te?ko za?enemo. Ni pa kaj hudo narobe, ?e namesto 20W-50 uporabimo, 15W-50, saj je razlika le v hladnem startu.
-
Pa ja, kdo rabi ogrevano rit.... tisti s porabo 5,5...Kaj ti bo ogrevan sede?, saj ni zime.
-
Do 23? je brez vsega, nad 23 pa do 150? je + DDV , nad 150 je pa ?e + carina....
@mare- si me prehitu.....
-
Jap, bo dr?alo, meni je mehankar reku, da kaj tazga ?e ni vidu, jeba da ne more? verjet...Seveda sem jo dolil do do vrha tudi cevi sem prepumpal. Bo jo pa potrebno ?e malo zgleda dolivat.
Spra?eval sem zato ker honde so imele poseben ventilna katerem si odzra?il, pa me je samo zanimalo ?e je tudi tukaj kak?en.
Zamenjava same pumpe je pa tak zajebana, da adijo! Ni prostora ni? ne vidi? potem pa ?e zadaj en ?rauf, k ga mora? od?raufat na pamet Slabo Mazda!
-
Ah ne, samo teko?e vozim....Divjak
-
Da ga ne obrne? narobe?zdele probu se 2, pa nobenga noce brat...nardi isto:/
-
Hm, meni nobena ne zdr?i 35.000km....meni je na Premacy yokohamo s drive dimenzije 195/55r15 po 35000 km notranja robova zlizalo pa sem napolnil na 2.3 bara
Mazda 323F cuka
v Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Napisano
Preglej rebrasto cev od filtra za zrak, pa injektorje spucaj,pa bo. Vsaj pri moji je blo tko-po?ena cev, pa zapacani injektorji pri 175kKM.