Skoči na vsebino

RoKo

Člani
  • Sporočil

    789
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

  • Dnevne zmage

    1

Zadnja sporočila napisano od RoKo

  1. A misli?, da je to vzrok? Ne vem sam jaz sem zadovoljen z diski pri novi ?estki. Imam 115kkm pa ni? ne trese in tud plo??ice se mi zdijo v redu trdote saj kr dobr s prahom "svinjajo" feltne je pa res, da s tudi ?e ta prve gor :hohoho: - zdej al znam vozit brez odve?nega zaviranja al so pa res plo??ice tolk trde? :ne vem:

     

    To bo ja,saj ma? porabo okoli 5 pa nekaj, men pa ?ge 7 pa ?e drugi diski gor.. :o

    @jacques33 men so stru?ili diske ?e v garanciji(60kKM), pa je pomagalo le 10kKM, pol so pa jih v garanciji zamenjali, org.plo??ice so pa res bile krive,da je zvilo diske(pretrde)... :closedeyes:

  2. Jaz pa verjamem v Azzure. Nepremagljiva juventusova peterica v obrambi (juve letos ni izgubil niti ene tekme ob osvojitvi naslova, se vec izgubili so le finale pokala). Pirlo v sredini in ubijalski napad.

     

    Le menjave so malo sepajoce, di natale in diamanti sta se 2x ustrasila ko sta se sprehodila do Neuerja sama.

    Tako da 3:1 strelca Balotelli in Pirlo.

     

    Veliko bo od tega odvisno al bo Ramos al Pique na Mariotu. Po moje Pique zarad visine...ce bo pa Ramos....:)

     

    Jap, po moje tudi Italijani in sicer 2:1.....Bad guy bo tudi ?pancem dal dva....

    ?panci pa s svojimi podajami in kompliciranjem do onemoglosti nimajo ?ans.... <_<

  3. Pojavlja se mi rahlo ro?ljanje v predelu motorja, to?no ne znam locirat. Kolega trdi, da je to vakum za servo zavore in da je to normalen zvok. Meni pa se zdi, da tega prej nisem sli?al, samo zadnje par dni. Se pa pojavi okoli 1700 do 2000 vrtljajev in pod obremenitvijo (klanec gor) ni sli?no. Vo?nja navzdlo ali neobremenjen npr ?e pa spusti? da se avto sam ordola, potem pa ro?lja.

     

    Verjetn ni ni? hudega, me pa moti.

     

    Mislim, da je to ta famozna matica vakumskega sistema zavor, ki ima luft, kar je kolega pravilno ugotovil,preberi poste na to temo...

     

    Ala ti vera, @YavarYe X6V6! Hvala ti za pojasnilo. Nikoli si ne bi mislil, da ta zvok povzro?a matica servo oja?evalnika zavor. Sem si prav oddahnil, ker sem se ?e bal, da je kaj s turbino narobe. Malo sem poguglal po italijanskem forumu in je res! In to ravno pri navedenih obratih. Ni pa mi niti pribli?no jasno, zakaj.

     

    Kolkor sem razbral s tistega foruma, stane tale matica (oz. vijak) v Italiji okoli 33 EUR, tako da najbr? pri nas ne more bit neke bistvene razlike.

    Link:

    http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=9563

     

    Lp

  4. Uuuuuuuuu Ju3 bo kaj videt... :jupiii: ?koda za Alonsa, da ne more nardit ni? s Ferarrijem... :blush:

     

     

    Qualifying

    Pos Driver Team Time

    1 Rosberg Mercedes 1'35.121

    2 Hamilton McLaren 1'35.626

    3 Schumacher Mercedes 1'35.691

    4 Kobayashi Sauber 1'35.784

    5 R?ikk?nen Lotus 1'35.898

    6 Button McLaren 1'36.191

    7 Webber Red Bull 1'36.290

    8 Perez Sauber 1'36.524

    9 Alonso Ferrari 1'36.622

    10 Grosjean Lotus 1'35.903

    11 Vettel Red Bull 1'36.031

    12 Massa Ferrari 1'36.255

    13 Maldonado Williams 1'36.283

    14 Senna Williams 1'36.289

    15 di Resta Force India 1'36.317

    16 H?lkenberg Force India 1'36.745

    17 Ricciardo Toro Rosso 1'36.956

    18 Vergne Toro Rosso 1'37.714

    19 Kovalainen Caterham 1'38.463

    20 Petrov Caterham 1'38.677

    21 Glock Marussia 1'39.282

    22 Pic Marussia 1'39.717

    23 de la Rosa HRT 1'40.411

    24 Karthikeyan HRT 1'41.000

  5. Tega foliranja je v Slo ?e kar dosti in kar nekaj firm se ukvarja s tem. Ni poceni ampak, ?e da? v folijo nov avto (magar prozorno) bo bistveno manj spraskan ali od kamen?kov ?ez nekaj let.

     

    Hja, mene pa zanima,kaj pa ?e se naveli?a? folije, a samo dol povle?e?, pa ima? nazaj staro original ali ti uni?i original lak? :ne vem: Kolko ?asa pa sploh zdr?i ta folija na avtu? Antracit barva je pa huuuuuuda.... :o
  6. Jst sem jih imel gor. Zelo dobra guma, vendar malo premehka (prehitra obraba logi?no).

     

    Sedaj imam Toyo, preizku?eno dobra.

     

    Jaz jih imam ?e drugo leto, moram samo pohvalit, radira pa se, ?e prtiska? po ovinkih, samo dr?i pa dr?i.... ;)

    Prej sem pa imel Toyo, pa tud OK..

  7. ekola, kaj bomo naredili, ker zadeve stanejo okrog 80 EUR, bom kupil nove, pa mir...

     

    ene dve leti bojo ?e dr?ali ?e delam cca 15k km letno :)

     

    va?no je da bom lahko zaviral kot se ?ika!

     

    Meni jih je zvilo pri 40kKm, pa so jih stru?ili, potem pa menjali pri 60kKm pod garancijo,torej menjat pa n? jezit.. ;)

    Problem pa je v plo??icah, ki so original pretrde... :( zato je bolj? vse skupaj zamenjat.

    Lp

  8. Nekako se je ?e sprijaznu, da ga ne bo ve? videl (sem mu tudi svetoval naj ne dreza preve?, da ne bo ?e ob kaj druzga). :(

     

    Sre?a v nesre?i je to, da ima parkrat ve?je prihodke kot je povpre?ni OD v na?i dr?avi, tako da bo la?je prebolel izgubo kakor pa bi jo nekdo, ki bi imel pla?e npr. samo 1000 ali ?e manj ?. :bravo:

     

    ?e v?eraj sem mu v hecu napisal, da naj pono?i kdaj pa kdaj vr?e u? na Golfa, ?e ga ima kje na vidiku. Na?alost sem imel prero?ko vizijo (?tevilk za Sedmico na lotu si vam ne upam napovedat, hehe). :blush:

     

    P.S. kar se Srbije ti?e, so Japan vozila zakon, pa tudi Korejci jasno. Pred ?asom sem sli?al za nekoga, ki veliko potuje na Jug, da si je ravno iz razloga ne-kraje nabavil Saaba. Zdaj se po?uti popolnoma varnega, hehe. :party0035:

     

    Verjetno za pol cene bi ga lahko odkupu nazaj..... ;)
  9. Pa ja da je, saj konec koncev so vsa dana?nja olja tam- tam po kvaliteti, Mobil, Castrol, Motul...itd, pazit je treba na viskoznost, da ustreza kar priporo?a Mazda, pa probat je treba.. jaz imam trenutno notri Mobil1 SAE 0W40, pa bom menjal pri menjavi na Castrol 5W30;saj ne da je slabo, ampak predobro za moj traktor in zato ga malo papca... ;)
  10. Da ne za?nem nove teme, bi kar tu prilepil eno vpra?anje:

     

    SAE 5W30

    SAE 5W40

    SAE 5W50

    SAE 10W30

    SAE 10W40

    SAE 15W30

    SAE 15W40

     

    Kaj pravzaprav pomenijo te oznake in kaj povedo o olju?

     

    Hvala.

     

    Neki tazga :P

     

    Oznaka desno od pomi?ljaja, pomeni viskoznost olja pri delovni temperaturi 100°C, se pravi, da ima olje SAE 25W-50, pri 100°C viskoznost ki ustreza standardu SAE 50, ni pa nobene razlike v viskoznosti na temp 100°C med 5W-50 in 25W-50.

    "W" - pomeni winter, oziroma viskoznost pri niski temperaturi, ki pa se ne meri vedno pri konstantni temperaturi, ampak:

     

    0W .... -30°C

    5W ..... -25°C

    10W .... -20°C

    15W .....-15°C

    20W .... -10°C

    25W .... -5°C

     

    ?tevilke levo od "W", pa pomenijo, npr. 15W, da se olje pri tempetaruri -15°C ima enako viskoznost kor olje SAE 15, 25W pri temp -5°C, pa kot olje SAE 25. V "grobem" se te temperature lahko tudi tolma?ijo, kot min. temperatura za zagon motorja, vendar ni ?isto tako, ampak za uporabnike je tak?na groba ocena OK. Za na?e okolje kjer so temperature na morju do max -5°, ni pametno uporabljati olja z zimsko oznako manj?e od 15W, saj bi pri hladnem startu bilo olje preredko in bi slabo mazalo motor, v avtomobilu pa uporabljamo tudi ni?je ?tevilke, saj temperature lahko padejo tudi do -25°C. Ko se motor segreva po?asi olje dobiva viskoznost ki je deklarirana desno od pomi?ljaja.

    Bistveno je, da olje ni pregosto pri temperaturi hladnega starta, saj potem moter te?ko za?enemo. Ni pa kaj hudo narobe, ?e namesto 20W-50 uporabimo, 15W-50, saj je razlika le v hladnem startu.

     

    post-278-1326486056_thumb.gif

  11. Seveda sem jo dolil do do vrha tudi cevi sem prepumpal. Bo jo pa potrebno ?e malo zgleda dolivat.

     

    Spra?eval sem zato ker honde so imele poseben ventilna katerem si odzra?il, pa me je samo zanimalo ?e je tudi tukaj kak?en.

     

    Zamenjava same pumpe je pa tak zajebana, da adijo! Ni prostora ni? ne vidi? potem pa ?e zadaj en ?rauf, k ga mora? od?raufat na pamet :vskalo::vskalo: Slabo Mazda!

     

    Jap, bo dr?alo, meni je mehankar reku, da kaj tazga ?e ni vidu, jeba da ne more? verjet... ?zmeden?
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.