YavarYe X6V6

Kaj ne pove?, sem se skoraj mimo peljal v soboto, ko sem ?el na morje.

NE

Zvonko prosim izklju?i caps lock.

4 jurje = liter ????

Mare itaq vem da ne ?ekira? foruma, vseeno pa ti ?elim vse najbolj?e za RD in veliko in .

Stari ni problema, se bova vse zmenila.

Kaj naj pa me?kam al kaj ?? Zadevo sm kupil-pla?al in sedaj ho?em da dela zame.

Misli? "over and out" ??

Dol v va?em koncu se z kakim modelom zmeni da ji ukradejo vsa 4 kolesa, pol bo cnej cel avto zament kot pa 4 kolesa nova.

Je tale tem orng off topic ??????

Jaz imam 8000K.V?eraj sva se dobila s filipm pa sva malo predebatirala in je tudi on potrdil da je zadeva 1A.

Evo obljuba dela dolg. Moj saker se ?e 2 dni vozi okoli z Xenon lampami.Monta?a je bila zakomplicirana, ker pa? je bilo potrebno nekaj predelati in priredit novim ?arnicam. Prilagam ?e slike. Z eno Xenon in eno originalno H1 ?arnico.

David nevo??ljivec !!!! Mi smo ?e od vedno proti Eu cars, tako da ni kaj razgljabljat.

Evro avta pri nas nismo imel ?e od leta 91.

Pri nas je pa pol japan parking. 1 kos Mazda323F 1.5 16V 1 kos Mazda Xedos6 2.0 24V 1 kos Nissan Primera 1.6 16V 1 kos Honda Prelude 2.2 16V 1 kos Honda CBR600F 16V Stric-sosed pa ma 1 kos Nissan Micra 1.0 16V

To je isto kot mamo za zadnja prtlja?na vrata odpret, hkrati feder in amortizer.To ti tako ali tako miga ko se avto segreje se tudi jermen raztegne ko pa ohladi pa se skr?i. Tako da ?e je trd in ko ga sprosti? lepo zleze ven pol ni panike.lepo ga zmontiraj nazaj pa se veselo vozi. Pa 2.0 in 2,5 V6 motorji se ne po?kodujejo tudi ?e bi ta napenjalec zatajil ali pa odpovedal.Bolj bistveno je da zamenja? vse ostale napenlajce-le?aje po katerih te?e jermen !!!

?e en razloga zakaj NE ?vaba.

Vsi renaultovi diesli so ok, samo vsem crkne torbina tamo od 50-70 kkm, pol jim odpade jermenica alternatorja, pa ?e kak drug del. ?e pa dela pa ni problemov. Jaz ga NE bom nikol imel, imam raje 15 let starega japonca kot novega renaulta.

Samo toliko v premislek, ve?ino avtomobilov merijo mo? na gredi oziroma sklopki, tako da dejansko je na kolesih je vedno manj.

?e ga ne more? na roke stisnit. Pa stisne se ga s prime?em in to zelooooo po?asi, ker druga?e spisti olje !Ko je stisnjen pa skozi zato pripravljeno luknjo porine? ?ico ali ?ebelj, ki ga po monta?i jermena izvle?e?, tako da se sprosti napenjalec in ti napne jermen. Simpl ko pasulj samo pod nobenim pogojem ne sme? na hitro stisnit napenjalca !!!! Evo ?e stran iz V6 motorja, na kateri je opis.

?e je to merilo potem pa je tem Chat is back ultra pu?na . Samo ?tevilo ogledov lahko pove tudi, da tisti ki ne sodelujejo aktivno samo berejo in zraven crkavajo od smeha zaradi katerih stvari se pokamo in prerekamo, saj ne da bi se nor?eval samo lahko je ravno zato toliko ogledov.

Te malo popravim, pretok zraka je enakali celo ve?ji, ker zrak vstopa v sredini in izstopa po obodu, kjer pa se za "hribi" ustvari podtlak, kar povzro?i ve?ji pretok zraka kot je originalno. Tako da je to, kot se meni zdi samo +.Tako ali tako pa je pod in za avtom zmeraj podtlak, ki pa smo pove?a hlajenje zavor, ?e le seveda niso plati??a preve? "zaprta"

Aha zdej pa vem zakaj te ni blo v soboto, ker bi tud ti mogu dat za . Ok vse tanartabul? pa ?immanj pozabljenih gesel . pa spij namesto mene.

Ni res tud pod 72kW se je podra?il.?e ho?e? ceneje skoz prit pojdi na GRAWE, kjer je ?e vse po "starem".

Do lune ska?em in spotoma i??em CBR-ko 1000RR. registracija me pride samo 5,5 ksit ve?.