Tich

Ampak imata B6T in BPT motorja dolo?ene spremembe, ki vseeno vplivajo, da je motor ?e bolj turbo friendly (npr. manj?e kompresirjsko razmerje za za?etek)

Jst sam ne vem zakaj je tolk "skrivnosti" pri tem tuningu. A mislite, da ?e boste izdal kaj imate narejeno, da vas bo kdo posnemal? Pa dejto no. Malo ljudi ma za to dnar in jajce. Tak da tisti, ki smo v tem, bi lahko bili malo bolj povezani. Sicer pa...enmu se dopade kompresor, drugmu turbina, tretjemu NA... mo?nosti je miljon! Ne vem zakaj je vse navadno nastrojeno v neko kreganje, pametovanje, skrivanje, posmehovanje... ?!?!?

Sedaj se ti prodaja ena cela 626 za 800 eur...

A si naro?u klze?

Symon...priporocam, da se drzis tistega kar je v blizini od motorjev (sam sicer ne poznam nissanovih motorjev, tak da ne bom pametn)

Lej...jst sm dal za V6 motor zelo malo in bom za dodaten denar mu pa? ?e kaj dodal - kompresor upam. Za podoben denar bi pa lahko samo dobil GOLI motor V6 z 200 konji iz tujine - kar se mi ne spla?a!

Vsekakor navijam za V6 motor, ker nudi ?ist druge u?itke!

Poraba pri 2.0 in 2.5 je pomoje ?ist enaka - odvisna samo od noge. Ker ?e 2.0 je lep motor, 2.5 pa ?e pri takem avtu itak 3x premo?n motor, tak da gre avto sam od sebe. Zato je tudi poraba primerna - ni? kaj velika. Mislim pa, da pri 2.5 ne more imeti urejene homologacije ker tak?nega motorja serijsko ni bilo pri 323F

Sam spa?ujem...sej je ve? opcij. Lahk da bi tut delal en preprost NA tuning. Ampak najbolj sem zagret za kompresor. ?e ma pa tak lep zvoooooooook

Ni tuning potenciala?! To pa glih ne vem ?e dr?i...

Mislim da V6 zdr?i cca. 300KM (lahko tudi ko daily driver) brez da ga odpre? - ker ima dokaj majhno kompresijo - Problem je samo v bencinu in injektorjih. Druga?e pa idealni motor da na?raufa? gor turbino ali kompresor...

mazda mx: Kje pa se dobi najcenej?i set dihtung za glavo in kolk stane? Ker se mi zdi da je to najdra?je pri ni?anju glave

Vidu v ?ivo! Morem re?t da je avto fuuul lep Nova rde?a barva

Zvok je res glih taprav Pa ?ipe mu ful sedejo

pa ?traus je res faca! ...kot Bobi

Lahk bi jo mel...

se ekskjuzam

Jst bi sam dodal da tole ni ravno tuning...

brez zamere...

?rne, z rde?im zunanjim robom (ala golf V GTI)

ampak za to tele niso primerne...bi blo treba feltne zamenjat

Mazde niso ve? to kar so bile...

V6 motorji majo fuuul placa...verjem ker je motor u bistvu za en valj kraj?i je pa res, da je pri po?arni steni mal sti?an, sam tam tak ni ni? "pomembnega"...

www.acuraworld.com/index_files/diy/unproc/integra/oilpressure.doc

najdu po 2,345 sekunde iskanja na googlu. A bo zadost?

Kak to da ti ne dela tolk stvari na armaturi?

Ob?utljivi na nivo olja? Moj motor ima 300k km, pa dela ?ist ok brez merilnika. Sej ima? lu?ko ko ti zasveti da ni dost pritiska...Sicer se mi ?e ni pri?gala, tak da... Ima? pa skoraj 1 liter od min do max za olje, tak da ?e ga redno kontrolira? ni panike.

Je pa res, da je lepo

Monta?a? Pa poskusi s tujimi forumi, googlom itd... da ne bom zej jst al pa kdo drug iskal, da bom lahk tebi povedal.

Priporo?am probetalk.com

Ker je otro?je lahko

ne vem...zaka to sploh rabis?

Kupi se adapter, kot za recimo intercooler olja, ki se pri?raufa tam ko je filter za olje. Sam tak okrogu je...2cm. Sam tist je bol mi?len za hladilnike olja. Druga? pa se lahk v?raufa tam ko je za pritisk olja...

Daj vozite pa ne komplicirajte

koga pa je ?e mazda pustila na cesti?

no...mene je sam je bla na strehi

aja...sorry za offtopic

Res je 100x bolje, da jih sam pri?iga?! Zato pa na cliotih ful crkujejo sprednje H1 lampe (beri mese?no!). ?e bi kdo se spoznal mal na ?trom in vedel kak tok dobiva ?arnica ob pri?iganju avta, bi se sam jokal

rx3? a ni to R kot Rotary?!

Garancija na rjo je mi?ljena, ko pleh dejnasko PRErjavi (lukanja). Prej ne

Nism hotu za?et kreganja o imprezi pa evotu.

Tud jst bi osebno takoj raj vzel micko kot pa subaruja...

Pravjo da je impreza dost ve?ji strup kod micka...

Mene osebno je peljal Kav?i? s civilno imprezo in morem re?t, da tam pa je bilo ?utit vseh 280 al 300 KM (?e primerjam z igral?evim nissanom)

Tisti beli turbo voz ma moj biv?i motor notr! Ima pa zamenjane teflone kolker jest vem, tak da mislim, da je motor ?e bolj?i kot je bil. Turbina mislim, da je serijska, tlak pa dvignjen iz 0.5 na 0.8. Avto leti k....piiiip!

Je pa narejena iz 1.3 navadne.

So pa mel probleme s kuplungo. Ne vem...al so zrihtal al ne. Sicer pa ne vem ka so mu?kali s kuplungo ker men je skoz delala ful dobr.

Upam, da tip ni obupal nad avtom pa zato prodaja...

Nakup se vsekakor spla?a (?e bi ga dal ?e mal cenej)