ducky

tudi jaz

Ja Vettel je raztural... pole position si je ?e v normalnih/suhih pogojih in to mojstrsko z enim samim poskusom, zdaj na dirki pa je ta pole position pripeljal do cilja in pokazal, da je mojstr de?ja.. ?koda sam, da Button ni osvojil drugega mesta za Vettlom Sem pa tudi jaz prepri?an, da bo Vettel v roku 1-2 let sedel v Ferrariju in sam tudi upam na ta scenarij, saj do takrat bo Ferrari spet ziher dale? pred Red Bullom.. In takrat upam na hude boje med Vettlom in Hamiltonom! Ferrari danes spet polom, medtem ko Mclaren se po?asi ?e pobira...

Tako je

?eprav ?e jih osebno nisem sprobal in ne vem koliko so uporabni oz. kako zelo se lahko zanese? na njih, se strinjam s tem. Npr. tudi z meganom classicom, ki je tudi "limuzina" in je take dol?ine kot ?estka, parkiram otro?je lahko in vedno vem, kje sem in koliko ?e mam fore zato ker so linije avta jasno razvidne v vseh ogledalih in kakorkoli se obrnem (torej vedno na cm natan?no), medtem ko z mojo ?estko sem pa zmeraj zgubljen, ne glede ali gledam skozi ?ipe ali v ogledala nikoli ne vem kje,kako, koliko tak da jaz pravim, da je potreba po senzorjih odvisna od avta - pri nekaterih avtih niso potrebni pri drugih pa ...

?eprav ni sme?no...

ja no, saj 2-3 tanke je ravno tu nekje ca. med 1000-2000km

Uh, so?alje Olje je bi se naj pri taki kilometrini preverjalo na 2000km, ?e pa se bolj malo vozi?, potem pa je dobro pogledat tudi na vsakih 1000km..

Zanima me predvsem Vettel, kar bo iz njega.. ?e ne bodo spremenili pravil, bo Brawn GP raztural pomojem kar naprej.. .sam verjetno mu tega nebodo dovolili...

se strinjam..

druga? so mi med drugimi:dudek: DOTZ HANZO WHITE EDT kar zlo v?e?..

tale konfigurator je kar kul stvar, sam jaz bi vseeno rabil v ?ivo videt, da bi se lahko odlo?il...

jaz sem pa danes prvi? namontiral turanzo...

?estitke ob nakupu

To ima? prav, res je vpra?anje, kaj je pisalo na ra?unu/kaj so mu delali... tak da tega ne moremo upo?tevati.. samo je pa tudi vpra?anje: verjetno ?e bi bil kak ve?ji servis in ne navaden, potem vendar mo?akar tam nebi dobesedno popizdil in jih poslal v 3 krasne... sicer pa tega nikoli ne bomo zvedli, razen ?e mo?akarja lociramo in ga povpra?amo kar pa mislim, da nima smisla to sta 2 tvoja posta, ki si ju objavil v isti temi - in jaz zdaj ne razumem, kako si lahko v drugem postu napisal, da pla?uje? za servis "od 210 do 260..." ?e pa zgoraj noben znesek ni ni?ji od 264?.. in ?e vzamemo tvoje povpre?je normalnega servisa je to nekje 273?, in od kolega povpre?je nekje 175?, potem si lahko zra?una?, kolik?na je % razlika... (v povpre?ju ca. 60%).

Saj ne pluvamo kar vsepovprek ?ez mazdo, vendar pa? malo debatiramo, pri ?emer pa posku?amo bit tudi v?asih malo bolj objektivni.. in ne tako kot nekateri, ki ne znanjo drugega kot samo hvalit svojo robo in govorit da je the best in da je popolna brez kakr?nih koli napak zgolj zarad tega ker si jo sami lastijo, slabosti pa zatajiti in jih vztrajno negirati... Prav je da te?e v?asih tudi neka konstruktivna debata kjer se povejo plusi in minusi, saj le tako se lahko minusi najbolje popravijo (nobody is perfect)... In v tem primeru pa? pravimo, da ima mazda nekoliko predrage servise.. Druga?e pa ?ez same serviserje nikoli nismo rekli ni? slabega in menim, da so zakon, sam njihove cene pa? niso tok zakon.. ni? slabega ne mislim..

Kako pa je pri?lo do tega, da si moral menjat jermen?

se podpi?em! Saj razumem, da nekje morajo slu?iti, samo je pa to hudo, da majo 1x dra?je servise od drugih...

te cene so res too much a je mo?no, da kje sam kupi? ceneje to taisto olje+filtre (za koliko?) in nese? tja, pa da omi samo po?timajo vse to in ti ne ra?unajo materiala?

no ja, zdaj se pa je ?e pri meni za?el pojavljati neki cvile?i zvok ne zmeraj, ampak vse pogosteje in sicer pri po?asnem speljevanju (ali pa tudi pri prenizkih obratih), ne glede na to, ?e je motor hladen/topel. zvok je pa taki neki cvile?.. ?e pohodim gas ni panike, ?e pa se moram peljati v stoje?i koloni ali pa na parkiri??u pa lih ni fajn..

koliko km pa lahko naredi? s potenco pribli?no? (govorim o normalni vo?nji brez cviljena ob speljevanju ter zaviranju s pu??anjem ?pur itd.)

men pa v?asih "?kripa" volan ko ga obra?am -kot da se guma drgne - ponavad je to po dalj?ih relacijah, sem mi zdi ko se v avtu segreje in potem ko manevriram...

zamaskirat se pa vse pobit ker idiotizem saj niste popustili ali?

Glede Pirellija je podrobnej?i odgovor tule.. http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Somme...cePageID=243132 Tisti ki veste nem?ko ni panike, za ostale pa: Na teh testih so Pirellijeve gume dosegale zelo razli?ne rezultate -predvsem na mokrem- zato so vzeli te gume malo bolj pod drobnogled, pri ?emer so ugotovili, da so v normalni prodaji kupili gume za prvo vgradnjo za Forda, kar je razvidno iz dodatne ?rke F na sami gumi.. Zato so se na podlagi tega, 1.ker gume niso dajale enakih rezultatvo + 2.zaradi tega, ker to ni dopusno, da se te gume dobijo v normalni prodaji, saj ?e njihovi strokovnjaki tega pri nakupu niso opazili, kako bi naj potem navadni kupci to ugotovili, odlo?ili, da testov ne objavili in od Pirellija zahtevali, da naj ta problem re?ijo...

Ja, prvo si do konca preberi in se potem razburjaj... "Pirellijevi pnevmatiki P6 in P7 pa sta bili na na?em testu, toda rezultati niso uporabni, ker smo pri nakupu teh pnevmatik dobili nekatere pnevmatike, ki so namenjene prvi vgradnji v Fordove avtomobile. ?al smo prepozno opazili drobno oznako, ki ozna?uje prvo vgradnjo, zato ugotovljeni rezultati niso bili pravi pokazatelj dejanskih lastnosti teh pnevmatik. Ker pa na na?em testu ?elimo posredovati verodostojne podatke, smo se objavi odrekli. Ostaja vpra?anje, kako so tak?ne pnevmatike lahko pri?le v obi?ajno prodajo, saj je tudi za kupce zelo slabo, ?e se na trgu prodajajo izdelki z enako oznako, a razli?ne kakovosti. " http://www.motorevija.si/l2.asp?L1_ID=34 Druga? sem pa tudi jaz razora?an, da ni rezultatov Pirellija, saj sam bom verjetno kupil novo CINTURANTA P6...