Jump to content

uklopko

Members
  • Content Count

    7,855
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    10

uklopko last won the day on November 27 2018

uklopko had the most liked content!

Community Reputation

235 odlično

About uklopko

  • Rank
    nekdo ki pa?i se grdo !
  • Birthday 10/28/1983

Other informations

  • Car modell
    Mazda 6 karavan

Profile Information

  • Gender
    Moški
  • Location
    osrednjeslovenska
  • Interests
    Vse kar me zabava in me zanima oz. me dela zadovolnega in tudi zadovoljenega .

Contact Methods

Recent Profile Visitors

1,116 profile views
  1. Mene pa zanima kje v PID spremenit da ka?e polno ?tevilko recimo sedaj mi ka?e ?t. regeneracij DPF 140.000000 kako se znebit teh ni?el zadaj? Nekaj sem spreminjal pa nisem neki odkril tople vode Pa prikaz vakum /boost turbine dela ?udno.....ska?e kot nevem kaj (kot nebi delal prav) zakaj ? hvala za pomo?
  2. Diagnostike ne more izvjat ?e motor ni motor v prostem teku.... Po moji logiki. Res se pa sam nisem poglbljal v to....sklepam le na ?tromrske izku?nje. Bi pa bila taka teorija ....re?itev zelo ugodna
  3. Jaz ne verjamem da bi obd pokuril toliko-50A, da po parih dneh avto ne kresne, da zmanka toliko mo?i da ne zavergla!....
  4. A ve? da sem to tud rzmi?ljal ?e. A ti si ?e nalil
  5. Jaz sem tudi menjal akomulator...in kljub novemu ?e vedno imam ob?utek da zjutraj pri -3 komaj obrne.....o?itno tako mora bit. Druga?e pa porabnik kj je vreden omembe je od 1A naprej
  6. Dejmo ?e mal pomislit.....avto ne zavergla, ?e je ?trtar fu? zagotovk avto v?ge na porivanje ?e je vseostalo ok. Je kdo pomislil na klju?avnico? Govorim o kontaktnem delu. ?e ta ne da kontakta ko obrne? klju? potem lahka ti avto porine? tud v prepad pa ne bo zalavfal. ?tartar lahko sproba? tudi direktno, vendar ta bo verglal avto p ?e vedno ne bo v?gal....?e nima pravega kontakta.
  7. samo ?e je v?tekan OBD je nedejaven in tro?i samo napajanje samega adapterja-aktiven je ?ele takrat ko se ta pove?e z neko aplikacijo (napravo) takrat je ECU v rabi seveda pa motor takrat lavfa. ne vem, mo?no je pa vse ...
  8. sam ima OBD priklopljen neprekinoma in sem pa tja otroc pustijo pri?gano kak?no stropno lu?ko (ni LED) pa zutraj v?ge normalno, tako da obd je definitivno premali porabnik da bi spraznil cel akomulator. Najbolje da sname? - klemo dol pa vmes Amper meter in pomerit ?e je , koliko je porabe. Seveda ?e ima? opcijsko lahko tudi s tokovnimi kle??ami pomeri?-oz se zapelji do enega avtoelektri?arja , ali kakega servisa pa naj pomerijo. najprej to potem pa naprej. lp uro?
  9. Plo??ica je polna kolikor vem....pa izklop v ECU. Lahko pa povem da smk si pri teh egr pomagali tudi tko da si samobodbrusil konico katera potiska loputo. Ta je bila potem skoz odprta oz.zaprta nevem to?no. Elektri?no je pa ?e vedno delalo...in ni bilo napake
  10. To je najbolje ....gres kupis in se ne obremenjujes vec .... Samo gas pa dovge lu?i he he
  11. Gume v ?al?kah ki so pod amortizerji oz.fedri. tam k so uni trije vijaki.. imel enak problem pri mazdi 5. Kako sr pa pravilno re?e nimam pojma. Vem pa da so neke gume tam....
  12. Jaz sem pred leti tako cel zamenjal z predelavo. Orig.cev je stala 100? potem pa v inox centru nabavil,kolena in cev ter lepo po?tukal z objemkami in je bila zadeva re?ena za nekaj 10? morda se da tudi pri m5 tako re?it. Lp
  13. Imam bose ojacevalec za prodat ?e bos rabil ...ostalo od moje razbite 6ke al pa za probat ce je to vzrok....seveda ce si kje blizu mene doma.
  14. Glede pumpe bencinske....?e je potem tako, bi tudi pri meni crknile 2 benz pumpe...na mazdi 3 2.0 in mazdi 5 2.0 pri katerih sem vedno pridno praznil tank do te mere da se kazalec niti ni vec premaknil ob kontaktu ,seveda 0 po bc je bil ze zdavnaj mimo ha ha. Ali pa sem zgolj imel sre?o. Je pa res. Iz same varnosti ko zasveti lu?ka, ka?e bc ?e za 60km je notri zih 15l benza. Ko zasveti gre? tankat pa je to to.

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.