dravni

Aja... pa ?e ena ugotovitev... vsi moji nadaljni avti so avtomatiki... sploh ne vem zakaj smo evropejci tolk za cajtom pa ?e vedno heblamo s temi ro?nimi prestavami?.. zato da pri?paramo 0,1l na 100 km?

 

 

Jaz se pa podpi?em isto pod to!

Hja, tkole je. Mojo ?estico je za?ela napadat korozija. Pripenjam eno fotko (ta je z googla) ampak pri meni se to dogaja na zadnjem blatniku na istem mestu kot tukaj, s tem da je pri meni precej manj. Ampak je pa.

 

Kako nekak prepre?it nadaljni razvoj? Sem nekaj ?e brusil pro?, in mazal z barvo in lakom. Nisem pa ziher, ?e bo to res to. Pomoje bo ?lo naprej. Kaka ideja? Tri kone.si mogo?e?

 

Keri letnik ma? mazdo?

Seveda.In ti ga nove s ?asom naredijo nazaj, ker so vse plo??ice malo manj?e za zadaj.

 

Sej rob relajo tudi prve plo??ice

Cao

 

Je tako dve ste bile rahlo zvite a se med vozno ni cutilo mi je sele vulkanizer ko je gume enkrat menjal da so jajcaste in kok to da mi volana ne trese :ne vem: , tako da ja grejo na komplet obnovo, kar se pa glede trdnosti tice pa do zdej nisem imel problemov.

 

LP

 

To se je meni isto zgodilo, volan ni ni? tresel samo so bile pa jaj?aste.

Kak?en milimeter do dva.

 

Sej to je normalno. Edino ko daje? nove plo??ice gor mora ta rob stran.

 

 

grejo se na ravnanje

 

LP

 

Ali so se zvile?? No to spra?ulem ker sem imel jaz feltne AEZ ( totalno sranje od felten, so gnile) no in ko sem jih ?e prodal mi je kupec rekel da so zvite??

Po mojem pu??a tesnilo na celindru. Probaj pumpat pedalo samo do polovice gor in dol. ?e ti postopoma pada pedalo je eden od cilindrov.

Ma ?tos je v temu,da so original plo??ice manj?e kot je disk in naredi rob,ki pozneje rjavi.

To ni ni? hudega, problem so zani? original plo??ice.

 

Koliko pa je ?irok ta rob?

no zdej pa mene neki zanima, zakaj ima mazda 6 karavan (al combi) na zadnjih diskih samo polovico povr?ine diska lepo "zdrsano" ostala polovica pa je rjava?

 

mogo?e malo n00b upra?anje, sam sva se z tastom zataknila pri tem tako pere?em upra?anju in me sedaj zanima kako pa kaj, da bom lahko pri?el stvari do dna

 

?e si menjal zadnje plo??ice ti jih mehanik ni prilagodil diskom in ko si prvi? zabremzal si jih tam "razsu" in so ratale mehke in tam ne bremzajo, drugo, premalo bremzanja.

Najbolj ka?no silikonsko mast al pa silikonsko olje v spreju(FORCH, FUCHS,..) . V bolj zalo?enih z avtodeli trgoviha.

 

Evo en link

 

Zdeaj ko se malo ogreje moram v akcijo! Ali ima kdo kak?no sliko kje se to nahaja?

Tolk u?inkovit pa tudi ni. Prvo deluje kot mazilo potem pa na mestu kjer si po?prical kovina rusta. Ni nevaren, sam ni mazilo na dolgi rok.

 

Kaj priporo?ate za mazanje?

To MOTUL olje izgleda ne odgovarja japoncem bolj francozom ?ena ma pe?oj?ka pa ne po?re niati kapljice

Men je Castrol do sedaj bil samo RS za pohvalit.

Kateri castrol pa uporablja??

 

Meni je bil za pohvalit SLX 0W30 samo to sem ga imel na jermenarju na verigi ne vem ?e ni preredek. Druga?e imam zdej Magnatec 5W40. Ta je v bistvu zamenjal TXT

Meni je tudi Motul-a pila pa sem ?el nazaj na Castrol. Zdej ne pije niti kapljice.

ali ima kdo kak ventilator kabine odve?? Mojega sem po?kodoval.... neroda....mazda 6, 2007. Hvala

 

Moj jena M6 tudi sedaj na mrazu za?el nekaj ?kripat. Kaj narediti? A WD40 stopi plastiko ali kaj drugega??

potem pa mi je trgovec verjetno ponujal olje iz zaloge

 

?e se ne motim je TXT zadnji se mi zdi 09 ali 2010 pa bi prej rekel da je 09. Stara zaloga definitivno.

Najbolje je, da se menjalni?ko olje redno menja, neglede na to ali gre za avtomatski ali ro?ni menjalnik.

Jaz ga vedno zamenjam, ko kupim avto.

 

Omenjeni funkciji pa sta mi te dni zopet pri?le zelo prav.

HOLD se odli?no izka?e pri vo?nji po serpentinah oziroma ridah, kjer odli?no vzdr?uje hitrost in obrate.

Med pogovorom smo ugotovili, da omenjena funkcija prepre?uje nenehno pretikanje med spu??anjem po klancu navzdol, ko nimamo noge na plinu.

Po doma?e re?eno funkcija prepre?uje da bi vozilo zbezljalo, saj ga nenehno poizku?a zadr?evati na ?eljeni hitrost.Kot sem opazil, ve?inoma ?asa dr?i vozilo na 1000 obratov.

Pri vo?nji navkreber oziroma po klancu navzgor pa prepre?uje pretikanje v vi?je prestave.

Primer : Pri 60km/h menjalnik prestavi, odvisno od polo?aja in pritiska pedala za plin, v tretjo oziroma ?etrto prestavo. Omenjena funkcija pa menjalnik zadr?uje v ni?ji prestavi, da vozilu pri vzpenjanju ne izgublja na mo?i. Sami vemo, da ?e bi dali na klancu v vi?jo prestavo, bi se vozilo po?teno mu?ilo.

Pri vo?nji po klancu navzdol ali navzgor je pa? potrebno upo?tevati tudi fizikalne zakone.

POWER pa mi je te dni pri?el zelo prav, ko sem na AC v klanec prehiteval tovornjak, avto pa imel polno nalo?enin zaseden.Tu sem pa? potreboval zalet in ve? mo?i da sem premagal klanec.

Po mnenju mnogih je funkcija tudi zelo priro?na, ko si za?eli? bolj dinami?ne vo?nje.

Kot sem ?e povedal tega ne prakticiram.

Sli?al pa sem tudi da omenjene funkcije ni dobro vklapljati, dokler ni motor ogret oziroma na delovni temperaturi.

 

Vidi? pri meni pa to dela vse sam. ?e grem navzdol pritisnem dvakrat zaporedoma bremzo pa sam zbije brzino in ti ohranja hitrost oz. bremza z ma?ino dokler ne pohodi? gasa. Po klancu navzgor pa isto. Zbije na ni?jo brzino in ohranja brzino dokler ne popusti? gasa ali dokler se ne zravna cesta.

Zdravo!

 

Ima kdo izku?nje z oljem Castrol TXT? ...za M6 '04 diesel

 

 

Tega olja ne delao ve?. Nadomestil ga je Magnatec.

Mene pa bolj zanima kaj tole pomeni

ACEA A3/B4, API SL/CF, MB 229.1, VW 505.00

Zanima me, kje v bli?ini ?en?urja se da kupiti akumulator za Mazdo 6, 2005 letnik?

Koliko mo?ne akukulatorje imate vi v teh Mazdah?

 

Novo temo sem odprl zato, ker se mi zelo mudi zato prosim za odgovore.

 

Lp

 

Ne vem ?e se bo? lahko glih zmi?ljeval glede mo?i. Vsaj pri moji 6-ki je bilo bolj pomembna vi?ina akumulatorja zaradi njegovega utrjevanja. Jaz imam zdej Toplo 60 Ah.

?edalje bolj v?e? ti bo, ?estitam za modro odlo?itev!

 

Koliko olja pa gra v rezervar-?ek in kak?na poraba je tega olja?

 

Na internetu sem na?el zadevo za doma?e polnenje.Izdelujejo v Italiji.

 

 

Zanimiva zadeva zemeljski plin.

Sem pa govoril z enik kateri ima CX-7 pa ma u?timano mazanje ventilov tako, da mu 10% vedno vbrizgava ?e goriva.

Za mazanje je pri mojem neka tak?na posoda kakor "bidon" pri biciklu, se prav nekih 0,5litra teko?ne Flash Lube!

 

Je pa sicer cena LPG (Uteko?injenega naftnega plina) tako ali tako vezana na ceno bencina, da ne bo pomote!

 

Pa to za mazanje mora biti ali si to sam hotel imeti? Ali morajo to vsi modeli imeti Mazd?

Plin dandanes vgrajujejo ?e tko dobr, da je edina razlika ki jo opaz? debelej?a denarnica ob izhodu s pumpe

 

To je pa res razen ?e ne bojo to pogruntal in potem ?e ceno plina vzdignili Druga?e pa jaz ?e bom vgradil napravo jo bom tako, da bo nastavek izpod pokrova za to?enje goriva.

Kako pa je kaj z mazanjem ali imate gor kak?ne posode z oljem?

Jaz imam v odbija?u (kmetavzarija totalna), sre?a v nesre?i je to da je ?ep za to?enje ?rn in ?rnozmajka seveda prav tako, pa ?e pod pregibom je, tak da je minimalno vidno. No, kolegici so vgradili LPG pri firmi Sigas in ima na identi?ni mazdi6 priklop za to?enje zraven tistega za benz (torej pod pokrov?kom), kar sem jaz mislil da se prostorsko ne izide, ampak o?itno se da, ?e se ho?e.

 

No tako bi jaz hotel ker tisto v odbija?u je res mal ... To se pravi da se da pod pokrov?kom samo verjetno z kak?nim nastavkom ali ne?

Kje in kako pa naredijo priklop za polnjenje?? Ali lahko kak?ne fotke gor tisti kateri ?e pate plin.