peo

ojla, s?isti kabinski hladilnik. ker pomojm je v njem problem, saj ti voda skoz ta hladilnik po?as te?e. Snem ga dol, probi spu??at toplo vodo skoz, dodaj zraven ?e malo sode bikarbone, v naslab?em primeru probi z dratom not ?tocat. Ni hudi? de ne bo ratalo.

Pa pozdravljen mazdist karavanovc, malo nas je z 323 karavan

no ja, pa mislis da s to akcijo dopoves nasproti vozecemu vozilu, da nima prizganih luci...kaj pa vem?

ne izzivaj nesrece po nepotrebnem.

jst sem prosil samo za fizikalno razlago...ker ?e motor-up deluje, potem le-ta mora biti.

No?em pa izpodbiijati nobenih va?ih dobrih izku?enj s tem sredstvom in jim povsem verjamem.

tudi meni mazda (sicer BW, karavan, varianta starega BG-ja) odlicno sluzi

bi lahko prosim meni, kot nejevernemu tomazu, povedali kako lahko steklenicka motor-upa oz cesa drugega, ki jo enostavno dolijemo olju v motorju, tako drasticno izboljsa zmogljivosti ter obnasanje avtomobila. Prosim za fizikalno razlago, ne pa odgovorov v stilu "cudez, ki je meni resil avtomobil oz. kaj podobnega". Mogoce me prepricate

in ko bos razdelilno kapo scistil ter !rahlo! posprejal z WD40, namazi rob kape, ki tesni z razdelicem, s tanko plastjo masti. Tako bo razdelilna kapa bolje tesnila ter bo manj vlage vdiralo v razdelilec

variante:

ce ne vzge, se najprej pogleda dvoje:

-je benicin?...poglej ce pride bencin skozi bencinski filter oz do sveck...svecke bi morale biti po nekajsekundnem verglanju mokre, ko jih odsravfas ven

-kako je z iskro...ali sploh je (ce ga je streslo, verjetno je:), ali je ob pravem cajtu (odpri razdelilec pa poglej ce je rotor na svojem mestu)...

prav mozno je da kabel prebija, vendar bi avto zaradi tega moral ravno tako vzgati...bi pac delal na 3 cilindre. Je pa mogoce da vec kablov prebija, potem pa pridemo do tvojga problema. Jst bi pregledal se razdelilno kapo, ce slucajno ni oksidirana Poglej se ce so svecke v redu. Namrec ce ti ze prej avto ni vredu vzigal, je pomojm najbolj mogoce, da je kriva razdelilna kapa al pa svecke, ter seveda se kabli. Kable bi poprobal od kaksnega kolega, da jih ne bos zastonj kupoval.

Good luck...pa seveda srecno novo leto

tud jst se pridru?ujem ?estitkam ter vo??ilom:

SRE?NO TER ZDRAVO 2006, ostalo po va?ih ?eljah

sicer nisem pristas ocenjevanja avtomobila preko slik, vendar je videti kar v redu...vendar slika lahko ogromno skrije, pa se avto je moker...

km bi glede na letnik bili kar realni, kar lahko se dodatno potrdi servisna. Super je, ker je prvi lastnik.

Jst ti priporocam, da gres pogledat, magari se enga majstra vzames s sabo. Ce je avto v redu, je vreden te cene...absolutno!

Malo sem pobrskal in na?el slede?e :

 

Dvotaktni motorji imajo omejitev glede oktanov tudi na gor, ker ve?ina (ne pa vsa) olj izgubi svoje mazalne lastnosti, ?e ima bencin preve? oktanov. Je odvisno tudi od konstrukcije motorja, preglej navodilo in ?e bi rad imel delujo?e vozilce, ne tankaj ve? oktanskega bencina, kot priporo?a proizvajalec, se ne spla?a.

 

Do testa pa definitivno pride, spomladi oziroma ko pobere sneg in se malo ogreje.Tako da kr 60l 120 oktanca daj na stran.

 

No, se pravi da moja trditev ni napacna...vsaj tko si tud ti napisal

Bencin ti pa prsparam, samo ga bos v svojo mazdico natocu, ne pa v kaksno drugo kisto...

YavarYe X6V6:

brez zamere, vendar miselator uravnava le kolicino olja, ki je dodana bencinu, nasplosno pa se ta kolicina ohranja ne glede na stevilo oktanov bencina. Zato ne vem, kaj si hotel tocno s tem miselatorjem povedat :ne vem: .

V kolikor ne verjames, da bi vecoktanski bencin skodoval motorju avtomobila oz. motorja, lahko to preizkusiva. Pripelji se do Tolmina, natankam ti poln tank 120-oktanskega bencina (jst castim ), nato pa bova videla, kako se bo tvoj avto z njim sprijaznil...

No, sej nima veze...jst bom glede na osebne izkusnje tankal v svoje avte bencin v mejah od 95-98 oktanov, ostali pa po zelji

mislem de ti ne bo zal, ce odpeljes na gammo center in vprasas za nasvet. Tam ti prklopjo na racunalnik in bojo takoj vidli. Sicer je lambda sonda v obicnih trgovinah z avtodeli nekje med 10 in 25k SIT, odvisno od modela (kolk zicna je).

ata mi ne da mazde ker prav da je v?asih ?rla 10l, mestne vo?ne, zdej pa je praba narasla na 15l(baje neki ni vredu,sam ?e nekateri serviserji ne vedo kaj). Motor pa je 2.0i 81kW, vem ?katla od avta. Prosm koga za nasvet, pa ?e je ?e meu take probleme, kako jih je popravu in za kok, ter kje ... rad bi ga vozil ker je hud avtomobil?ek, tnx

 

pa ne pretiravate malo s tem bencinom?

Moj avto je narejen za 95-98 oktanski bencin (vsaj tko pise v manual-ih) in bom takega tud tankal. Ne vem zakaj bi potemtakem tankal vec oktanskega, niti ne vem ce je to dobro. Dirkal sem z go-carti, in 120-oktanski bencin mi je v roku 2 ur zaribal motor. Sej je res, da je razlike med 98 in 100 oktanskim le 2 oktana, vendar se na 100.000 km nekaj pozna verjetno. Ce bi bil 100 okt zazeljen, bi v manual-ih pisalo 95+, tko pa je zgornja meja 98 okt.

Sicer pa to glede porabe je cisto mimo (+-2 dcl) Mi kdo upa garantirat da so bli pogoji pri voznji enaki ter da je bla noga zmeri enako tezka, da je vozil enake relacije pri tocno enakih hitrostih itd... pri obeh polnih tankih bencina.

No, to je samo moje mnenje

ola, neki takega sm caku. Pol bojo polet feltne 15 col gor padle. Me prow zanima kako bo to zgledlo...mazda karavan pa alu feltne...

a ve kdo koliksen je razmak vijakov pri mazdi 323 karavan, l 93. A je 4 x 100, 4 x 108... Sej bi izmeril, pa se mi ne da pokrovov dol snemavat

hvala lepa. Nisem namre? vedu kako in kaj je pri mazdah...pri hondah je namre? dokaj striktno dolo?eno kero olje v menjalnik, ker v nasprotnem primeru odpovejo hitro le?aji v menjalniku. super da mazde niso tko ob?utljive.

zanima me, ali je potrebno po olje za menjalnik prav na mazda servis, ali je mogo?e dati tudi kak?ne bolj standardna olja? Za mojo mazdo 323 je priporo?ena gradacija 80/90W. Namre? ne bi rad zaradi napa?nega olja le?aje v menjalniku zafrknil. Hvala

ojla. Sem malo precital stevilke z razdelilca. Na zunanjem ohisju razdelilca pise: T4T72773 Y6 ter B6J5 2620.

Znotraj v razdelilcu pod rotorjem pa tranzistor s stevilko 469. Ce ima kdo, bi se priporocal. Potrebujem sicer le tranzistor, lahko pa vzamem tudi kompletni razdelilec.

jmite se fajn v zimskih dneh

?e je garancija, pelji kar na servis, pa naj uredijo. Zna bit res kak?na smet v filtru...ni pa re?eno. Jst vedno pravim da je garancijo treba do konca izkoristit

boss:

nekaj podobnega dobi? v knjigi Kokolj:Re?ene naloge iz fizike (1. letnik FS). Samo to je teorija...

in pole ?e bo delalo, pa ?ur organiziram (teran party) :mi pijemoo:

te odvode smo ?e zdavnaj predelal... .

Pol pa ?e gibalno koli?ino (G) vpelji in jo odvajaj po ?asu, da dobi? silo (F)

G = mv, F=dmv/dt=m dv/dt = m a

sorry za offtopic!

Sm samo hotu povedat da ni vse v ena?bah. V dolo?enih primerih je res ?al tako, da tudi ABS ne re?i vsega najbolje.

Ob?utek fantje, ob?utek z zavorami

mejte se!

?e bi rad de bo avto delal dolgo pa brez okvar, ti priporo?am originalni filter (mazda je vedla kaj dela )

filter je bolj ene vrste ki?...sicer pa, vr? eno nogavico gor, pa bo mukala mazda kot krava

Boss, tud mene zanimajo formule Samo glej de ti jih ne bomo popravljal