suicidal

Se pohvalim, da smo imeli izredno dober nedeljski izlet: ?li smo v Milano na koncert Faith No More (festival Rock In Idro; igrali so ?e Limp Bizkit, Lacuna Coil itd.). Hud koncert k svina. Bi mi bilo izredno ?al, ?e bi zamudil to prilo?nost.

Hepi brzdej Bo?ti

Oh ja, saj to vem. Ne zdi se mi pa fer, da nekaj re?ejo in drugo naredijo. Pa najbr? niti niso hinavci (?eprav je bilo dejanje prav tipi?no), ampak bolj ne vejo kaj delajo. No, pa smo spet pri sposobnostih slovenskega podjetni?tva (?e posplo?im).

No, ?e ena iz zaposlovanja za v koti?ek Jamralnik: 22. maja letos sem dobil klic. Tisti trenutek se nisem mogel odzvati (sem vozil od Amsterdama do Basla), sem pa poklical dve uri kasneje. Klicali so iz ljubljanske optike, kamor sem poslal prijavo na delovno mesto poslovni sekretar. Gospodi?na je rekla, da sem pri?el v izbor za razgovore, vendar pa je prvi termin ?e popolnjen in da se sli?iva, ko bodo vedeli za drugi termin za razgovore. No, klica nisem dobil, dobil pa sem (v?eraj) od njih po?to, in sicer Obvestilo neizbranemu kandidatu. Aja, in bon za 20? za pregled o?i. Toliko o delodajalcih, obljubah in dr?anju le teh.

Hepi Audi brzdej tu ju!!!

Druga?e pa ni treba prav veliko gneva zlivat na Zidarja. OK, res je nategun in ..., ampak nategnjena je pa dr?ava. In ?e ne znajo dat nekoga sposobnega nasproti Zidarja (izmed koliko, 30.000 zaposlenih v JU), je krivda dr?ave, da smo opeharjeni na vseh nivojih gradnje ?esarkoli. Mnogo so krive za tako ceno cest in drugih zgradb ter postopkov kar ustrezne (in neustrezne) institucije in posamezniki. Tudi neprimerna/pomanjkljiva zakonodaja standardov in postopkov. ?e povem na grobo, je Zidar pa? dober komercialist.

Hepi brzdej tu ju (navodila za naprej je pa ?e Labi povedal. aja pa ?e "dir ninđa" vstavi)

No ja, jaz sem se ravno zaradi te (vgrajene) navigacije za?el vozit bolj po Evropi. In nikamor me ni strah iti. Prvo leto sem ?el na Dansko, lansko leto po Toskani, letos v Amsterdam, redno hodim na Dunaj/Gradec, po Italiji me je polno. Navigacija dela v nulo (razen kak?nega novega kro?nega ni, teh je v Italiji polno) in se res samozavestno vozim po tujini. Jaz sem prav vesel, da jo imam.

A niso Hrvati dali AC tujim lastnikom (izgradnja in pobiranje cestnine za nekih 25 let)? Ne vem koliko ima sama hrva?ka dr?ava pri izgradnji in pufih. Sploh pa - pri nas se gradijo AC ?e, koliko, 30 let? Za dobrih 500km avtocest? Ha, kolikor je ostalo denarja, ki ni ?el za "nagrade", podmazovanje ...

kromati?na lestvica RULES

Hja, uporabna ni le v SLO in ostali CE. V civilizirani Evropi navigacija dela v nulo. Druga?e pa lahko uporabi? gumbek Iskanje in najde? ?e kar nekaj materiala napisanega na to temo.

meni je fajn da je Barca zmagala zaradi Henryja. Ker je nazadnje z Arsenalom pu?nil ravno proti Barci, nasledno sezono pa ?el iz Arsenala (katerega navija? sem).

Evo, da jaz malo pojamram. Meni je prav ?alostno gledat, kako v SLO ni? ne "?tima". In to ob?utim in se ?udim vsaki? ko pridem iz zahodnih ali severnih dr?av. Pa recimo par malenkosti: v AUT so Apple zadeve prej dobavljive in cenej?e, v D imajo zastonj in bolj?e AC, v Amsterdamu imajo mestno cestno infrastrukturo po?timano in prlagojeno kolesarjem, v Baslu ni niti ene smeti po tleh itd. Da ne omenjam nizjih cen in bolj?ih proizvodov ter vi?je pla?e. Zakaj to pri nas ne funkcionira? Kje se pri nas zalomi? Delno bi lahko rekel, da vem za vzrok, delno mi je pa ?ista neznanka.

na?e cestarske brihte.

Nisem tankal Racing, navadnega V-Power. Se pravi 95. Ampak si zadnji? govoril o teh gorivih pa sem napisal, da ti ?e ve?.

@ Alex: Aha, to potem tudi razlo?i dejstvo, da so tam AC zastojn. @ LabiGT: jah, saj bi vzel povpre?no hitrost, vendar je moja navigacija ne ra?una (ali pa ?esa ne vem), vsekakor pa povpre?na hitrost ni bila 170km/h. In ne, temu ne bi rekel te?enje. Mogo?e sem jaz bolj nerodno napisal.

@ Labi: No ja, tam kjer je bila omejitev sem vozil po omejitvi (120), ni pa bilo tega veliko. Pa tankal sem Shell V-power becin (Ajvar ve). Za lidl sem pa gledal whisky Ballantines 0,7 dl: pri nas 15?, tam 10,99? ter gillete gel je pri nas eden 4?, tam sta 4? dva.

OK, da izpolnim obljube: potovanje na relaciji Ljubljana (SLO) - Amsterdam (NL) - Basel (CH) - Ljubljana: prevo?eno 3.025 km tankal 5x povpre?na poraba 8,75 l/100km (8,83 - 8,50 - 8,22 - 8,84 - 9,36) pri zadnji je bila kriva hitrost 150 - 190 km/h 1. dan (19. maj): vo?nja od LJ do Amsterdama (1.295km, se mi zdi) 2. dan (20. maj): ogled razstave v Van Gogh Museum: slika, zaradi katere je sploh bil ta izlet: 3. dan (21. maj): ogled Rijksmuseum (slike Rembrandta in Vermeer-ja ter ogled mesta 4. dan (22. maj): vo?nja v Basel. Pravzaprav v L?rrach, kjer sva imela rezerviran hotel. In mimogrede sva ugotovila, da je nakup v nem?kem LIDLu cenej?i kot pri nas. 5. dan (23. maj) ogled Van Gogh razstave v Baslu ter Vitra Design Museum v mestu Weil Am Rhein (D): in vo?nja domov. Bilo je naporno. Vsaj za 5 dni, no. Ampak

eno sem slikal, tisto zaradi katere sem sploh ?el v Amsterdam. Ne sicer frontalno, ampak iz galerije nad razstavnim prostorom. Bom prilimal. ne eno ne drugo. ?e ?e preblizu gleda?, te pridejo opozorit. Itak mora? pa Van Gogh-a in impresioniste gledat iz razdalje, takrat se prika?e ves njihov sijaj.

Evo me nazaj. Tour je uspel. Videl (skoraj vse) slike od Van Gogha, Poleg tega pa ?e grafike od Picassoja, nekaj slik od Moneta, Maneta, Gauguina, Pissara, Sisleya, Seurata, Rembrandta, Vermeerja in drugih. Slikce prilimam ko jih uredim, podal pa bom tudi informacijo o kilometrih in porabi.

Ne kli? hudi?a, ?e tako preve?krat sam od sebe pride.

Jutri greva z drago na Van Gogh tour: naprej Amsterdam, nato pa ?e Basel. Predvidevam, da bo fajn.

?e si in?pektor, ti ni treba nikamor hodit. ?e ve?, sploh ti ni treba ni? delat. Samo v slu?bo hodi?. Ok, ?e najve?ji napor je, da se mora? delat da dela?. To je vse. Aja, s tem da seveda ima? slu?benega Golfa. Vsaj tako se mi zdi da pri nas laufa.

odvisno kateri album.

marec 2006