med 121 in 136 ni neke hude razlike, 136 ima lepso krivuljo navora 145 je pa facelift model in ima "zloglasni" DPF filter, ima pa tudi 6. prestavo moja ima cez 230.000km v 7mih letih vozim se pretezno na relaciji ljubljana pristina, s precej visokim tempom v rubriko menjano v garanciji spada: -visokotalcna crpalka : crknila cist na zacetku, razlog neznano najbrz smola -2x sencniki (od takrat bp) -senzor airbaga pri sovozniku -motorcek voznikove sipe -motorcek za dvig luci (spet je crknil), motorcka sta made by bosch) -merilec pretoka zraka menjano izven garancije (ampak z dobrimi pogoji, ker pac servi BTC je zelo korekten servis) -bat (pocil je slab material, kaj takega se ni blo= -menjalnik (bla je okvara v eni pusi med 4. in 5. prestavo ampak je blo enostavneje in ceneje dobit nov rabljen menjalnik kot zamenjat tist del in se ukvarjat pol z razdiranjem itd itd) Voznja sama je odlicna, podvozje je 1A, za moje pojme dalec najboljsi del na avtu in v mojem primeru brez napak Moja poraba po teh kilometrih je dobrih 7 Za dizla gre zelo dobro, tudi zdaj Ima veliko placa, imam 4 vratno varianto (te so dalec najboljse in najlepse ) in gre noter vse kar ces...kako je sele pri karavanu Sam imam zelo malo mestnih vozenj, vse je bolj ali manj avtocesta (vidla je ze skoraj celo evropo), ceprav sem mel kar nekaj napak, je to se vedno najboljsi avto do zdaj, sploh glede na to, kar sem dobil za ceno (takrat je moja stala okol 20.000 eur) vec se ne morem spomnit tukaj se en video pri 230.000km
u fak napisal sem post s katerim bi bil tudi boss ponosen