LabiGT

ce zavergla potem ja ceprav je tudi res, da pri meni so zabili do konca ampak po nekaj sekundah so sli nazaj v normalno stanje

ja ja kaj se delas francoza

men si pa ti dolzan bureka

hahaha sem gli hotu rec pa sem se vzdrzal hahah

ne ne to je standard pri 6-kah s skoraj praznim akumulatorjem....tudi hitrost mu je zabilo do konca... Lahko bi zamenjal akumulator

Jap tyre test je ok stran, ceprav vcasih pride do napak, ker pri nemcih je najboljsa ocena 1 (tyre test je originalno nemska stran) pri vseh drugih (logicno) visja ocena je boljsa...in potem dobijo ene cudne gume zelo dobre ocene. Je se nekaj, italijani ponavadi dajejo dobre ocene trsim gumam (bridgestone, pirelli) nabjrz zaradi tega, ker je italijanski asfalt bolj grob od drugih in mehke gume hitreje pobira...(to sem zdaj filozofiral do konca, kar je ok, ker sem bolan in lezim ) Ajvar, ma kaki...pri zenskah je enostavno, lahko testiras, ce ti ni vsec gres po drugo

Kowkele, ti si nase upanje AJa se to, a mas V ali W indeks?

Ja za mestno ovznjo odpadejo takoj...sploh v LJ, kjer mas un gladek zlizan asfalt...drsi.

Men so tudi vsec...sam, ce bi kupi bi kupil cist na slepo... Pa sej, ves katere so glavne slabosti Potenze RE050A, ce te ne motijo ti ostane odlicna sportna guma pa se draga ni, kot takrat ko sem jo jaz kupil...

ce bom lahko hodil pridem se jaz ninja moras pridt mi povedat mal kaj se dogaja z mojo gimnazijo

Da vidmo kako ste se odlocili letos? Katere in dimenzije? Nekaj novih gum (letos pa lani) -Dunlop Fastresponse ,naj bi nadomescala SP01, ki je bla povprecna. Touring guma, dobro se odreza po testih -Yokohama C-drive, touring guma, tudi ni slaba, v Sloveniji prodaja Sitar pneumatic, -Yokohama S-drive, bolj sportna varianta tiste zgornje... -Yokohama A-drive, tudi iz nove druzine "drive", ta je vstopni model za manj zahtevne dimenzije -Firestone Firehawk SZ90 (mi), novo pri Firestonu (hcerinska tovarna Bridgestone), bolj sportna guma -Pirelli Cinturato P4, guma za manjse dimenzije, povdarek je na ekonomicnosti in ekologiji (isto velja tudi za P6 cinturato, ki ima isti dezen kot navadna P6) -Good Year Dura Grip tudi za manj zahtevne dimenzije, v rangu prejsnih GT gum Osebno se nimam pojma katere bom dal...kmalu se bom odlocil

Ti je Grega povedl kaj narest... Torej do Amortizerja ali Vuge, obnavljaj vse 4 pa jih malo strsaj pa se Eibach vzmeti (odlicna kvaliteta) in mas super podvozje...ostanejo ti se dobre gume Eibach so cca. 2cm nizje od serijskih

Razmisljam, ce bi mal na slepo kupil in enkrat probal tudi Firestone... in sicer novo Firehawk SZ90, http://www.tyres-online.co.uk/archives/prodjan08.asp pa se poceni je (79eur)

@boss: klikni tam kjer pise: Alle Reifenergebnisse im ?berblick: Tabelle , motorevija ima to bolje narejeno... pri majhnih dimenzijah cisti poraz save perfecte, tigar pa trayal...skratka ex-yu nima pojma o gumah. Sava bi mogla samo se zimskih narest

Prvi test je ze tu sam kaj, ko so same glupe dimenzije

heh ajvar bi mogu vidit, ko smo v turciji dirkali s kartingi in pol je zacelo dezevat pa smo zaceli rezat gume da dobimo nekaj profila...ucinka ni blo nobenega in zavrtel smo se kot v ringlspilu

Prva je bolj kvalitetna in manj udobna Ta druga ni alcantara zna se zgodit, da se zacne gubat. Meni osebno je kombinacija crno/sivo v notranjosti obup...ker je plastik fantastik...

4. dan invalidnosti

Z njimi sem naredil skoraj 40.000km. Moram pa omenjat, da za razliko od F1 so drzale do konca profila. Presportne ker da grabijo rabijo nekaj casa, da dosezejo temperaturo...in recimo tistih zacetnih nekaj km po mestu moras vozit res pocasi, ker ni nobenega oprijema. Ko dosezejo temperaturo je to najboljsa guma kar sem jih vozil do zdaj. Sploh so mi bli vsec trdi boki in izredna preciznost na volanu.

Ker je to zelo mehka guma in, ko so visoke temperature in se peljes po avtocesti, se ti zdi da imas puding na kolesih Druga stvar je ta, da je tudi poraba manjsa...boss jih je mel spredaj na 3.0, zadaj 2.8 (ce se ne motim) in je mel se nizjo porabo...bo sam povedal.

Heh..oba mata olje noter Je pa res, da imajo plinski se dusik al karkol in s tem naj bi blo segrevanje olje malo manjse... Tapravi plinski amortizerji (taki ki ne popuscajo po 2letih) so Bilstein ali Kayaba gas-a-just. V tvojem primeru, bi jaz dal navadne oljne pa je...

Niti ne tok (za moje pojme), pri meni so zdrzale cca. 30.000km Boss je bolj zahteven glede obrabe Aja Kuscar se to: pri F1 moras jih napolnit na cca. 2.8bar, da hoces da "delujejo"

Boss prevec kompliciras...be a man poglej se dunlop fastresponse...nimam lastnih izkusenj ampak od ostalih slisim pohvale, pa tudi testi so dobri... Glede potenze, obraba ni problem...problem je, ker so pre-sportne. Jaz sam ne vem, ce se mi splaca kupit sportnih gum (glede na to, da to leto se bom mal vozil, dojcland calling) Ce bom sportne potem sigurno P zero nero Drugace pa od teh touring bom kupil najcenejse (re300, conti, dunlop, p7)

Uff mas na tisoce, ki prodajajo amortizerje in vzmeti... Lahko zacnes pri npr. www.motomat.si in poglej kaj majo zate tam... tukaj pa se najbrz najboljsi firmi glede amortizerjev: http://www.olef.si/KAYABA.htm

ce finance dopuscajo menjaj vse 4 drugace pa menjat oba ali obnavljat oba ce mislis nizat pa sploh, bi vsaj vse 4 obnavljal kupt rabljenega... upam, da se hecas