LabiGT

@ qwerty: poglej tukaj

Ker sem vedel, da bo to dolgcas od voznje (tocno 1030km) sem se odlocil, da malo dokumentiram "life on the road"...sam kaj, ko je zmanjkal baterij v Frankfurtu (sem se tam srecal z bodocim sefom) 1. Start iz LJ 2.Dolgcas v Karavnkah (pa se slabo povprecje, skor 1 ura, kilometrov pa 76?) 3. Avstrija...zacelo je snezit...Dunlopke po treh letih so malo popustile in je to njihova zadnja sezona 4. Snezilo je se bolj... 5.Ok, zdaj je pa res sneg na cesti...avstrijski cestarji so ocitno vsi "nasi", ker ni blo nobenga nikjer 6. Priblizujem se Nemciji...sneg se je spremenil v zoprn dez... 7. Brez hrane ne gre 8. Vhod v Nemcijo 9. Das Autobahn. Ja. 10. Za fene najbolj kmeckeg avta... 11. Prva pavza za lulanje in dizel, pri 532km, ob 10.43 12. Samo najboljse za Mazdo...Shell V power, moram pa rec, da je s tem dizlom poraba mnogo nizja (ne bom povedal za kok manj, ker mi ne bo noben verjel...se sam ne morem verjet) 13. Tko zgleda v resnici autobahn...veliko avtov se vec tovornjakov in neskoncne kolone.. 14. 7 ur od starta in 815km dalec... 15. Vhod v Frankfurt... 16. Tukaj desno je Razstavisce kjer so tudi znameniti avtosalon...ogromen je. No in pol je blo konc z baterijo...do D?sseldorfa je se nadaljnih 200km, s tem, da je blo kar guzva in je trajal... Nauk zgodbe: mirne zivce, mocan motor (tempo je kar hud) in predvsem dobre zavore (ko moras iz 200km/h zavirat na 100 zaradih "padalcev") je vse kar rabis za voznjo po Nemciji Skupaj je blo nekaj vec kot 2000km, 148litrov dizla, cestnine: 2x1.6(slovenija) + 7.4(vinjeta) + 2x6.5(karavanke) + 2x9.5 (tauer) + 190(dizel)

Vse najboljse Freude am fahren

Je je Predvsem boljsa stabilnost pri visjih hitrostih in pri naglih zaviranjih...

ni treba menjat amortizerjev, ce das nove vzmeti ampak ucinek menjave je bolj tko tko (vecinoma opticni ucinek je) Ce das se trse amortizerje zraven pa je cisto druga zgodba...

Jamram in protestiram, ker sem za jutr planiral, da grem smucat (ker bo super lepo) in zvem, da se moram peljat do Dusseldorfa in v petek spet nazaj Vozit dolge ture mi je vsec ampak jutr se mi prav ne ljub...bjak

Ne ne nisi razumel, oboje bom jaz...kompromisi ne pridejo v postev

Kaj sele, ce das krofe pa joske skupaj...uffff

vse najwildnejse

To ne obstaja Dunlop pa ja Ne vem kaksna je, po testih kar dobra. Predhodnica (SP9000) je bla super prvo leto potem je ratala trda in neuporabna...

Bolj slabe...tudi po testih so kar slabe.

Sej noben ni reku, da je kaj narobe s pirellijem... Te, ki si jih dal ti so pa ze zgodovina... P7 so zelo dobre

Sam res, ce bi mogu jest samo krompir pa, da ne grem nikamor ne bi niti razmisljal o avtu

Ja imam odlicna iskustva sa njima... Prvo sam zamenjao federe (dao Eibache) Onda smo malo podesili amortizere (na vecu trvdocu) I na kraju su mi jako pomagali oko mojeg seminara na faksu (pisao sam o amortizerima i federima i uredjaju za merenje amortizera) Dakle samo

Ne razumes Recimo ce mi porabi 7.5 bom dal 6000eur na leto za gorivo Ce porabi 8.5 bom dal 7000eur... In tudi, ce bi mel milijone zakaj, dati 1000eur vec za onesnazevanje??? In poraba je ZELO pomembna karakteristika avtomobila

...ce gres tankat 5x na leto mogoce.Pri meni ze 1liter razlike pomeni, da si lahko npr. privoscim pocitnice v toplih krajih... Boss dej ulet se ti v debato

Vuk a bos se vedno dark rider?

Sej je od lani F1 asimetricna (ampak brez jebackega profila )

No Alex jaz sem mel obe in kot ti Boss pravi sportni gumi sta... Potenza se bolj. Sem mel obe in evo na kratko: F1: PLus: za sportno gumo udobna in tiha, po dezju super, veliko gripa, prime takoj Minus: mehka in se na avtocesti (kljub temu, da sem vec pumpal) maje, boki niso trdi, traja manj kot Potenza. Potenza: plus: zelo sportna in direktna, trdi boki, prav uzitek peljat z njo, ko je profil pri koncu drzi veliko bolje kot F1 pa tudi vec kilometrov sem z njo naredil... minus: dokler ne doseze temperature (npr. voznja po mestu) ni nobenga gripa, glasnejsa kot F1 in trsa. Jaz bom to leto (glede na to, da itak ne bom jaz peljal 6-ke) dal kaksne ER300 ali pa Pirelli P7. Mogoce se splaca pogledat tudi ti dve...Bom pocakal pa, ker bo verjetno kak nova guma zdaj marca...

Niti ena niti druga Pocakaj se malo (se kaksen mesec) pa ti bom povedal.

bend over mislis

come down and relax...oh yeahhh talk dirty to me sicer pa: calm down...

striha striha

Za tiste, ki ne veste kdo so whitesnake, ne gledat http://www.youtube.com/watch?v=QyV6o8oWgV8

Vse najboljse!