LabiGT

led rabis ampak za drugje

A ni hecno, da ti tle eni govorimo iz izkusenj pa noces verjet :-) Tudi spritmonitor kaze 8.13 v povprecju... Druga genetacija, ki jo imam porabi vec. Moja 2.0 nekaj vec, kot nova 2.5...

Sem vcasih tehtal, posebej pri gumah so kar velika odstopanja. Ce se prav spomnim je bila razlika med Bridgestone potenza re050a (sportna guma trdi boki) in Pirelli P7 cinturato blue (touring guma), v dimenziji 215/50 17 nekje 2kg po gumi (la?ja pirellijeva guma) Se pravi nekje 10kg guma in toliko feltna priblizno

2.5 sigurno ne kuri 9 Od mojih jo imajo (6ko) precej mestnih vozenj in avtocesta 140kmh pa je poraba okoli 8

Aka denis the menace Oz denis krsic

Vredestein nasploh je super guma. Ta je sicer nova, ampak nek fail sigurno ne bo

My kind of stuff Gremo po vrsti: 1. Ce je sirina gume ista, ampak z razlicnim profilom in razli?nim platiscem , pol bo itak, tista z nizjim profilom stabilnejsa. 2. Platisce bo pri vecji colazi, tudi sirsa, tako da bo guma na vecji/sirsi feltni bolj napeta in smo spet pri 1. 3. Za po snegu pa bo verjetno tista guma z manj?o feltno boljsa vecinoma, ker so gume v tem razredu bolj 'snezne', napram nizko profilnim ki so vecinoma high performance (npr good year ultra grip 9 vs. Ultra grip performance) . Pa tudi zaradi 1. in 2. bo guma z visjim profilom malenkost boljsa po snegu, ker bo sticna povrsina malo manjsa.

novi mercedes c razred ima 41l tank lahk pa dokupis kot dodatno opremo vecji tank....svasta

to pa sploh ni res...sticna povrsina je bolj ali manj ista, le da je porazdeljena drugace in pa praviloma nizji profil gume so ponavadi bolj "lepljive" gume (sportne), in se manj deformirajo (zaradi nizjega profila in sirse feltne)

ja itak

Pa tudi direct injection 2.0 155 KM

haha svasta btw, kako to da ne parkiras vec na senci, zadnje case te vidim tam pred music maxom na odprtem parkiriscu

Tle sva bla z mojo z mx5 pa zaradi visine in non turba, sem mel obcutek kot da imam 50 konjev

Itak kaj pa Minicigi zamenjal zadnjo, ker je bolj obremenjena zaradi zivega ruzaka (5kg sedez plus 16kg zivi ruzak)

no evo ti sem cist pozabu, da si v kranju...

Naredil 72km old school kot ko sem bil 20 letnik, brez celade, brez telefona in z 2 eur v zepu (spil eno vodo in multisolo pri mercatorju na kokrici) in nc druzga. Ziv sem pa se vec kot 1 eur mam se :-)

verjetno to kar pravi scania sem kupil Sachs, za mazdo 6 bencinar 2.0, letnik 2009 za slabih 150 eur, pa mi pri nizjih vrtljajih trese...

Sam res, cisti ignorant peasant

Ja itak to je en in isti test Autobild http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-51-Winter-Tyre-Shootout.htm

Gumi testi se zacenjajo https://www.amzs.si/motorevija/pnevmatike/testi/2018-09-27-amzs-test-28-zimskih-pnevmatik-dveh-dimenzij?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Eksterno+-+27.9.2018

Ja sej to, vem da je blo pri nas v 90tih ful teh sunny side of alps reklam

Tudi avstrija oglasuje sunny side of alps... Sem ravno zadnjic videl neki ala Carinthia the sunny side of alps al tako nekako

Sej pravis da je gneca, s kolesom prides prej. Pa se automatic ebike... Sam eno kosaro si namontiras, in si zmagal

a niams ti e-bike, kranj ljubljana z njim je mala malica je pa res, da za zdaj niso se naredil ebike z avtomatskim menjalnikom

sam si napisal da je uzitek vozit avtomatika v kolonah, gnecah... meni ni uzitek vozit v kolonah, gnecah pa tudi ce je ferrarijev rocni menjalnik al pa kerikol drug menjalnik