LabiGT

Nekaj smo o tem debatirali, lahko mal isces. Sicer pa a si probal mal z nastavitvami se poigrat? jaz mam npr. bass+3, treble+6, medium pa na+2, zadaj+2, in pa alc na 3. Ni bogve kaksen zvok sam tud tok slab spet ni. Omejen si pa samo z originalnim mp3 playerjem (ali cd-jem). --Komar bo neki nadgradil, tko da bo on povedal kaksni so rezultati

Vuk der ?bersetzer, spet in action

Meni pa, from time to time freeza.....(tko kot moja glava v tem trenutku ker se ne morem spomnit kako to rec v slo. ) -sicer je pa hitrejsi

No danes sem se ukvarjal z avtom, prej ni blo casa. In sem zrihtal podvozje. Sem sel na Span Brezovica...pol ko sem vidu sem se spomnu da sem tam bil ze lani. No naredil sem optiko in centriral vsa kolesa. Ni blo nic zvito Skratka, avto se pelje spet super. Stalo je to vse skupi 11000 sit.

Zanimivo je da smo mel GPS in je bla realna hitrost 206km/h..ce se prav spomnim (ker smo se vec ukvarjali s pospeski)...po raznih forumih sem tudi sledil da je koncna hitrost visja kot deklarirana...je pa pogresek merilca cca. 5%

Po tovarniskih podatkih moja gre 198km/h...po stevcu pa tole: po famoznem klancu pri Sezani, gre tudi do 240...

Ok vprasanje je kok je originalna sirina platisca?... recimo da je 5" (to je 12.7cm)in ET 35. Alu je 7" (17.78) ET 38... se pravi nekako tkole: na zunaj bo stalo kolo 2.2cm, medtem ko se pa v notranjosti razdalja zmanjsala za 2.8cm. Ce te zanima izracun: 7"-5" = 5cm. Ce bi bil isti ET bi to pomenilo da bi bla felga enakomerno razdeljena po blatniku (se pravi 2.5cm noter, in 2.5 navzven), ampak v tvojem primeru je ET vecji za 3mm.Zaradi tega 2.8 noter (blizje celjusti ) in 2.2 navzven. Na tehnicnem pregledu ne tezijo zaradi ET-ja. Problem nastane ce se dotakne felga karoserije... PS: glede na to da je zdaj ET vecji to pomeni tudi da je tvoj kolotek manjsi za 6mm...tko cist informativno

Lepo Glede na robove tvojih gum vidim da si ze testiral....(it's full speed or nothing--Motorbreath--heh bos ze vedu kaj je to )

Dej se nam povej what's the point of a private message ce vsi vemo da ga je dobu? razen ce si s PM mislu kaj druzga...

Se v tovarni ne bi mogli lepse narest

citiram Metallico "fuck yeahhhh" edin ta znak od Mitsubishija stran dat....(diamonds are not forever ) Res super zgleda. PS: kako se ti zdi avto v voznji zdaj?

Komar si ti Crnogorc mogoce? Crnogorski teden: -PON: ne dela se ker se je treba spocit od vikenda -TOR: priprave na delo -SRE: najslabsi dan, delo -CET: taking it easy zaradi srede -PET: priprave na vikend

Aha pol je bolj pravilno 185/60 14. Tuki mas vec izbire glede gum. npr. Bridgestone Potenza RE720 (sportna guma). Drugac pa lahko gres tud na 195/50 15, ampak bi rabu druge feltne ...

Mal previsoke so ja, sam to pase na tvoj avto...ce bi hotu nizji profil potem bi mogu dat 195/55 15 in se to homologirati ...Ne mores dat ker ene poljubne dimenzije. PS: kaksne dimenzije mas trenutno?

Tvoja dimenzija naj bi bla 185/65 14 T. Feltne od presnje mazde pasejo brez problema. Glede gum pa ti priporocam naslednje, ceprav v tej dimenziji ni bog ve kok izbire: -Pirelli P6 -Bridgestone B330 S tem da so pirelli vseen mal boljse (iz izkusenj za obe gumi govorim)

Twelve points: komar Douze points: komar heh evrovizijsko razpolozen.....GO ALBANIA GO!!!

Pa se eno crno sem ti najdu Alessio star5 (ko ze tok omenjamo to firmo )

Lahko probas pisat na ta naslov: info@gumi-center.si (www.gumi-center.si) So kar ustrezljivi in do zdaj so mi vedno pomagali. Glede na to da prodajajo Alessio mogoce bojo mel tud TUV za tvoj tip.

To pomeni da ce na papirjih od Alessia pise da za ta tip (R203) naj bi pasale gume 195/60 15 na Mazdo 323F potem lahko homologiras. Sam res ti priporocam da jih probas zamenjat s kom ki ma 195/50 ali pa jih probaj prodat. primer kako zgleda tuv papir (edin je pa res da je alessio made in italy , in tam ce se ne motim niso navedene dimenzije gum?? to ne vem 100%)

Pravilno si razumel kar sem napisal, problem je da nisem prav napisal JJ je dvojni rob, medtem ko je J enojni. @323F Pa oprosti 323F ker smo ti "preusmerili" temo... Ti bos lahko homologiral samo tiste dimenzije gum ki so navedene od strani proizvajalca feltn.

Od OZ-ja F1 cup so temno sive, ce ti to kaj pomaga....

sam popravek: J ti pove kako je zakljucena feltna. Recimo original jekleno kolo od mazde6 je 15x6 JJ, v anglescini pomeni to wheel-flange zakljucek (roba feltne). Iz te slike k si jo prilepil se vidi da je feltna J.

Zmagu si

Ja manjsi ET pomeni da feltne navzven stoji. Sam tudi tukaj se ne sme pretiravat. Recimo za mazdo 6 omejitve so: sirina 7, min. ET=40mm sirina 7.5 min ET 45mm...itd.

Se moje mnenje o vzmeteh. Eibachove so res v redu, in celo je zazeljeno da das nizje vzmeti ko gres za dva cola gor (iz 15 na 17 v tvojem primeru). Smo nekaj testirali in ugotovili da ce sam menjas iz 15 na 17 avto je celo pocasnejsi v cik-cakih, ce potem se zninzas se situacija spremeni. Jaz bi tud takoj dal Eibachove vzmeti sam kaj ko se tko kot je, je prenizek za ceste kjer se vozim V prejsnjem avtu sem pa najprej zamenjal vzmeti, potem se amortizerje in sele na koncu gume. Glede handlinga ja boljsa investicija vzmeti kot pa feltne...oboje pa zoom zoom