LabiGT

vem, da se ponavljam, ampak vsa cast Simonu in Darjanu... zrihtala sta Alfo kot se zagre pa se vec...celo sta mi zamenjala zadnjo sipo (ker gretje ni delalo, pa sem najdu sipo poceni) brez besed, upam da bosta vedno tko

vse prej kot poje...bolj drndanje al neki tazga

makedonija 78 centov...ta cena je kot iz casov ko sem prvic tankal dizel v zivljenju

to je se hujs kot moja alfa pol

jaz sem imel podoben problem s sedanjo sestko, potem smo zamenjal ploscice (na btc-ju vejo za ta problem, ki je zelo nevaren) in zdaj (no nekaj casa ze) so nove ploscice, ki so sicer ful mehke (se kar nabira prah), ampak bremza kot mora po mokrem snegu in karkol...

castrol ni good...sam vseeno tud ce das najbolj super duper, taka poraba je prevelika... od boljsih olj pa mas Mobil1 (esp, peak life..), motul in shell

jaz sem pa proti temu, tuki so zenske veliko boljse v takih situacijah...umikajo se kretenom, vedno, brez nepotrebnega ego-skode...

Ne

meni pa je ta nov passat top...res je lep

nisem gledal spritmonitor ampak sem govoril iz mojih izkusnenj (relacijo je ponavadi LJ-Pr, kar je 900km) moja je cd129, una dva k sem jih vozil pa 140KM, razlike skoraj neopazne, edino pri najvisji hitrosti gre passat vec oz laze merilnik bolj? ce je tvoja zejna moja ni (povprecje 132000km je fix 6.0)

caki zdaj sem vidu, da bos dal 20k za RABLJEN avto? zakaj? ce lahk dobis novega, sicer ne passata ampak recimo ze golfa karavan dobis za ta denar pa imas garancijo in mir in NOV avto... to je sam moje misljenje ampak 20k je precej denarja za rabljen avto

octavia sigurno niti priblizno ni kot passat... passat ce hoces da je vse sterilno (to je pozitivno in negativno) mondeo ce hoces da je voznja bolj podobna mazdi, ampak notranjost je pa precej slabsa kot v passatu pa tudi pocutje ni... pa se to, ce ze gres v nemcijo pejt raje na nizozemsko kjer so avti precej boljsi - ne vem zakaj ta fama okoli nemskih avtov, ko pa na avtocesti vsi nazgejo na ful pa potem tudi ful zaviranje, na nizozemskem pa je max 120 km/h in se tega drzijo zelo striktno...pa tudi boljsi standard je, kar pomeni bolje vzdrzevani avti in bolje opremljeni...bojo pa verjetno vsi meli vlecno kljuko edino, kar ne vem iz izkusenj je cena rabljenih na NL, proti D passata in mondeota (oba 2.0 dizel) imam moznost peljat ce ze skoda, pol raje superba sam pa imam od teh velik raje mazdo, ker kuri manj, pelje se bolje, edino materiali so slabsi kot v superbu/passatu...piha pa tudi pri njih pri oknih nad 140km/h

meni so to na servisu naredili...zamenja se rocka, in imas tam na prstanu dodano se za sprednjo meglenko in pri luceh spredaj, tista lucje za meglenko H3 cena ne vem kok je bla...ni homolagacije

max zoom pa crop

ja sej jaz jo skoz uporabljam (hvalezna desna noga in zadaj vozeci, ker jih ne slepim) ampak nikakor ne ko parkiram, sploh ce vem da bo parkiranje trajalo nekaj dni oz po mrazu...no go

jaz rocne nikoli ne uporabljam ko parkiram (ravno zaradi tega kar se ti je zgodilo - izucilo me je kake 15 let nazaj z enim drugim avtom), uporabljam jo pa redno npr. ko stojim na semaforju al kaksnem klancu ipd. tko da najboljs, da ko parkiras pac mas v prestavi in to je to

pirelli p7 cinturato blue bojo letos tretjo sezono, do zdaj sem z njimi naredil vec kot 60.000km, kar je rekord (najdlje so mi gume zdrzale 40-50k km) pirelli p zero nero je sportna guma in je logicno, dabo sla hitro zmagovalna za obrabo pa je definitivno dunlop sportmaxx rt...

mal vec kot ti P7 so drugace letne

bridgestone tihe na zacetku, glasnejse proti koncu profila fastresponse ni enako bluresponse

najtisja je dunlop sportmaxx rt, sam obraba je hardkor (mam na alfi, in je profil ze pri polovici pa ne vem, ce sem naredil vec kot 8000km z njimi in to nic kaj sportne voznje) drugace tudi pirelli p7 cinturato blue, ki jo imam na mazdi je zelo tiha, ima pa bistveno boljso obrabo - zdaj bojo goro tretjo sezono, kar je nov rekord pri meni potem tihi sta se dunlop bluresponse in conti premium contact 5

odvisno kaj pricakujes od gume, ce hoces "sportnost" pol pirelli p7cinturato ti ne bo vsec ce pa hoces tiho, udobno in trajno gumo, pol ti bo vsec...jaz imam p7 cinturato blu (blu je malo boljsa po mokrem) in je cist ok... dalec od sportnosti (se pravi ti ne da nekega dobra obcutka na volanu) ampak za voznjo po avtocesti - kar imam jaz je zelo dobra od takih nesportnih potem se conti premiumcontact5, dunlop bluresponse, good year efficient grip performance in bridgestone turanza t001 in michelin primacy 3 sportne pa bridgestone potenza re002, michelin pilotsport 3, conti sportcontact 5, dunlop sportmaxx rt odvisno od stila voznja in kje se vozis in kaj ti je pomembno

takrat sem napisal: ampak vseeno, ce je tko kot opisujes (se pravi ekstremna razlika) pol je neki res narobe z gumo

sami profiji na forumu, vsaka cast

zanimivo, jaz sem imel prej ultra grip 8 pa mi je ratal prevozit celo albanijo v najslabsih mogocih pogojih ce tko zgleda na avtocesti, si lahko predstavljas kako je po ostalih cestah gume so so izkazale - se posebej pri zaviranju po snegu zelo dobre, zato imam letos ultragrip 9, ki so precej podobne ampak tisje in z manjso porabo

uf ker roman za ene gume ce prav stekam si mel zimske gume tudi poleti? to plus to, da michelin (sploh zimske) ratujejo trde ze po prvi/drugi sezoni in imas zmagovalno kombinacijo... in zakaj so te gume XL? mazda 3 ni kombi ampak kleber je se slabs (ker je narejen v michelinu in se smatra kot budget michelin...)