Jero

Ker bi vas ve?ina mela cel avto, mal razjasnimo zadeve.

Trenutno to ?e ni oglas, zato je tudi v tem podforumu, spra?ujem, da vidim ?e se mi dejansko spla?a ga skosat. Ker ?e mi ve?ina kosov le?i potem nekje, use skupaj nima smisla in bo ostala v enem kosu. ?e pa bi ga kdo res rad imel, bi se dal tudi to zmenit, samo ?e v naprej dajem na znanje, da cena v tem primeru nebi bila par 100?, ker se mi enostavno ne spla?a, raje nekje najamem gara?o in jo parkiram za par let.

Dejansko stanje pa je:

Slabe strani:

- motor pije olje (batni obro?ki)

- glavna jermenica ima ohtar

- ena od zadnjih kle?? na ro?no ne prime (zajla oziroma sama kle??a)

- barva ni lih

- streha bi bla za zamenjat (kadar mo?no pada de? spu??a)

- hladilnik spu??a (nisem 100%)

- tpv lula

Dobre:

- kompletno peskano in pra?no barvano podvozje (mosta, roke, itd...)

- gewinde

- na novo za??iten poden z bodyjem

- polyuretan

- nove bremze (diski + plo??ice)

- nova zadnja le?aja

- novi kon?niki, zglobi

- novi le?aji (glavni, ojni?ni)

Mo?no je da sem kej pozabil, ampak po ve?ini bi bilo to to. Zdej ?e je kdo ?e vedno zainteresiran, najraj?i vidim da pride avto pogledat, da sam oceni stanje.

LP

Jero

Vedno bolj razmi?ljam da bi dal mojo v kose...pa recimo da testiram kok bi blo interesentov.

Miata 1.8, 94 letnik, slabih 180k prevo?enga, servo, ?ipe na ?trom, kej druzga od opreme pa nima, se mi zdi.

Seprav na voljo bi bil kompleten po delih:

Motor - potrebna menjava batnih obro?kov

Menjalnik

Pogoni

Podvozje - na novo pra?no barvano s polyuretanskimi pu?ami

Notranjost - voznikov sede? bi bil za preoble?t

?koljka

itd...

zdej ?e bi bilo dost interesa se zna zgodit da ga dam v kose, k trenutno sm jezn nanjga ko hudi?...

LP

Jero

Obro?ki pri nas pridejo cca 300-400?, tesnilo glave je okoli 50, pol je ?e kak?na malenkost, plus delo. Mam isti problem, in trenutno razmi?ljam da bi ga kr v en grabn porinu...

hellou...

 

zanima me ce mx-5 mk2 ima EGR ventil in kje je namescen...

 

hvala vsem za odg

 

ima, na sesalnem kolektorju pri firewallu.

nikon d5000

Dolij zavorno teko?ino.

Kar se tuninga na ebayu ti?e...

Kolektor

Zadnji lonec

Cat in srednji lonec

Intake

In se olaj?a? za ene 2k

Ma sm vama fous....

Eno vprasanje za Labija predvsem, za naslednjic k grem, ti je kej znano se da it pogledat podmorni?ko bazo Pasha Liman ki je zraven Orikuma.

In pa letalsko bazo v Gjadru

Je to zapu??eno in dostopno malim ljudem al me bo en ustrelu k se bom mim prpelu?

LP

Jero

Tole ti zna pomagat, ?e si en mal enga ?tromarja, dobi? nekje en konektor, k ti pa?e gor in naredi? aux in

Lp

Jero

Dokler ni dizl je vse ok, tist bi blo ?ele kriti?no

 

Malo zanimivega branja, kar se goriv ti?e...

Ne ne, tle je premal dima jz skoraj vsako jutro tkole zakamufliram kranjsko

Vodna je tale, nabavljeno pri I.L. motorsport. Tako ali tako moram moped ?e enkrat ven potegnit, ker sem '?paral' in nisem menjal batnih obro?kov, ker ni bilo ni? narobe z njimi, zdej so se pa oljni odlo?il da nebojo ve? brisal in zjutraj ko je mrzel dimi kot;

Simptomi so enaki kot pri tem mozakarju ja, s tem, da mi odgovor nic ne pomaga, ker sem vse to kar pise ze preveril. Edina varianta je da ima vodna ?rpalka neko fabr?ko napako, kar bom preveril v kratkem. Hladilna je pa ena s potokarja, se mi sanja ne, rumena uglavnem, se pa isto dogaja ?e imam not samo vodo.

LP

Jero

Pumpa za vodo :ne vem: Verjetno kje ne tesni dobro pa ne uspe vode precirkulirat skozi motor?

 

Je nova :ne vem:

To je bla taprva stvar ki mi je prisla na misel, je ze nov notri, pa tut tastar dela normalno. Sem lihkar zamenjal ?e ?ep hladilnika, pa se se vedno pregreva. Hladilnik nima cold spotov, voda kro?i, cincilator dela, sanja se mi ne kaj bi lahko ?e bilo. Pregreva pa se samo nad 3k rpm ?e vozim pod ni panike.

LP

Jero

Mogoce elektronika vseeno vidi okvaro zaradi termostikala. Ko pravis da racunalnik nic ne pokaze govoris o obdju ali o diag boxu v predelu motorja?

V diag boxu z ledico ponavadi vec pove kot obd ( stevilo utripov ledice)

 

O boxu, moja se nima obdja. Pa ce me spomin ne vara zadeva ne javi okvare termostikala, ker mi je zadeva enkrat ze sla rakom zvizgat in mislim da ni nic svetilo

1. OK fantje, mam problem in sicer po recimo 5h minutah voznje se mi priziga cel, in gori dokler avta ne

ugasnem, diagnostika ne poka?e nobenega problema, razen purge selenoid (del egr sistema), ki pa v

tem primeru ni vzrok za napako (je bil ?e prej zani? pa se lu?ka ni pri?igala).

2. Motor se mi en malo pregreva pri vo?nji po avtocesti, oziroma nekje nad 100km/h, pri vo?ni po naseljih

(semaforji, itd.) teh problemov nimam. Imam zani? termostikalo, vendar pa imam ventilator zvezan

preko stikala, ki je stalno vklopljen tako verjetno ni problem v tem. Hladilnik je star okoli 2 leti, hladilne

je dost prav tako je bila menjana vodna ?rpalka.

Gre se za 1.8 bp motor z miate.

Meni po?asi zmanjkuje idej...

Pa ?e to, se mogo?e komu sanja katere motorje so imele kie sephie letnikov 94-97, ker wiki pravi da so

bili bpji, samo nisem siguren ?e to velja samo za ameri?ke modele ali na?e tudi.

LP

Jero

In to kr fajn:)

 

Pa letnik tut

domlagerji

MAF je zadeva takoj za zra?nim filtrom mas en konektor s parimi kabli gor, nemors falit na desni strani slike mal levo od oznacenega diagnosis modula, kjer brika? TEN in GND kar sem ti pa v drugi temi prilimal

Lp

Jero

Evo na dolgo in ?iroko opisano kako zrihtat te?ave s prostim tekom. Ne garantiram da zadeva deluje tudi na NBjkah.

Prosti tek

LP

Jero

Upam, da vam je jasno, da so Japon?ki pa? (spet ) le kopirali Evropejce:

 

 

So kopiral se znak, ce so kopiral ze skor cel avto

Lotus Elan = Mx5 skoraj

Ce smo ze pri tem

Lotus MX-5 iz Saint tropeza

 

 

?e bi malo bolje pogledal, bi videl da na zna?ki pi?e Eunos