Jero

Dost zanimiva zadev??na, ko se vrnem grem kamot kej do Meng?a!

 

Dej pa ?e ti ni te?ko ?e kak?no sliko naredi, ker tole bi mene tudi zanimalo.

Lerlauf ventil spucej pa bo ?pilalo. Ima? ga pa pod loputo. Za b6 nism zihr, na bp je tam.

Sicer nevem kako ima touran to narejeno, sam zgleda so se polomili neki 'haklci' ki vle?ejo ?ipo z vodilom, mogo?e tudi da se je samo snela. Zadeva je 100% simpl za zrihtat, sam voljo mor? met, da potegne? tapeto dol. Lahko se zmeniva, da pripelje? zadevo, pa pogledava kaj bi se dal zrihtat ane. Pa magari probaj pra?at ?e na team-vw forumu, ker tam vozijo novej?e vwje, na favdlu je ve? ali manj 'retro' scena.

A je tole na parni pogon?

 

Tole je boso style, mal pogooglaj (no ja samo avspuh)

Sej a si ze ker starejsi rdec avto vidu da ni bil zbleden, poglej kaksnega golf 2 majka, so povecini ze kr usi pinky.

Tole je ta 'magi?na' ?katlica o kateri sem govoril. Sicer pa za NB serijo nisem siguren ?e to tudi dela.

pozdravljeni, jaz imam mazdo mx5, letnik 91 in sedaj se mi skoraj vsak dan pojavljajo naslednje te?ave -

zjutraj v?ge kot nova, ko pa kon?am slu?bo mi sicer v?ge ampak kot da bi laufala na dva ali tri cilindre. Ko prevozim cca. do 10 km mi za?ne sama po sebi delati normalno. Tudi ?e jo ponovno v?gem dela normalno. Nobena lu?ka se mi ne pri?ge, sve?ke, kabli novi. Ali ima kdo take te?ave, aja, ?e obrati se mi nikoli ne zni?ajo pod 800.?! lp, primorska :ne vem:

 

Prvo, da te malo razo?aram, ?e je avto letnik 91, je skoraj nemogo?e da bi bil 1.8, ker so prve fabr?ke najke dobile ta moped s faceliftom leta 94. (Je sicer mo?no da ga je kdo montiral, v kar pa zelo zelo dvomim, ker je kr en zajeten kup dela.) Ali pa mogo?e ni 91...

Zdej pa k problemu;

Najprej ti svetujem da ga stestira? in sicer v motornem zalivu ima? eno ?katlico ki pi?e gor DIAGNOSIS ali nekaj v tem stilu, v tej ?katlici pa je en kup konektorjev. Vzame? eno sponko za papir, jo razmontira? in prebrika? konektorja TEN in GND. Se vsede? v avto, da? kontak in ?teje? kolikokrat utripne engine check lu?ka. ?e prej si sprinta? tole Diagnostika in tako morda izlo?i? nekatere probleme.

Druga?e pa mogo?e v?igalne tuljave, tesnilo glave, napa?ne sve?e. Kej drugega mi pa trenutno ne pade na pamet.

Lahko,da je razdelilna kapa ?e preke konc,?e prav?, da so kabli in sve?ke nove dry.gif

Hehe, 500? je res mal nizka!

 

V realnem svetu prov veliko ve? ni vreden.

Potem takem se spla?a dilat za kake 500? in ga imeti za razdirati....

 

Group buy?

 

Ma jz bi ga ?e odpelu, ?e bi bil 1.8, tko mi pa 3/4 stvari ne pa?e, kar pa ?e pa?e, je pa na mojem cool

Pa dvomim da ga bo stric dal za kej manj kot 900?, razen ?e ga nebo prodal ene pol leta.

Kaj slabega o njej?

Zastonj.

 

Sem ga ?el gledat...

No ja kakor se vzame?. ?e ma? v planu trackday car narest, pol bi ?e ?lo. ?e se pa misli? z avtom vozit, pa rabi? ?e ene 2 do 3k, ker je streha zani?, bremze spredaj zani?, avspuh zani?, gume zani?, na pragovih ga na?enja rja, ?trihan je bil okol in okol, spredaj je bil butnjen (pomoje do kilerja), na levem boku je butnjen, voznikov sede? je strgan, motor je poscan okol in okol, pa ?e kak?na malenkost ki se je zdejle ne spomnim. Ima pa avto alu kiler, pa mo?akar ma en kup ra?unov s servisov, tko da servisiran je kar bil, to sta pa v mojem mnenju edina plusa tega avta.

Oziroma na kratko; taprav za v kose...

probaj s tem klik

 

Sem ze probal z enimi parimi temi decoderji, pa kakor sem rekel 1.6, 94 itd....

Bom ko bom en dan v lj ?el na mazdo in probal se tam pozanimat kako in kaj.

Za egr ni nobenga k bi usaj priblizno kej vedu, ampak ne rekla kazala

LP

Jero

Zadeva je taka, glede na to da mam komplet avto razmontiran, bi se vmes znebil ?e egr sistema, se pravi ventila, cevi, vseh vakuumov na hitro komplet. Nekateri mehaniki to zelo propagirajo, nekateri spet ne. Potem ?e gledamo dobre stvari; samo sve? zrak v vsisu, ena stvar manj ki lahko crkne, malo bolj 'pospravljen' motorni zaliv in pa seveda nesmemo pozabit te?e Me pa zanima katere so slabe stvari odstranitve egra oziroma blindiranje le tega, razen mogo?e ekologije?

Gre se seveda za mx5 na bp, zdej ker letnik je avto nevem, po vinu je 94, in pa 1.6 moped, na vseh nalepkah pi?e 1.8 moped, po prometni 97 in 1.8, tako da mi ni lih jasno Mogo?e ?e kako bi to zvedu?

LP

Jero

Material za predelavo MX-5 v turbo!

 

MAZDA-MIATA-MX-5-1-8L-T25-T28-TURBO-UPGRADE-KIT

 

Tle ni pol materiala za predelavo...

 

 

kaj bi se lahko uporabli razen motorja mogoce

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4623781&show=1

 

 

Men so zici kr v?e?ni, armatura mogo?e, motor, menjalnik, diff, en kup kosov bi se dal z nje nabrat, sam za ene 2,5k ? bi mogla bit cenej

Da si za 3.700 EUR kupi? (ob?asni) safety mode v obliki Golf wannabe kabrio, mal je huda cena, pa ?e lepih 13 let je star - oblika pa itak; ni ne trojka, ne ?tirica!

 

To je v svojem smislu 3ka s frontom 4ke, in je tut 'znana' kot 3.5

Ne poznam re?itve za tvoj problem.

Sam take stvari je pa res pametno po forumih pisat ....

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4552696&show=1

A kdo ve kaj je meni pri tem oglasu padlo v o?i?

 

Mazda tmle zadej v lukni

323 serija pa nimam pojma, so mi mazde ?panska vas, razen seveda miate

Sej osnova tegale ?uda je lotus, exige alkaj je ze, pa pri rinspeedu majo tko al tko same take 'zanimive' avte, mal si ostale poglejte. Ma bi mel Splasha za na morje it, nebi blo treba nobenga trajekta ?akat

Po ?em ve? da ni 1,8 daj ?e malo povej

 

1.8 ma cev od filtra do kolektorja zgoraj, potem ma na pokrovu ventilov izbo?en napis, sicer se tle ne vidi, ohi?je termostata je druga?no, druga?en je filter za zrak (ohi?je), loputa je duga?na, mo?no da tudi sesalni kolektor, posoda za pranje stekel je druga (mo?no da je odvisno od opreme).

To bi blo to na hitro, je sigurno ?e k?na malenkost, sam najprej vidi? po cevi, filtru in ventildeklu.

Zakaj pa mislim da je bla razbita;

-hladilnik vode je v originalu rjave barve

-manjka znak v odbija?u

-manjka plastika ki pride pred hladilnik, zgoraj na vezno

Kar se s slik vidi, je za moje pojme tale avto bl za v kose kot kej druzga.

Bom poslikal moj moped ju3, pa lahko pol sam primerja? razliko z 1.6

V?e?en 1.8 Lopater?ek za mal gnara!

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4492426&show=1

 

Tale ni ne 1.8 niti ni 96 letnik, ?pere nima ker je 1.6 razno ?e je aftermarket v kar dvomim. Pol spredaj mu fali ena plastika, tako da je mo?no da je bil zaleten, tut hladilnik ne zgleda original, znaka na odbija?u ni itd...

Cool, sm pol ?e pogledu, so bli ?e u nekih kiah tut teli mopedi. Tko da tole je ?ist zmaga

sm ?e vidu, pi?e spodi "slika je simboli?na" druga? pa predvidevam, da se da ta 1.8 motor fajn tunat, glede na to, da je isti kot v MX-5

 

Si siguren da je isti? BP oznaka mopeda?

No jz sm meu woofer v prtlja?niku, in efekt dejansko je, niti ne tako slab kot tlele pravite. Blo je pa 12'' pa ene 150w, tko da use skupej ni?, pa se je ?ist lepo sli?al bass, razen pri kak?nih testerjih je zadnja havba ropotala. Jz vem da bi ga pustu not, sam je bla prevelika ki?ta in ni blo v prtlja?niku placa tut za 6 packa ne. Zdej za NB ne vem, NA pa ima za plehom kjer grejo cevi s tank deklca do tanka in na drugi strani kjer je rezerva 'kanal', kjer bi z malo domi?lije brez problema napelju eno cev do kabine, pa ?e samega avta ti nebi blo treba rezat, sam en pleh ki se pa tako ali tako pri?tavba na avto (ga zamenja? ?e ti dopizdi). Ali pa ga daj za enega od sede?ev. Seveda ?e ma? dost placa, pod sede? ga nebo? dobil pa ?e se na glavo postavi? k je placa lih za eno ?katlo cigaret, pa ?e to na tesno. Seveda pa se ga da namontirat tudi pod armaturo (?e je seveda res majhen kot pravi?), sovozniku nad noge, nardi? eno 'konzolo' kamor ga vpne? in voila. Ali pa re?e? jebiga, pa kupi? eno 8ko, pa oja?evalec, pa gre? do loonitz ali pa sele?a, alpa do enga v tem stilu in odkarta? oni ti pa nardijo ki?to po meri in po tvojih ?eljah, pa ma? mir. ?e si pa sam kej majstra s poliestrom pa stensta? neki v tem stilu:

Tole je nek zanimiv produkt! tongue.gif

tunning

 

Tole je en moj skorej 'sosed', prodajal je ?e eno calvo crx, pa ene parkrat sm ga v supri mk1 cist stock vidu. ?e koga zanima avto grem lah pogledat

on govori o SDI motorjih..

to so dizli brez turbine... to nima pol kurca veze s tem kar si ti zdej napisal

 

ampak sori, SDIji so pa res drek od avta...

 

?e dobro pogleda? govori o SDIjih in golfih 1 in 2. Kar se pa sdija ti?e, pa nism ni? reku ker ga ne poznam.

Tale 'dirkalna' mxka se mi pa poceni zdi, bi tole mene kr melo

ne ne. Pod nepremi?nine ?tejejo vsi SDI ji od VW grupe in ka?n golf I in II

 

Kaj klamfa? neumnosti... pelji se z 2ko s PB, KR, PL ali pa PG motorjem pol pa govori, ali pa z 1ko gti alpa 16s. Samo za primerjavo povem da PB 1.8 8v dvojka gre lih en tolk ?e ne bol kot NA miata z 1.8 16v, da o KRju (1.8 16v) ali PGju (g60) niti ne govorimo. S tem da so golfi s katermi sem je jz vozil letniki nekje 89-90, mazda pa je 97.

Zdej ne leti to nate, sam upickumatr vecina folka je tolk pametnega tkole po forumih pa neki nabijajo tja v 3 dni. Po tipskih forumih so usi zagledani v eno znamko, kej druzga sploh probal nebi, potem pa klatijo neumnosti in neresnice, v stilu: pa sej to pa nikamor ne gre, pa skos crkuje, pa nobenga udobja itd... Prvo sprobaj pol bodi pa pameten. Kar se pa ti?e 3ke ali pa 4ke 1.4, je pa to pogreb od avta, ki je bil kupljen sam z namenom da bo vw pri hi?i, traparija ?e se mene pra?a. Sem oba vozil, da se nebo spodtaknil kdo.... Za renaulta pa lahko recem (za kangooja 1 generacije in tvingota tapruga), glede na to kaj je pri nas kangoo dozivel, je cudno da sploh ?e dela, je pa? delavni avto, servisira se kokr se mi da, pa avto ?e naprej klamfa. V primerjavi udobja med kangoojem in pa fordovim connectom, pa ga kangoo preka?a za 10 let, pa ?eprav je 10let starej?i. Kar se pa twingota ti?e, ga mam pa za daylija zdejle k mazda spi, in glede na to da je prej leto in pol stal in sem dal zanga 200? ni nobenih problemov z njim. Kej ve? pa neznam povedat, ker ga vozim ?ele k?n mesc.