Skoči na vsebino

Jero

Člani
 Poglej profil  Oglej si njegovo aktivnost

  • Sporočil

    501

  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

 Tip vsebine 

Zadnja sporočila napisano od Jero

  1. Tole je pa kr smeh

    v Krneki

    Napisano

    Nekaj ?asa nazaj sva imela s kolegom, ki je hodil na texas (avtomehanik), debato o avtih. Pa mi re?e da bi si moral jaz dobiti distan?nike, pa bi mazda zgledala veliko lep?e pa ?e medosna razdalja bi se pove?ala, za bolj?o lego na cesti. :bravo:

     

    Najlep?e je pa pol, ko tak dela na nekem poobla??enem servisu in ti ?ravba avto....

  8. Zanimivi oglasi!

    v Splošna debata

    Napisano

    K smo lih pri renoju, fiatu in volkswagnu, sem mel vse tri znamke.

     

    Fiata Punta mk2 sem mel skoraj 3 leta in nekih 100kkm, to je dejansko blo pali vozi, v vsem tem ?asu sem zamenjal 1 volanski kon?nik, 1 izpuh, bremze in senzor hitrosti. Avto je mel okoli 180kkm ko je ?el od hi?e.

     

    Vwja Golfa 3, sem mel eno leto, ene 40kkm, zamenjal tesnilo pokrova ventilov, in pa olje je na enem semeringu scal. Ko smo ga skosali (na streho je padu sneg, pa pragi so bli pregniti) je mel avto 306kkm

     

    Renaulta Kangoo mam ?e zdej, avto ma sicer '?ele' 100kkm, je pa letnik 2001, menjal sem pa bremze, izpuh, torzijo in zdejle me ?aka ?e homokineti?ni zglob. S tem da je avto work horse in se dela z njim ko svinja z mehom. Vle?e prikolico, polno drva, peska, ali pa je na polno nabasan v kesonu. ?ez poletje pa se vsaj 2x na teden pelje po neki gozdni poti, kjer je marsikateri terenski avto nasede. Pa avto ?e kr dela in dela, brez nekih ve?jih problemov.

     

    Tko da tolk z moje strani kar se omenjenih znamk ti?e

  14. Need lock

    v Styling & Tuning

    Napisano

    Mene zanima kje po cesti bi se ti vedno takole vozil, za progo mi je jasno samo za po cesti furat pa ne najbolj. :ne vem:

     

    Malo ve? ajn?laga, nikol ne ?kodi, mxka ga ma pa ?e tako ali tako zelo malo. Sicer tale na sliki je ?e kr ekstrem, in ma verjetno tut aks?enkle predelane.

  16. Diagnostika mx5

    v Tehnične težave, vzdrževanje in stroški

    Napisano

    Vzamemo sponko za papir, in jo vtaknemo v terminala GND in TEN v diagnosis boxu v motornem prostoru.

    Se vsedemo v avto in damo kontakt. Ko se lu?ka (engine check) ugasne za?nemo ?teti kolikokrat utripne, ?e utripa na dolgo (1,6s) to pomeni da je dvo ciferno ?tevilo, ?e utripa na hitro pa eno ciferno. Recimo; enkrat na dolgo utripne, in 5x na hitro, je to koda 15.

     

    Kode;

    1. Ignition pulse

    2. Ne signal

    3. G signal

    4. SGT signal (1.8L)

    8. Airflow meter

    9. Water thermistor

    10. Intake air thermistor in airflow meter

    12. Throttle position sensor

    14. Atmosferic pressure sensor

    15. Oxygen sensor (output too low)

    16. EGR function sensor (1.8L)

    17. Oxygen sensor (output not charging)

    25. PRC solenoid valve (1.8L)

    26. Solenoid valve (evaporative canister purge)

    27. EGR solenoid valve (vacuum) (1.8L)

    28. EGR solenoid valve (vent) (1.8L)

    34. Idle air control (1.8l)

    36. Idle speed control valve

     

    Tole je samo za mxke katere imajo obd (ne obdII).

    Upam da komu prov pride pri odkrivanju te?av, pa da ni treba lih na servis hodt.

     

    Uporaba na LASTNO odgovornost!

  18. Need lock

    v Styling & Tuning

    Napisano

    Zakaj neumnost, malo morje folka fura tak setup, pa nisem videl ?e nobenega ki bi imel zaradi tega kak?en problem... Lepo se 'zalepi' z loctitom in je to to, pa itq se zadeva ne more od?ravbat, ker jo dr?i volanski kon?nik. Niti ni pod neko resno obremenitvijo....

  20. Need lock

    v Styling & Tuning

    Napisano

    Govorim o taki zadevi, samo ?e montiram take spacerje, dobi avto toe out? na kolesih, naredim optiko, pa sm spet tm kot sem bil brez spacerjev? Razumem ?e bi samo v eno stran rad mel ve?ji lock, v drugo bi bil manj?i. ?e bi pa rad mel na obe strani, se pa men zatakne, razen ?e se toe pol spremeni, s tem tudi obraba gum itd...

     

    Pa zaenkrat bo kr powered steering rack, ker avto je ?e vedno daily, pa ?e en ?as bo :D

  22. FK gewinde

    v Styling & Tuning

    Napisano

    sicer mi bo edn zrihtu Vogtlandove za zlo pocen, sej 600? devat za amortizerje je res mal huda, druga? kar se pa stro?kov ti?e mi sploh ni va?n, ker mam veselje do tega ;)

     

    Pri podvozju je kolko para tolko muzike, pa v tem postu spodbija? samega sebe...

    Glede apexov , jz lah re?m da nisem mel nobenga sranja z njimi, sicer ko se je menjalo so se menjali tudi amortizerji, ni? tr?ani ali kraj?ani, samo novi, pa sem vozil to kak?no leto. Avto se ni neenakomerno posedu itd...

    Je pa res da sem to vozil na Fiat Puntu, ki je mel celih 60konj. Tebi predvidevam da se ti gre bolj da bo avto padu ne toliko za performance. Glede gewind pa je tako, lahko si na?tela? vi?ino po ve?ini tudi trdoto, ?esar ?e menja? samo fedre ne mor? ane.

     

    Vglavnem zmislit se mora? kaj bi rad, kolk ma? $$ na razpolago, pol pa dalje.

  25. FK gewinde

    v Styling & Tuning

    Napisano

    Nisem jih nikol vozil sam ves kako je s tem, niso KWjke ali HR ali kej podobnga. Ceprav za povpre?nega uporabnika znajo bit vredu. Ne pa kupovat gewind za 200? take pa sem vozil, in jih nebo noben moj avto ve? videl....niti ne grejo 'dost' dol, ?e pa ?e dose?e? pribli?no vi?ino se pa avto vsede na bumpstope tako da samo ska?e? sem in tja po cesti. Pa tudi ?e ne je trd za popizdit...

     

    Moje mnenje, na podvozju, gumah in bremzah ni za ?parat, raje vozi stock ?e je ?e tko...

     

    P.s. jz sm jih zamenjal ker sem mel porezane original fedre prej... (enga smajlija k joka rabmo)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.

  Sprejmem