lc4

?e nekaj ?asa so mi v leru nihali obrati, danes ko je bilo hladneje ni hotel u?gati brez dodanega gasa. Ko je u?gal je nekaj ?asa deloval, pa crknil.

Vse ka?e ,da je IMV ventil zrel za zamenjavo.

Kak?ne so cene in kje najceneje do njega ?

Meni so Boschevi za?eli ropotat ko svinja po pol leta, zanje sem dal okrog 30?.

Nadomestil sem jih z no name aero varijanta za 9? (ebay.uk), ki so zaenkrat super.

Olef s.p. jih ti jih proda za 5? vse ?tiri s po?tnino vred.

Sem jih ravno pre?nji dan kupil, sedaj pa menjal.

Bile so v obupnem stanju. Drugi injektor je bil od saj skoraj do vrha.

 

160kkm

 

Sem si ogledal njihovo stran, pa me zanima pod katero rubriko so te podlo?ke.

Ali si jih kar prek maila kontaktiral in naro?il ?

Popoldne sem naredil cca. 40 km in pri segreti ma?ini je bilo OK, nobenega nihanja.

Magic box sem mel na "0" samo par km, se mi je zdelo, da ne gre nikamor.Res se navadi? tega hudi?a

Bomo vidli zjutraj, ko spet u?gem mrzlega.

Lahko pa res kak cevka pu??a.

Dej obrini magic black box na 0, pa poro?aj kaj je pol.

 

Sem taprvo to poizku?al, pa ni razlike. Tist zvok, kot eno sesanje,vakumiranje se kr fajn sli?i tam med akumolatorjem in motorjem.

M6 100kw

Sedaj ko se je ohladilo mi je za?el nihati minimum, kot bi hotel crknit.

Opazil sem, da se sli?i tak zvok kot bi sesalo zrak med posodo za servo in posodo za zavorno teko?ino, (ali je ta zvok normalen,ker prej nisem opazil) zdaj a je kaj na temu, ali se poslavlja IMV.

Pa zdi se mi, da ni va?no ali je ma?ina mrzla ali topla.

Vsak nasvet dobrodo?el

"?voh liter" je pribl.od max na min na pal?ki.Bolj to?n-ko ti ga skuri 1,2 litra si na min in takrat je ?e kriza.

 

Brez skrbi, saj redno kontroliram in dolivam po dcl. Skupna koli?ina na 20000 km je slab liter.

Meni ga pokuri ?voh liter na 20000 km, pa me zanima ali je ?e potreba po menjavi podlo?k ?

Ker ?e 2 leti stoji in se prodaja, po?asi prehaja na realno ceno - za?el je z 20k....

 

Se mal pa jo kupm

 

A pozna?,ali je drga? ta avto uredu ?

Pa s kje je tip, da ga ni opazit.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4603898&show=1

Z na?ih koncev, ?e nikoli videl na cesti. Verjetno je prehitra

z ali brez powerboxa? Je pri tebi kaj razlike pri porabi?

 

Tista poraba je bila ?e brez, ko se je vozila sama v GO, sedaj pa ne opazim kak?ne bistvene razlike, porabi tistih 6,3-6,5 l.

Ni re?eno,ker dizela?a mora? vozit v vi?jih prestavah z ni?jimi obrati.In to ponavadi ne?nej?emu spolu ne gre najbolj?e od rok.

 

Zgleda da je pri nas druga?e, ker ko se je dnevno vozila v GO je bla poraba 5,9

Mogo?e sem slabo napisal, meni je pozimi avto tudi vlekel pri nmizkih obratih, samo ko se je ozra?je segrelo je za?el kadit in ni ve? vlekel kot prej....pa poraba mi je zrasla iz sedanjih 6.1 na 8.5...

Na tistih treh ?icah ki gredo na commorail, nima? mo?nosti regulirati ni? drugega kot da z uporom se motorju zla?e? vrednost in elektronikas posledi?no dvigne pritisk v commonrailu...zato je po moje u?inek enak

kolko bi me pri?u ta modul za mojo mazdo?

 

Moja poraba pri zadnjem tanku je bila 6,3.

Verjetno bi bila ?e manj?a, ?e bi ve? vozila najdra?ja, ker jaz jo kar ganjam po teh ovinkih.

Eno vpra?anje , ali je ?e kdo razdiral zadnje zavorne cilindre??

 

Ja, bati? pade vn, ?e preve?krat pritisne? ko je ?eljust odprta.

Pritisni tolikokrat, da zunanja ??itna gumica ?e ni raztegnjena do konca, nato jo previdno prevzdigni in potisni navzdol po bati?u.?e so na njem sledi korozije je potrebno spolirat in vse fajn namazat.

Da ga kupis v navadni avtotrgovini ali mazdasu ala ajvar ki ma mogoce zalogo in menjas sam ali z njim - piece of cake

 

Ja to itak, sm mislu, da je kaka druga fora.

Imv ventil? Ce ja te bodo lahko orng ocolal za neki kar sam lahko resis veliko ceneje

 

Kako re?i? zadevo cenej, tko za vsak slu?aj, da vem.

Meni se je zgodilo isto, na isti ?eljusti.

Kot prvo poglej ?e ti vzvod ro?ne povra?a nazaj do omejivca.

Poglej pod ??itno gumico bati?a, ?e je kaj rjasto je edina trajna re?itev demonta?a ?eljusti.

Potem samo parkrat potegne? vzvod ro?ne dokler bati? ne pade vn.

Bati? spolira?, notranjost ?eljusti o?isti? rje, vse dobro podma?e? in sestavi?.

Bati? je potrebno VRTET V DESNO, ker ga ubistvu za?ravfamo v mehanizem ro?ne.

?eljust na avto, odzra?it in to je to.

Zaenkrat mam mir

Ker verjamem ajvarju sem se pripravil:

 

Sem pa opazil da je ?ponar jermena totalno v 'max' - spodnji legi in sem pred odhodom sam zamenjal samo jermen (za jermenico ni ?ans sam - alternator dol, poseben klju?).

 

Indikator ?ponarja poprej - spodnja rde?a ?rta

indikator ?ponarja z novim jermenom - spodnja ?rna ?rta

 

zgoraj pa indikatoji - bolj ?pona, bolj se spodnja ?rta premika levo.

 

Zamenjava jermena ni zahtevna, zato sem ge zamenjal, ker sem ?el v hladne in vla?ne kraje - in zanimivo ni ve? zvoka, ampak to ?e ne pomeni da ga ne bo ?ez ?as.

 

Umakne? spodnje plasti?no dno motorja, plastiko desnega blatnika + dodatno notranjo plastiko, potem pa velike gadore in 14 nastavek za ro?ico 'momenta' prekolne? vse japonce po spisku ker prostpora je le za ro?ko in eno majhno roko, stisne? ?ponar za jermen dol in gor in zamenja?....

 

IMAM ENO JERMENICO VI?KA - NOVO!!!

 

Ali je potrebno pri velikem servisu menjati tudi ?ponar tega mikrojermena, ali se da zamenjati samo kak?en le?aj v njem ? :ne vem:

Pa jermenico altelnatorja se da razstavit pa menjat le?aj ?

Jures, kje si nabavil jermen pa jermenico, pa kolko ? je zneslo ?

Itak na? famozni magic box, ?alabajzarija on-line, upam da se je spomnu na ?pago in pokrov motorja . po panoramski je imel smileya na ustih - predvsem v klanec.

 

Je bilo vse porihtano naslednji dan.Zdaj sem na 6 levelu, za kaj ve? testiranja pa trenutno ni ?asa.

Smiley pa ostaja

Uspe?no smo nadgradili 3 nove mazda?e - enemu celo izmerili ve?ji prirastek kot pravi proizvajalec

 

Konec naslednjega tedna spet naro?im, anyone?

P.S. Na voljo je tudi en rabljen za manj denarja - pol garancije je ?e

 

A bi ta rabljen ustrezal moji M6 cd136, pa kak?en je prirastek mo?i.

Ali je ta tuning rizi?en, ker ima avto 110k km.

Pa cena. Lahko na ZS

Nova uredba EU 461/2010, ki velja od 1.6.2010 o garanciji pri servisiranju vozil, pravi med drugim, da se garancija NE prekine tudi ?e vozilo ni bilo servisirano na servisu prodajne verige dolo?ene znamke (poobla??en servis).

Servis lahko opravi vsak, ki je registriran kot avtomehanik in ti izda ra?un, s tem pa tudi garantira za kvaliteto storitve.

Pri na?ih serviserjih pa gre za nevednost ali namerno zavajanje.

P.S. bolj natan?no si lahko preberete v reviji OBRTNIK ?t.5 maj 2011

Ja ?e je brez smo pa tam, kot v ve?ini trgovin.

Danes so sem dobil klic iz trgovine z avto deli za mazdo 6 diesel letnok 2004 me pride vse komplet 250? in to z semeringom na glavni gredi ki mi malo olje pusca!

To Pmeni:

 

-komplet jermeni z sponarji

-Vodna pumpa

-Semering

-Filter Nafte

-Filter olja

 

Kako je to mo?no, saj stane samo hidravli?ni napenjalec cca 170? . ?e je pa to res bomo pa tam nabavili.

Pa vodna pumpa se baje menja na 240k km.

Po 1500km lahko re?em, da sem dobro kupil, avto je seveda tr?i, gre povsem naravnost, dr?i se ceste 1A, in tudi prej?nji moker teden je ?lo po ovinkih brez problema tr?e.

 

Good buy!!!

 

Sedaj bo vpra?anje kaj bo po kilometrih, ampak tudi ?e se znucajo staneta 2 kompleta 4-ih toliko kot 1 komplet novih bridgestonk...

 

Kaj za ene gume ma? to ?

Jaz dajem not TOTAL Quartz 9000 5w-40.

?e 60000 km sem na tem olju pa ga n? ne popije, pa cenovno je ugodno.