lc4

Se pravi, da mikrojermen nima svojega napenjalca.

?e sem prav razbral z ra?unov ima M6 tri napenjalce jermenov, tisti najdra?ji (157?) je verjetno hidravli?ni, ostala dva pa verjetno eden za mikro jermen, eden za zobati. Ali je eden od teh dveh samo nek kole??ek. Bli?am se velikemu servisu, pa bi rad to razjasnil. Pa kje se da najceneje dobit jermene pa napenjalce, ostalo ?e mam. Kaalman, ker letnik je tvoja, ker si menjal bakrene podlo?ke. Moja je 2005 pa ne vem ali naj menjam. Ali ti je ?rlo olje.

S kak?nim momentom se pa potem zategne injektor, ko zamenja? podlo?ko ?

V kateri dimenziji jih ima?,pa kolko km si ?e naredil z njimi. Me zanima kolk zdr?ijo, ker glede lege na cesti so baje super.

A pozna kdo te Toyo pnevmatike, pa izku?nje z njimi. http://www.mojegume.si/toyo/proxes-cf-1-225-45-zr17-94w-xl

Mo?no je, da je to diesel za kmetijstvo. To majo tudi nekatere dr?ave EU.

Imam M6 brez DPF, 136hp. Kolk bi pri?el nastavljivi, oz. ali tudi nenastavljivi da tiste obljubljene konji?e. Ali tudi pri nenastavljivem avto lep?e vle?e iz nizkih obratov ?

Misli? resno ali se hecamo, ker nameravam kupiti.Ti boxi stanejo 89?,govorili ste o 200 in ve?, pa ful majhno izgleda na sliki. A imajo ti tudi za nastavljat razli?ne stopnje, kot pravite. Kolk pa se realno dvigne poraba.

Halo, a je to kaka skrivnost, ker nih?e ne pove od katere firme maste te boxe ?

Od kere firme maste to. Tudi kak?en link bi prosu, pa kje ste nabavljali ? lp

Kako se zadeva obnese, vsi obljubljajo velik prirastek mo?i in navora.Tudi cenovni razpon je velik.Zanima me ali ima kdo osebne izku?nje z power boxi, pa kateri proizvajalec da najve? za vlo?eni denar. Tega je na ebayu malo morje, zato bi rabil malo pomo?i.

Ali se nobenmu ne sanja ? Hvala, vendar ali ni zadaj oran?na ?arnica, steklo lu?i pa prozorno. (M6 prva generacija)

Za M6 gledam crom ?arnice za sprednje smerokaze, pa obstajata dve razli?ne izvedbe. Z offset pins ali opposite pins, katere so prave ? Saj zadnje pa so T20, ali ne ?

Od nipparts pa je 7,60.

Papir v roli dobi? v trgovini z avtoli?arskim materijalom, ker se uporablja za maskiranje pred barvanjem.

Zaenkrat samo ?ekiram, ?e je to izvedljivo. Kupil jih bom le, ?e bo res kaka fuuul dobra cena. Ne gre se mi, da bi lih mogu met.

Gume so 225. Kaj pa misli? o 5mm na original vijakih. BO ?la ta kombinacija brez drsat. Kak?no je tvoje mnenje o takih distan?nikih. http://cgi.ebay.de/5MM-ALLOY-WHEEL-SPACERS...43a38b06e5#shId

Fora je v tem, da se mi ne da menjavat vijakov in razbijat po pestu, zato bi dal max. kar se da na original vijake. Glede na odgovore nekaterih lahko dam 5mm bp.Sicer pa so feltne 7,5x17 ET50 in verjetno zlo ve? kot 5mm ne bi mogel dati, ker bi drsalo, ?e pa je ?e teh 5mm preve? naj mi kdo pove, preden nabavim. Labi bi sigurno vedel.

?e prav razumem se da, posebej kupiti transponder, tko da ti ni potrebno uni?avat original klju?a. Kako pa se ga sprogramira ?

Kje pa si nabavil te distan?nike ?

Dal bi gor maximalno, kar gre na original vijake, pa da ma ?e dovolj sredinskega naslona. Uglavnem, da bo vse skupaj ?e zmerom varno.

V mislih sem mel neki tazga. http://cgi.ebay.de/5MM-ALLOY-WHEEL-SPACERS...=item43a38af868 Se pravi, da ni bojazni, da bi zaradi teh 5mm kolo viselo samo na vijakih. Bo ?e zadosti naslona na sredini plati??a.

Ali lahko dam 5mm distan?nike na original vijake, pa kako je potem z sredinskim naslonom ? Mam 17 col feltne od RX8.

Tudi jaz mislim, da je potrebno samo malo dobre volje. Mogo?e se jim j..... ker smo bili tik pred prazniki. Bomo ?e poizku?ali.

Na servisu mi niso ni? pomagali, celo na Mazda Slovenije trdijo da mi nimajo kaj dati, ker za original plati??a ne obstaja TUV certifikat. Ker pa je moj avto iz tujine jih pa ?e manj briga. Kot, da je pomembno od kot prihaja. Kot sem se pozanimal za druge znamke sploh ni problem dobiti potrdilo o tem kak?na plati??a, ?irina gum je dovoljena za posamezen tip vozila. To ti izda vsak servis (SAMO MAZDA NE!!!). Ku...c pa taka firma.