Rotary Power

Komu je tistale ?ist zgornja honda v?e???! pa to ja ne more? narediti avtu. Tazgale bi jaz poslal na obisk v LJ polje ali podoben kraj. Kdorkoli je vozil tistole FD3s-ko (ki je pristala na drevesu) bi moral biti ?iv se?gan v opozorilo drugim.Sploh ne vem zakaj ravno taki idioti dobijo take avte v roke. Sploh ne vem kje je fora "dodatnega" spojlerja spredaj, ko pa veter itak piha prek havbe in strehe na zadnji konec(spojler).

@Symon Tale FC pa zgleda prav . Grem stavit, da bi s takole urejeno rx-ico izvabil marsikateri ooh iz pripadnic ne?nje?ega spola (pa ?e komu povzro?il zavist, ko nebi hotele gledati njegovega BMW-ja spu??enega na tla pa s temnimi ?ipami all around). kar pa se ti?e zakonov, se dobro zavedam problema. Res bi vsi uva?ali avtomobile, ki bi se po nekaj letih za?eli kopi?iti pri nas. mislim pa, da bi lahko to druga?e uredili; vsak, ki bi hotel uvozti avto, ki je starej?i od najvi?je dovoljene (po zakonu), bi se pa? obvezal, da bo imel avto vsaj X let ali pa ga v primeru dotrajanosti DAL uni?iti (na svoje stro?ke). Potem, pa bi rabili samo ?e dovolj in?pektorjev, ki bi preverjali stanje. kar pa se ti?e vseh teh ekolo?kih fint in tega; vsaj ?e 15-20 let ne bo na tr?i?u EKO avtomobila za mno?ice (?e cene gibridov so lepe; za?ne se pri 21k za hondo in kon?a pri 30k za priusa oz. 100K+ za teslo raodsterja), povrh vsega pa so dolo?ene dr?ave odvisne od prodaje fosilnih goriv (bli?nji vzhod in Rusija). Vem, da bi(bo) cena avta presegla 10k preden bi(bo) dokon?no vse urejeno, a vseeno mislim, da je to ?e vedno nekje v mejah, ki se ?e spla?ajo. Seveda pa, kot je dejal ICE je to le nedeljski avto, za vse ostalo bo treba kupiti eno obi?ajno mazdico . Sem pa ravno sino?i govoril z nekom, ki v Uk uva?a mazda rx-7 in je dejal, da zaenkrat ?e ni bilo problema (neglede na letnik izdelave), niti z registracijo "starej?ih vozil (pa,da ga izvozjo tudi k nam, le ne vem kako bi bilo potem z registracijo (ki je milore?eno ODERU?KA;za 1.3L ma?ino pla?a? 1500? registracije brez kasko zavarovanja)).

mogo?e zgledajo MAC-i bol sexy a kaj zaboga ko ima povpre?ni sistem (glede na obi?ajne PCje) ubijalsko ceno.Bog ne daj, da grem sestavljat igralno postajo (quad grafi?ne, dual ali quad core proce, vsaj 4 giga rama, pa 1 KW napajalnik), ker bi za tak denar dobil ?e rabljeno mazdico

hvala za link, bom prebral jutri ve?. kar pa se ti?e Euro2 standarda; ne vem sicer ?e ga dosega, a meni se zdi da smo tu v Slo najbolj divji glede eko stvari( ?e novi DMV je groza), do?im se da v UK ?isto normalno registrirati 92 letnik . Sicer pa mislim, da naj bi dosegala euro2 standard, bom pa vpra?al ?e koga. LP

Na ?alost ?e nisem imel prilo?nosti videti wanklove ma?ine (bi pa ne bilo slabo sploh).Vem, da ne crkne ?isto a vseeno se ni dobro igrati s tem.zato pa je dobro, da se izmeri kompresija in se na podlagi podatkov odlo?a naprej. Malo sem brskal po netu in zasledil ugodno RX-ico (1998) z 60k km pa obnovljeno ma?ino (2 leti garancije ali 40K km) pod 7.5k?. Je pa res, da je v UK in bi moral tu zraven ?teti ?e vse papirje in prevoz do Slovenije (vlak verjetno noajbolj?a ideja ?)pa ?e kak davek zraven.

v vsakem primeru se po registru nabere ?e pa ?e preve? navlake(avtomatski iskalniki gor ali dol) in slej ko prej bo treba naredit format c: .

Se pravi, ?e jaz kupim pri nas mazdo rx-8 (letnik 2003 ali 04) moram peljati avto an servis, da odmontirajo kompletno ma?ino in jo po?ljejo v tujino na obdelavo? mogo?e res bolje, glede na to koliko teh avtov je pri nas a vseeno je to huda ignoranca .Ni? ?udnega, da ni ve? Wanklov pri nas ko pa ni ENEGA serviserja(uradnega mislim), da bi poskrbel za te avte !!! Raje sploh ne vpra?am koliko stane po?iljanje cele ma?ine v anglijo ali ameriko in nazaj.

To?no tole sm iskal, hvala. Je pa malce butasto, da pri nas prodajajo avte za katere nimajo ustrezno usposobljenih serviserjev. Si pa omenil menjavo ma?ine pri 100K km; ali ni la?je in cenje dati obnovit ma?ino kot pa kupit drugo? Sploh, ker Rx-7ic ni ravno veliko (pri nas itak ni mo?nosti, da bi kaj dobil zanje).

Mislim, da se nekje po avto.netu prodaja prva generacija mazde rx7 (NA seveda) ?e te toliko mika wanklca .ali pa raje spravi skupaj kakih 10K? pa si jo iz UK uvozi( z obnovoljeno ma?ino seveda, druga?e te bo kamlu bolela glava). Me pa zanima od lastnikov novih RX-ic(rx8 LOL) kako je z servisi in obnavljanjem ma?in pri nas. Sicer je ?e nekaj ?asa od tega a sm sli?al da pri nas sploh nimajo izurjenih mehanikov za wanklove zverinice.da pa kupim Rx7 ali Rx8 pa jo potem vozim na sevis v tujino....

In kaka bo razlika med S200 pa WRC? Itak pa bodo z novim sistemom ravno tako precej?nji stro?ki(razen. ?e preselijo tekme na asfalt in ne ve? na divje "gozdne" poti).Dokler bodo nadomestni deli za avte tako dragi....

jaz se poslu?ujem ro?nega ?i??enja registra(po tistem ko z dodaj/odstrani z install programom poizku?am odstraniti te?avno aplikacijo).

?e prav razumem naj bi tale program po?istil register in s tem (malenkostno9 pospe?il sisitem.Ravno tako pa NAJ BI prepre?eval BSOD-je z stalnim nadzorom registra in odstranitvijo slabih vpisov v register.osebno menim, da je najbolj?a varianta FORMAT C: enkrat na leto pa je mir.Ali pa ?e se dovolj spozna? na delovanje registra, da ga ro?no popravi?. V vsakem primeru pa dvomim, da pride tu nevem kaka pohitritev sistema.Se pa pozna nalagalin ?as (ko vklopi? winse9 ali pa ko za?ene? program ali igro.Ne bo ti pa prineslo sedaj ve? framov nasekundo v igrah.za kaj takega rabi? bolj?o strojno opremo.

jaz imam bolj v planu nakup Rx-7 kot pa evo-ta. pa ?e to samo zato, da se bom lahko parkrat na leto peljal mal naokoli, pa mogo?e kak ovink po?ez zvozil . :Edit by Marko_MX-3: da ne bomo preve? smetil tiste teme o CX-5!!!

Dobri sponozorji, veliko prakse pa precej talenta pa bo? mogo?e uspel kot on. Ali pa obudi? od mrtvih Toivonena, da te zapelje z morilsko ?ebelico(lancia delta S4) po korziki .

Misli? to EVo ali obi?ajne modele(2.0L)? pa ?eprav ?e ni tako velik stro?ek(pa ja, sploh ?e se vozi? po 100km v eno stran v slu?bo), registracija sigurno je, poln kasko pa tudi ni poceni. pa bog ne daj da se ti kaj pokvari ali da se kam zaleti?....

Tislte datsun zgleda pa tko sexy ,me skoraj malo spominja na kako shelby daytono (dolg pokrov motorja).Kar pa se ti?e AE86 Corolle bi pa dejal samo, da je to sigurno ena izmed legend (ravno tako kot prva generacija Rx7). ?e bi kakega Novodobnega "drifterja" (prej wanabe) vpra?al, bi verjetno rekel kak jajc je ta avto. V pravih rokah lahko naredi takale corolla ve? "?kode" kot pa do konca stunana rx7/200sx S15 ali supra. Sigurno en izmed najbolj upravi?enih modelov za muzej avtomobilizma. Edit: Nikakor ne smemo pozabiti na Vse modele honde civic, ki je postal sinonim za tunerje(v Ameriki jih imajo zelo radi ) in pa Honde NSX. Sicer nisem ravno ljubitelj hond, a NSX je bila res dobra, ?koda da so jih nehali delati. ?e pa grem bolj na eksoti?no stran avtomobilizma pa sigurno ne grem mimo koeningsegga. ?eprav se marsikdo prito?uje nad Ford ma?ino je le-ta dovolj dobra da pri 4.8L prostornine ob pomo?i dveh turbin proizvede zavidljivih 806 BHP (CCX model) ali 1018BHp (CCXR).zadnji deluje celo na biodizel.bom za?el doma gojiti koruzo in oljno repico pa bom nekaj prihranil pri gorivu ..

Vesel bo?i? vsem, pa lepe praznike (pa brez pija?e ?e vozite!).

Res je nekako mi mazde bolj le?ijo kot pa Toyote.Samo to ?e ne pomeni da jih ne cenim. Dobro se zavedam, da je veliko la?je spraviti 2Jz na 1000+bhp kot pa wanklovo ma?ino (?e je to sploh mogo?e) in da ima veliko vzdr?ljivost(druga?e jih nebi toliko prodali, kajne?) ter so uporabne za vsakdanjo vo?njo.Mislim samo, da sem se narobe izrazil .

@Symon Nikakor ne zanikam da ima toyota vrhunske ma?ine(doti?ni model je dokaz za to), pravim le, da je bil mazdin lepo konkuren?en.Sploh ni va?no kdo ima bolj?ega in mo?nej?ega, ker v kon?em je lahko ?e tako dober avto in v njem slab voznik.... Sicer pa meni drag race nikakor ne sede najbolje.Res da se lahko pohvali? kako hiter avto ima?(in s tem dobi? ?e par radodajk zraven za na zadnji sede?). track raci so mi bolj zanimivi, saj morajo tam pokazati dosti ve? spretnosti kot pa na 402m ravnine. @jozagulikoza Veliko vem, ker me ameri?ki old muscle avti neznasko privla?ijo, Google pa tudi precej pomaga.

Celice in cosworthi so bili strah in trepet takratnih rallyev ja.?e danes bi bil marsikateri takratni rally avto konkuren?en sedanjim, samo ne v WRC-ju. To verjetno veste, da cobra sploh ni Ameri?ki avto, saj izvira iz Anglije. jih je pa caroll Shelby uvozil, predelal in jih dal na trg kot svoj avto.Sicer so pa tako shelby(ford) kot Mopar(dodge) in henessy(chevy) samo "predelavalnice" in ne samosvoje firme.

To so bile hude zverine ja(R26B), sploh ker je pri 2.6l delovne prostornine razvila do 700bhp.Me pa zanima ?e bi takole ma?ino spravil v FD3S(3rd gen) RX7 ali pa v Rx8. Bi imel pri 2.6l 700 bhp pa bi ?el mal po drag racih .Samo kaj, ko bi vse nosilce ma?ine polomilo, menjalnik pa zdrobilo v prah. Sigurno pa so prista?i Toyote nevo??ljivi, ker obstaja ?e kaj bolj?ega kot 2JZ (brez ekstremnih predelav, pa ?e temu je ?e ma?ina sama po sebi namenjena; o?itno jih je nissan z RB26DETT zelo ujezil). poleg tega ti pasama surova mo? ne koristi, ?e je ne spravi? pravilno na cesto, po ?emer pa so nissani precej znani (vsaj skyline serija).

Ok, ?e so pa stock potem je pa lancer sigurno lep?i. FQ je divja zverinica (po mo?i pa pospe?kih) verjetno kar precej konkuren?na ameri?kim V8 zverinam a predraga za vzdr?evanje(registracija+poln kasko), prepotratna z bencinom. Se pravi neuresni?ljive sanje. Malce offtopic: Kako to, da imajo Ameri?ani tako poceni avte? mislim proti evropskim ali pa vsaj evropskim v istem razredu. ?e je za?etna cena za chevy camara SS pod 23k? (6.0 V8 412bhp) za kar pri nas dobi? bmw 320 ali 325(?ez 250bhp verjetno ne gredo stock), do?im dobi? corvette Z06(mislim, da je ta zadnja)pod 50K? pa naj bi bil premium avto z res zverinskimi stati(505 bhp, 3.6s do 100km/h), za kar pri nas ne dobi? ni?esar.?e audi R8 V10 in pa nissan GT-R staneta precej ve?(nissan okol 85k, audi nekje od 130k naprej), je pa res, da bi imel z uvozom dovolj te?av(poleg vzdr?evanja seveda), pa ?e dr?ava si vzame lep kos poga?e pri uvozu avtomobila iz tujine .

V vsej preteklosti so bili avtomobili, ki so zaznamovali posamezno ero.Ker se ne spoznam ravno na evropske avtomobile bom raje povedal kaj o tistih ki jih poznam. Nekje v sredini 50ih (prej?njega stoletja) so v Ameriki z cadilaci in buicki zadeli terno. ?eprav so imeli gromozanke prostornine(5.0,5.7 V8) so bili relativno podhranjeni v mo?i in hitrosti, so bili pa z vidika izgleda nekaj posebnega (buick '57 nastopa v seriji fallout).Prihajala so nora leta, ko se bo za?ela vojna med tremi ve?jimi proizvajalci avtomobilov in se bo raz?irilo (po ameriki)vsesplo?no dobro sprejeto tekomovanje na 1/4 milje. Leta1965 je pri?el ven prvi pony(mustang), ki pa je bil ?e vedno podhranjen.Najve?je bitke so bili:chevrolet(corvette, monte carlo,camaro in moj najljub?i Chevelle SS), DODGE (charger R/T in hemi, Challanger R/T in HEMI)FORD(vse oblike mustangov vklju?no z shelby GT350 in Gt 500 ter Cobro 427)Pontiac (GTO,firebird)Oldsmobile(vse cutlass serije med katerimi je najbolj znana 4-4-2)Playmuth(roadrunner in HEMI CUDA). A tudi v Ameriki so okoljevarstveniki kmalu dosegli zmanj?anje izpustov(?e takrat!) in kar naenkrat so za?ele drasti?no padati in konec 70ih so bili ameri?ki avtomobili le ?e bleda senca samih sebe. Ravno v tem ?asu pa je pri?la na tr?i??e prva Rx-7(vsa slava in ?ast ), ki je le ?e utrdila svoj polo?aj.Sredi osemdesetih so naredili (za moje pojme)enega najbolj?ih vozil na svetu; lancio delto S4.V navezi z henrijem toivonenom so se zmage vrste vse do prerane smrti toivonena(naj po?iva v miru saj si zaslu?i).V tem ?asu so za?eli nastajati prvi modeli nissana skyline, ki se je tri dekade pozneje izkazal za izjemno popularen avomobil(sploh za?eljen med street racerji).Kmalu so na sceno pr?le prve integralke HF in zopet za?ele nizati uspehe na rallyih,vendar pa so jih kmalu izpodrinili novej?i, bolj varni in zmogljivej?i stroji.A ?e vedno pa dr?i lancia Delta HF integrale sloves enega izmed bolj?ih avtomobilov za rally.V tem ?asu je pri?la na trg nova generacija mazde rx7(FC3S)in toyote supre.V za?etku 90ih pa je mazda naredila svoj najve?ji dose?ek(vsaj oblikovni):tretjo generacijo mazde RX-7(FD3S).Z svojim sekven?nim turbopolnilnikom je dosegla zavidljive rezultate, bila pa je tudi za?eljen objket predelovalcev(tunerjev) in se je (v pravih rokah oz. nogah) izkazala za enega najbolj?ih drift avtomobilov(poleg vse nissanov S serije in kakih toyot supra).

mogo?e res zgleda novi evo X nekaj posebnega(sprednja maska) a bi sam raje imel IX MR ali FQ serijo. Mi je pa vseeno ta nova STi (z manj?imi styling posegi) dale? pred mitsubishijem evo X. So pa dodelali novega eclipsa GT .

@Symon mogo?e ima moralen podton (kot ga ima district 9)a kaj, ko velika ve?ina tega sploh ne bo opazila (beri "ameri?ani").Je pa tehnolo?ko res dovr?en saj skorajda ne more? lo?iti met CGi in pravimi igralci. Zgleda, da bodo kon?no lahko po?asi zamenjali realne igralce z digitalnimi.So pa cene tega ubijalske(500mio, sam ne vem, ?e je bilo tu zraven v?teto tr?enje),tako da ?e nekaj ?asa ni skrbi da bi bili vsi filmi narejeni z ra?unalniki.