mazda3 2010

Navadna kanta...

Ja tu nekje so bili za prej?njo M3. Mogo?e ve? kolk stanejo za novo M3? Si ti kupoval za novo ali prej?njo?

Ma? moj podpis

Ne. Mal cenej je za M3.

Vsaj nekje se nekaj dogaja. Pri nas na Koro?kem na sre?o teh problemov ni . Boss ne bo se ni? zgodilo ?ez no?, va?n je da se dogaja. Ste poslu?al danes novice kako bo zgledal logisti?ni holding? Nekaj podobnega kot moja ideja v enem postu zgoraj. Seveda se sindikati bunijo in so seveda negotovi kako bo z delavci. Sam potem se dajmo bunit vsi, da se ja ni? ne bo premaknilo in zavirajmo nove ideje kok se da. Potem bo ?ele zanimiv rezultat ćez kak?no desetletje, ko bomo potegnili ?rto. ?e vedno bomo ?akali vsako jutro v gu?vi, delavci pa bodo itak izgubili slu?be.

Slivka. Pozablja? da sem jaz govoril o nalaganju celotnih kamionov na vlak in ne kosovnih po?iljk. Jaz to po?nem vsak dan za 20+ kamioni, kot sem opisal v enem zgornjem postu in stvar deluje. 100km vlak pripelje v 1,15 uri, razklad in naklad kamiona traja cca 1 uro. Ni zamud, vse se splanira naprej in ?e ?ofer za tisto uro na vlaku dobi malo steklenico mineralne vode zastonj in po?itek. S tem bi se re?ili marsikatre tranzitne gne?e, re?ili ?eleznice, luft bi bil bolj?i, manj bi se uni?evale ceste,...in ?e manj ?iv?ni bi pri?li v slu?bo. Ko pa govori? o mestnem parkiranju in zastonj prevozih-ti dam prav.

Pozablja?, da so tu dobavni roki in vnaprej dogovorjeni termini in ure razkladanj. Bo kateri ?akal tik pred razkladom 2 uri ker bo cenej par evrov in bo zato tvegal termin razklada? V Kopru nobena ladja ne bo ?akala tovornjaka ki je zamudil. Će pa bi podra?ili ob dolo?enih urah cestnine, se ni? ne bi spremenilo, sam dars bi si filal ?epe. In kaj misli? da bo naredil za tebe dars-NI?. ?e vedno bo? v koloni vsak dan, ?e posebno ko bo? ?el na dopust in imel bo? status neomejevanega. Moj predlog pa je, ?e tega ne vidi?, zadovoljiv za vse: tranzit na vlakih in zadovoljni prevozniki in vozniki os.avtov. ?e pa mal premisli?, bi se tudi manj uni?evale avtoceste. In ?e ena stvar: zakaj misli?, da se bodo sedaj zdru?ile S? in Luka koper in da bo nastal logisti?ni holding? Mehdorn (biv?i "?ef" Deutsche Bahna) meni....:Pri tem je izpostavil nujnost jasnega vpogleda v razvojno vizijo Slovenskih ?eleznic. Skoraj ni ve? dvoma, da se bodo ?eleznice v prihodnje razvijale znotraj logisti?nega holdinga, v katerem bodo tudi druge velike slovenske dru?be, ki opravljajo komplementarne dejavnosti z ?eleznicami. vir: http://24ur.com/novice/gospodarstvo/pahor-z-vodstvom-sz.html

Bom pa ?e jaz eno rekel, ker delam v transportnem podjetju, in pokrivamo skoraj komplet Evropo. Ne strinjam se z omenejvanjem enih in drugih (PKW-jev in LKW-jev). To ni re?itev. Re?itev pa je slede?a (to je napravila Avstrija na relaciji I-Brenner do A-W?rgl cca 100km od 1.7.2009) in da jo nakratko povzamem od njih: Na zgoraj omenjeni relaciji (pa ?e na eni drugi) je obveza kamionov, da morajo obvezno iti na vlak, ?e ima kamion nalo?eno: -?elezo, jeklo in izdelke iz njih -kerami?ne plo??ice -odpad (star papir, plastika) In kaj se je zgodilo. Dnevo zagotavljajo do cca 40 vlakov v obe smeri. Cena karte do skupne te?e 40t je za dnevno tarifo 99?, za no?no 126?. Za zgoraj omenjene tovore so se odlo?ili zato, ker so najpogostej?i tovori iz in v teh dveh dr?avah. Re?ili so na 1 mah 4 stvari: manj onesna?evanja, manj kamionov na cesti, manj?i stro?ek transporta, re?itev avstrijskih ?eleznic. In kaj bi morali narediti pri nas. Vlada naj izdela ?tudijo katere robe se najve? vozi iz Mad?arske, Romunije, Ukrajine,... v Koper, Trst... in naj da podobno direktivo za tranzit preko SLO. In s tem ne bi omejevali nikogar Rezervacije kart so supe?no re?ili preko interneta in izstavitvijo ra?una 2x mese?no. Sem vaju Mazda6 in Jures prepri?al? ?e sem, hitro spremenit predlog, pa se nanj podpi?em in dam za pivi?ko.

A bi men tud kateri to naredil ali naro?il komplet modul (nisem glih ?tromar in nimam izku?enj z nabavo po e-bay-u in drugod). Denar dam vnaprej. Rad pa bi na svoji M3 mal sfriziral subwoofer in visoke tone na visokotoncih. Monta?a je tud za?eljena.

?estitke in velik dobrih in varnih km. Men osebno CX-7 bolj le?i. Js sem z Euro Wagni zaklju?u. ?koda da ni tole bel CX-7, ki je men najbolj u?e?.

Kje si ga kupil in za koliko? Kdo ti je zmontiral?

Tako je.

Res? Kje? kako? Kdo? Cena?

:mi pijemoo:

Glih po?trihu skupni hodnik v bloku s sosedom-6 ur dela

:mi pijemoo:

To?no tako. Tud mene jezi do konca.

Zmenjeno.

Iz Slovenj Gradca. Jaz sem za.

To?no, zdaj pa samo ?e zrihtat, da se bo prilagajala na zunanjo svetlobo in da bodo lu?i skoz gorele...Tnx ?e enkrat.

to ne. Je pa Juresova finta u?gala in sedaj armaturka bolj? svet....

Hvala Bossu in Juresu za in?trukcije . Bom probal z nasveti in javim kako in kaj. V vsakem primeru pa bom poklical servis injih malo vpra?al za zdravje. ?udno je res, ker se lu?i v?asih kr same ugasnejo na AUTO, ?eprav se s tem modulom ne bi smele in to v?asih kr med vo?njo. Pol pa bulim v armaturko k norc kdaj se bodo ugasnile ali ?e grem kam dale? preklopim kr na on in je to to.

V SG. On mi je rekel, da ko avto polira zraven to korekturo naredi in se ni? ne vidi. >Ve? ga nisem spra?eval. ?e ?eli? ti dam GSM na ZS.

Ko ste glih pri tej debati o dnevnih lu?eh: Men so ugradil tisti modul na uradnem servisu, da se lu?i pri?gejo same, armaturka pa glede na zunanjo svetlobo. Rezultat je bil ta, da se kratke lu?i vedno pri?gejo, armaturka pa skoz zatemnjena (stikalo na funkciji AUTO), kakor bi normalno imel pri?gane lu?i. Sedaj pa se mi pojavlja, da se v?asih lu?i (ko je na funkciji AUTO) same ugasnejo in armaturka mo?neje zasevti, ?eprav po vgradnji tega modula to nebi smelo biti . Kako naj re?im ta problem, da bi imel tako kot je imela M3 letnik 2009-na AUTO so skoz gorele kratke lu?i, armaturka pa se je pri?igala in uga?ala glede na dnevno svetlobo. Ne bi rad izgubil tudi garancije. Mi lahko kdo pomaga . YavarYe X6V6? Boss?

Ne, ukvrja se samo z ?i??enjem, poliranjem, odprvljanje prask, za??ita vozila, odstranjevanje nalepk,....