-
Sporočil
798 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Ideje
Zadnja sporočila napisano od batko
-
-
Napajanje mora? povezsati namesto baterije, ki je original v navigaciji, kabel ki gre iz mati?ne na ekran prekine? in da? vmes rele, katerega pove?e? na klju?avnico od avta. Tako da ko da? kontakt se ekran osvetli in ko ga sklopi? se sklopi. Potem mora? najt ?ice ki gredo iz original ekrana na dvd in tam sta dve ?ici ki sta povezani na bose sistem, na njih priklopi? izhod za slu?alke ki pride na navigaciji, tsko da sli?i? zvok na zvo?nikih od avta. Potem lahko prelota? ?e en zunanji mikrofon da ima? prosto ro?no telefoniranje. Na vhod kjer napaja? navigacijo pa priklopi? usb kabel in ga pusti? viseti nakje pri nogah od sovoznika, tako da lahko priklopi? navigacijo na laptop in brez odpiranja ?katle, spreminja? zemljevide in nalaga? gor filme, mp3...upam da si razumel kajdru?ina je le dru?ina
Se pravi naro?am to navigacijo, s pajserjem odpulim staro ven... mal heca, vzamem staro ven pri pokrovu ter speljem usb v sopotnikov predal v ohi?je stare dam novo ter ubisvtu pove?em samo ?e kabl za ?trom ter zatemnitev vse ostalo ostane kot je?
-
To da je karavan je edina lepa stvar na njejSe pravi najbolje da naro?im to:
http://www.ebay.co.uk/itm/7-HD-Car-GPS-Sat...5#ht_5009wt_902
Je potrebno naro?it ?e kaj?
ker rad kon?am stvari v dnevu ali dveh
druga?e pa ima? zelo lepo spedenano mazdo edino kar me moti je da je karavan
malo heca...ko je dru?ina, pa? rabi prostor
Ja ta navigacija je preverjeno uredu. Edini problem, ki ga ne vem re?it je pregrevanje mati?ne plo??e. V bistvu ko stoji avto cel dan na soncu se toliko segreje da mi blokira navigacijo. Ko pridem v avto moram z reset tipko resetirati in pol dela brez problema naprej. Nekaj sem razmi?ljal da bi dal hladilna rebra in ventilator...
-
Ma za enkrat je to kar imam jaz maksimum, nisem zasledil ni? mo?nej?ega na trgu. Mere ne vem na pamet, kar sem gledal imajo vse kitajske navigacije enake mere ekrana. Problem je da nimajo vse zunanjega napajanja za ekran, preko katerega lahko naredi? da se ti ekran v?iga in uga?a ko da? oziroma vzame? kontakt.Bi ti ?e kar za?el sitnarit, verjetno je od tvoje predelave na trgu ?e kaj mo?nej?ega za vgradnjo vendar me zanima kak?ne mere oziroma model mora bit ker kolik sem gledal tvojo temo in tisti link z ebaya je edini ki je zdru?ljiv?
-
?e se spozna? na elektriko in ra?unalni?tvo, bo? brez problema re?il. ?e bo? rabil kak?en nasvet oziroma pomo? pri , ti bom pomagalHvala sem pogledal, tezava se zacne da na elektriko in racunalnistvo se spoznam kar pa se tice mehanike sem pa skoraj mrzel in nebi rad da bi kaj unicil tam okoli :/ Se bom pa mogoce spravil v bliznji prihodnosti kaj naredit s tega
-
Ti odgovarjam komaj zdaj, ker sem bil odsoten. Original navigacija ti bo brala samo dvd od navigacije. Na moji mazdi sem odstranil original ekran iz skatle in vanjo vgradil navigacijo z touchscren-om in operacijskim sistemom windows ce. Vse skupaj te stane dobrih 100. Eurov in cel kup predelav. Lahko si pogledas imam vse skupaj opisano in poslikano na moji predstavitvi.Ni? ?e ni odgovora od njega tako da prosim ?e ostale ?e kdo kaj ve glede dvdja,da mi sporo?i.
L.P Kemc
-
Ima prav alex, v ve?ini primerov je kriv egr ventil....Mo?no je, da je EGR ventil fu?.Ne vem, kako je s tem na teh novih 6-kah, na starih se ga ne da popravit in pride ?ez 300? nov.
-
Glede EGR-ja, sem mogoce nasel resitev. Pridi mimo ko imas cas, bova predelala senzor...Sem zadovoljen, da si re?il zadevo.Kako pa kaj EGR zadeva na drugi 6-ki napreduje?Ste kaj ugotovili?
-
Na tisti plo??ici, je vezana tudi masa, ki gre na injektorje, plus pa dobijo iz centrale.. In ?e imajo injektorji slabo napetost, ne delujejo pravilno...vsaj pri meni je bilo tako. Opazil sem tudi razliko na levi lu?i, prej je xenon-ka ob?asno utripala zdaj je za enkrat mirna.Zanimiv, ampak ne vem kako povezavo ima masa in mirni tek motorja? :
-
Kon?no re?il problem, delno je bil kriv injektor na drugem cilindru. Smo priklopili lon?ke na povratke injektorjev in vsi so se napolnili enakomerno razen drugega cilindra...
Po menjavi injektorja je avto vleku dosti bolj?e ampak je ?e vedno kadil. Po prebiraju italijanskega foruma sem na?el ?e eno napako na na?ih ?estkah, pod filtrom od zraka je plo??ica na kateri so skupaj vezane mase avtomobila, med ostalim masa od injektorjev. Na tej plo??ici se z leti nabere rja in oksidacija in posledica je slaba masa na injektorih in ?katli od varovalk. Vse skupaj sem razstavil in pobrusil, na koncu po?prical ?e kontakt spray in sestavil nazaj...motor dela bolj mirno in avto vle?e zdaj dosti bolj mirno in ne kadi ve?
Vsem lastnikom ?estk, svetujem da si to re?ijo na svojih avtomobilih. Vse skupaj porabimo 20 minut, stro?kov pa ni nobenih...
-
Danes gre avto normalno in ne kadi, zgleda da bo problem na kaksnem senzorju...To se je meni zgodilo ene 2-3 krat preden sem ga dal na software update na Mazdin servis. V?asih sem naglo pospe?il, potem npr. pretaknil v 4-to prestavo in pri?el do kak?ne 120km/h, nakar ni ?lo naprej, dokler nisem spustil gasa in ga znova dodal. Malo neugodno, ?e se ravno spravi? prehitevat. Sedaj sem naredil ?e 20.000km od takrat pa ni bilo te?av (tok, tok, tok). :ne vem:
-
Imam problem na moji mazdi diesel 136 km...in sicer avto gre normalno ?e pohodi? gas do polovice, ko ga pohodi? do konca kadi in ne vle?e,tak ob?utek kot da nebi dobival dovolj zraka.. Na testerju ni napak, egr je blindiran, ena od mo?nosti na katero sem takoj pomislil je senzor za pretok zraka. Cevi od intercoolerja sem pregeldal in so ok...kaj obstaja mo?nost da se ne odpirajo lopute v sesalnem kolektorju?
-
-
mislim da je to samo naklucje, nobeden ne more prirediti da ti crkne pumpa na dolocen dan...Pozdravljeni
mazda 6GG je letnik 2005 bencinar z motorjem tipa L8 1.8L in 88KW.
goriva sem imela ?e za cca 65km, vsaj tako mi je kazal potovalni ra?unalnik
( lu?ka od goriva ni bila pri?gana)
Kar me ?udi je da se mi je na isti datum tudi pokvarila dve leti nazaj vendar takrat naj bi se pokvarila ?rpalka,
in ti datumi se soupadajo z datumi servisnih pregledov in zato sumim da so morda napake prirejene, da bi vozili avto na poobla??ene mazda servise.
lp,
L.
-
Ma kaksno napako ti sploh pokace tester? kaj si menjal samo egr ali tudi senzor, ki je na njem?hehe. v soboto dopoldne koncno menjal EGR, popoldne ze imel nazaj lucke. sem jo hotu kr v ?karpo zapeljat, tok mi grejo na zivce. 360? za 50km brez luck, jst sm pomoje obupou. in se prodajam jo, ker se ne vozm vec tok z njo in mi je skoda da stoji pred bajto - kako bos tako prodal?
ugljavnm, kar sm hotu povedat: ni egr, tut ce prav da je.
-
egr blindiras tam kjer je z dvemi vijaki privijacen na motor. Provaj pogledat filter v rezervarju, da ni tisti zamasen...petrol ima boljso nafto od omw-ja, saj po mojih izkusnjah.Hm...a bi blo mozno mogoce da je to od petrolovega dizla? Ker sem v pon prvic tankal na petrolu polno in od takrat se mi to pojavlja:/ p.s. se zmer nevem ce je uredu da blindiram egr ventil, tam kjer pride drugace tesnilo? Lp
-
kar se tice kart, mi poslji zasebno sporocilo ko bos imel radio doma in ti bom jaz zrihtal karte in program za navigacijo. Drugace so to kitajski avtoradji, od katerih si ne smes prevec cakati, zvok je kar je, ekran po dnevi se odseva....no, sej nekatere iinformacije sem ?e dobil
http://www.eonon.com/Car-GPS/Specific-Car-GPS/D5102.html
kako je s pokritostjo balkana- slovenije?
kaj je potrebno kupit karte al se in?talira podobno kot na garminu?
260? s po?tnino .....
-
Meni je podobno delala jermenica od alternatorja. Sli?i se jo pa pri speljevasnu.Zdravo,
Ravno sem na poti in zal preko telefona tezko preiscem cel forum...
Skratka, po priblizno 120 km voznje avto precej glasno ropota pri nizjih obratih... Pri speljevanju tu nekje do 1500 obratov. Tega se ni delal...
Slisi se kot neko glasno ropotanje, rozljanje v nizkih frekvencah.
Kaj bi lahko to bilo? Moram ustavit in na pregled ali lahko teram dalje?
Ko se turbina vzge ima avto normalen zvok in normalno potegne.
Prosim za mnenja oz. nasvet...
Hvala in lep vikend
-
Glede na tvoj opis, predvidevam da je vztrajnik. Ce je kriv injektor avto cuka, pri vztrajniku pa trese.144.000
-
ali vztrajnik ali ?obe. kolko kilometrov ima avto?Zdravo mam en problem in sicer gre za mazdo 6 (2007 , 143km) gre pa za tresenje pri nizkih obrati 1000-1500 potem tresenje izgine pojavla pa se pri rahlem pospesevanju. Torej zanima me vzrok tresenja ali je mogoce povezano s kaksnim nosilcem motorja,egr ventilom,sobe,vztrajnik-to je samo moje ugibanje. Za odgovore se vam ze vnaprej zahvaljujem
-
razstavi lu? dol iz avta, mislim da se bo dalo poravnati le?o z zadnje strani lu?i tam kjer se ?arnico zamenja.Problem je slede?.
V levem ?arometu se mi je nekako zamaknila le?a ?arometa. To na cesti sicer ni mote?e. Tudi snop je normalen. Pa vendar me moti da se vidi da je le?a zamaknjena. Je ?e kdo imel tak problem in kak?na je najhitrej?a re?itev preden se lotim razdiranja okoli lu?i.
-
Moja ?estka, je bila pri prej?njemu lastniku vedno servisirana na poobla??enih servisih, pa so delali glavni servis komaj na 144.000...
-
skoda da ni dela prost dan...uff....kako se mi ne da delat danes
-
ni res nad intercolerjem za lucjo se nahaja ena majhna centrala...jo slikam popoldne ce hoces.Pod zra?ni filtrom je samo nekaj ni?-a in interkuler. :ne vem:
-
kolko vem je tam racunalnik od injektorjev. Ko imas problem z vakumi, ponavadi avto ne vlece, v nobenem primeru pa motor ne ropota.Lahko kak?no sliko teka magi?nega ra?unalnika pod fzra?nim filtrom, ker videl sem ?e sva?ta, samo tega pa v ?ivljenju ?e ne.
Ti ima? eno bedasto te?avo z cevkami,
Navigacija na mazdi
v Splošna debata
Napisano