TUNKKA

Na Avto net sem zasledil oglas za rumeno mazdo kjer pi?e v opisu da ima 6 stopenjski ro?ni menjalnik motor pa naj bi bil 192 konjski. Ali je verzija s to kombinacijo obstajala? Kot sem seznanjen so imele ro?ni 6 stopenjski menjalnik le izvedbe z 230 motorjem...

Ja to pa ne razumem to?no vpra?anja. Ker mapira se glede na tlak v motorju in pa temperaturo zraka. Torej ?e ima? turbino na 1 bar in kompresor na 1 bar pa enako temperaturo zraka je mapa na tem mestu enaka. Torej je poraba enaka. V praksi pa je tako da kompresor dela ?e na nizkih obratih motorja z maksimalnim tlakom kar turbina ne dela. Mapira se pa tako da se vbrizg ve?a z obrati in pa z tlakom oziroma gasom in glede na to dolo?a? ?as oziroma duty cicle odprtje injektorjev. Torej lahko z kompresorjem vozi? v vi?ji prestavi na ni?jih obratih kot pri turbini ker ima? tam ?e veliko ve?ji navor proti turbo in tako lahko vozi? z veliko ni?jimi obrati recimo v klanec in s tem pri?para? na gorivu...

Glede na? med turbo pa kompresorjem?

zakaj je turbo bolj?i? Ena tabelca ki na kratko ponazarja razlike med polnilniki: Sam pravim da je turbo bol?i ko gre? nad 2 bara. Pa ?e to je potem vpra?anje kak?na bo turbo luknja. Prednost turbin je res to da so cenej?e in da jih pri nas montira ?e marsikdo. Sam sem zmagal tekmovanje KOE v stock street klasi z kompresorjem proti konkurenci kateri so vsi meli turbo. Pri kompresor predelavah ni treba spreminjati izpu?nega sistema kar je tudi prednost.

http://www.kennebell.net/KBWebsite/Priceli...s/Pricelist.pdf http://www.kennebell.net/KBWebsite/Home_pg...ts/Homepage.htm http://www.lysholm.us/ http://www.whipplesuperchargers.com/product.asp?ProdID=1162

Najnovej?i vija?ni kompresorji grejo nad 2 bara z ve?jim izkoristkom od turbine. Sam imam sedaj na testu doma novega LYSHOLMA AX2300 nekoliko bolj?i kompresorji so sedaj ?e KENNE BELL in AUTOROTOR. Te kompresorji so najnovej?e generacije in z njimi se vozi ?e marsikje po svetu na najvi?jem rangu tekmovanja. Sam sem preizkusil ?e EATON M62, M90 in posredno tudi njihov novej?i TVS. Je res da kompresorji potrebujejo mo? da komresirajo zrak ampak 100KW porabi dragsterjev motor ki su?e svoj gromozanski kompresor na 20 000 obratov za 20 psi tlaka. Eatonov M90 kompresor pa porabi za nadtlak 1 bar pri okoli 10 000 RPM nekje 25 do 30 konjev. Prav tako je potrebno razumeti da tudi turbine niso rako nedol?ne in so ubistvu restriktor izpu?nemu sistemu zaradi katerega se tudi pojavi izguba na mo?i nad 10 konjev proti izpu?nemu kolektorju brez turbine! Tale gre pa zdej na mojo ma?ino Je tako da je sedaj konkurecna dobra med centrifugalnimi kompresorji, vija?nimi in turbinami odvisno kaj si dirka? oziroma ?lovek ?eli. Sam prisegam na povpre?no mo? za kar so kompresorji idealni. Nad 2 bara je pa verjetno bolje uporabiti turbino.