Jump to content

MarkoP

Members
  • Content Count

    22
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 nevtralno

About MarkoP

  • Rank
    Novinec

Other informations

  • Car modell
    Mazda 5 CD110 TX

Contact Methods

  1. Moja M5 ima cca 110k km. Te?ave so bile pri 20k km pred vpoklicem, zadnjih 90k pa OK. LP Marko
  2. Prva pri ?e?kotu izdelana vle?na kljuka, je montirana na moji 5-ki januarja 2006. Po 100k km in od tega precej tudi s prikolico, ni ?e nobenih te?av. Cena kljuke zanemarljiva! Priporo?am! LP Marko
  3. MarkoP

    DPF

    Razlaga mehanika iz Autorenta v Novi Gorici (Mazda) se ujema z razlago Siriua. LP Marko
  4. MarkoP

    DPF

    O?itno je z DPF filtrom res nekoliko vi?ja poraba. Pri moji M5 je poraba ni?ja od 7 zelo redko. LP Marko
  5. MarkoP

    DPF

    Kak?na pa je bila poraba na tej poti?LP Marko
  6. Tudi k meni je pri?la po?ta, vpoklic zaradi menjave SW. Pred 60000 km (2 leti) sem ?e imel menjavo SW zaradi pr?iganja lu?ke DPF, od takrat dela BP. LP Marko
  7. Na temo Problemi z DPF filtrom me zanima kolok?en % lastnikov teh vozil ima te?ave. Zato predlagam da se pre?telemo v kratki anketi, ki naj izgleda takole: - imam stalne te?ave z DPF filtrom - imel sem te?ave z DPF filtrom pa so odpravljene - z DPF filtrom nimam nobenih te?av Prosim koga, ki je bolj ve?? tega foruma, da anketo izpelje! LP Marko
  8. Pa poglejte si ?e porabo moje petke pri cca 40% mesta, 20% odprte ceste in 40% AC. http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=6761 7,88 l/100km, pri?akoval sem ni?jo porabo. LP Marko
  9. Moje izku?nje z DPF problemi. Mazda5 letnik 2005 je v prvem letu dvakrat pri?gala opozorilo DPF. Obakrat so na servisu filter s?istili in po drugem ?i??enju tude menjali softwer. Od takrat ni ve? problema. Nara??anje nivoja olja je komaj opazno, najve? 1/3 razpolo?livega nivoja do X oznake v 20000 km. Do zdaj sem prevozil 64000 km, moj na?in uporabe pa je; v slu?bo 6 km dale?, veliko mestnih vo?enj do 3 km, priblji?no mese?no pa tudi dalj?e od 200-1000 km. LP Marko
  10. To?a; http://www.bizi.si/podjetje/o-podjetju.asp...XDRFovTAcIcI%3D , majhne udolbine popravi brez barvanja. Po zadnjih nekaj to?ah pa ima zasedeno delavnico za ve? mesecev. LP Marko
  11. Poraba pri meni najmanj?a izmerjena je bila 6,2l/100km (dolga vo?nje hiitrosti od 100 do 130 km/h), obi?ajna je okoli 7, v mestu je lahko tude ?ez 8, povpre?je vsega v 60000km je 7,7 (veliko kratkih vo?enj v mestu). Podatki so izra?unani iz dejanske porabe in poti. Ra?unalnik v avtu pa ka?e bistveno ni?jo porabo. LP Marko
  12. Za menjavo software so mi na servisu omenili ?e v septembru (dobili naj ga bodo naslednji teden). Meni tako ostaja ?e vedno originalen, ki pa za zdaj ne povzro?a te?av. LP Marko
  13. Tudi jaz sem po 20.000 km pla?al 70.000 sit na servisu Autorent Nova Gorica. LP Marko
  14. Re?im vo?nja zadnjih 2000 km je bila bli?je nasvetu serviseja 2200-3000, pred pri?igom lu?ke pa 9000 km pri 1500-2500 vrt/min. LP Marko
  15. Moje izku?nje z DPF filterom. Pri moji M-5 CD110 se je lu?ka pri?gala po 9000 km. V salonu, kjer sem kupil avto, sem dobil napotek naj vozim z nekoliko vi?jimi obrati od 3000 do 4000, da saje v filtru zgorijo (bila je sobota servis ni delal, moral sem pa na dalj?o pot, nadomestnega vozila pa niso imeli). Po v?igu motorja lu? ni gorela, pri?gala se je po nekaj kilometrih in takret je tudi motor bistveno slab?e vleke. Po tretjem ponovnem zagonu motorja sem avtocesto vozil v 3. prestavi na 4000 vrt/min kar 20 km skupaj, rezultat: lu? DPF se ni ve? pri?gala. Na ponedeljek sem pejlal na servs na
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.