DonFelipe

A sedaj je pa oglas za Focusa umaknil. Ali pa ga je kdo kupil in se lepo zaj... Sli?al sem, da sodeluje z AC ?gajnar.

So znani nategovalci. Mimogrede lahko povem, da prodajajo Ford Focus, s katerim sem taksiral http://www.avto.net/ad.asp?id=5867424 Ko sem z njim nazadnje delal je imel 322000km Lepo se vidi, da je imel pod avtoradiem taximeter, volan je zamenjan, .... Skratka sestavljen je iz ve?ih skupaj Lopovi da ni ve?jih. Tudi jaz upam da ?imve? oseb to prebere.

Torej nima mo?nosti sprejema SW (kratkih valov). A kdo ve mogo?e za kateri avtoradio z vsemi valovnimi podro?ji ?

Nima nih?e tega podatka? Sem gledal na spletu, pa ne najdem ni?.

Pri Kr?i?niku se ?e zmeraj prodaja http://www.avto.net/ad.asp?id=4886735 Evo ena po normalni ceni http://www.avto.net/ad.asp?id=5818824 http://www.avto.net/ad.asp?id=6125763

O pickup-ih je veliko napisanega tudi tule http://pickup-bivalniki.mojforum.si/pickup...57abc853890b2c5 Mimogrede lahko povem tudi, da bova s prijateljem ?la pogledat tudi tole http://www.avto.net/ad.asp?id=6077344 Cena je malo pretirana;upam da se bo dalo kaj zglihati Je komu poznana? Hvala za odgovore in pomo?!

Seveda ima lu?ko za rezervo goriva. Po vsej verjetnosti je ?la omenjena ?arnica.

Lizbona http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR...gsgVbdVAFPtqHBw Bologna

Tudi si poglej http://www.mp3avto.si/mazda/dension-gateway-lite-bt-mazda

Oprosti, a je to mogo?e znan ljubljanski taksist Marin ?

Hvala. Sploh je nisem na?el.

?e nekaj slik Original Mazda6 Taxi http://www.mazda.de/fleet/gewerbekunden/so...ahrzeuge/taxen/ Basel Praha http://web.mazda.cz/taxi/ Paris Madrid Tokio https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q...EqHCDDpEJOaNd-w http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS...MsBlRXJUT4Q5qjA http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community...f0de4fedee3.JPG Pri nas jo ima v www.taxi-rondo.si/ znani taksist in punker http://www.myspace.com/carinaslovenija/pho..._Breadcrumbs_SP http://www.rabim.info/rosic-marin-storitve...v-sp-27569/data On je tudi znan ljubitelj Mazd, saj taksira samo z njimi. Verjetno se kdo od vas spomni, ko je za?el z 323 z dvi?ni lu?mi.

Zakaj mislite da je 6ka zelo priljubljena med taksisti ?

Je res kar sem sli?al, da nekateri modeli avtoradiev lovijo le neparne frekvence(87,89,91...), ker naj bi bil namenjen le azijskemu in ameri?kemu trgu ? Ima funkcijo kratkih valov ?

Kupujem svoj prvi tovorni avto. V izboru je seveda tudi B2200. Na kaj je potrebno biti pozoren pri nakupu pickup-a ? Hvala za pomo? in odgovore.

HOLD funkcija se je v teh sne?enih dneh izkazala odli?no, predvsem ko je potrebno speljevanje, kjer je globok sneg in je potreben zalet, da ne obstane?. Takole je pa izgledalo pred mojo hi?o (simbolna slika) V zimskem programu avtomatski menjalnik speljuje z drugo prestavo in pri ni?jih obratih prestavlja, da ne pride preve? navora na kolesa. Funkcija tudi prepre?uje da bi se eno od pogonskih koles vrtelo v prazno. Ko je funkcija vklopljena gori tudi kontrolna lu?ka, hkrati pa je vozilo, predvsem vzmetenje bolj mehko.

Lahko, a ga pozna? ?

Seveda je preve? za avto, ki bo drugi mesec star 16let.Ampak vedi, da ko pride? in poka?e? denar ti je ponavadi pripravljen ceno precej spustiti. Vsaj tako zgledajo moje izku?nje. Po slikah sklepam, da se nahaja v okolici ?kofljice. Nikomur poznan ?

Da ne odpiram nove teme. A kdo pozna tegale http://www.avto.net/ad.asp?id=5539159 ?

Ima kdo od vas original radio ?

Najbolje je, da se menjalni?ko olje redno menja, neglede na to ali gre za avtomatski ali ro?ni menjalnik. Jaz ga vedno zamenjam, ko kupim avto. Omenjeni funkciji pa sta mi te dni zopet pri?le zelo prav. HOLD se odli?no izka?e pri vo?nji po serpentinah oziroma ridah, kjer odli?no vzdr?uje hitrost in obrate. Med pogovorom smo ugotovili, da omenjena funkcija prepre?uje nenehno pretikanje med spu??anjem po klancu navzdol, ko nimamo noge na plinu. Po doma?e re?eno funkcija prepre?uje da bi vozilo zbezljalo, saj ga nenehno poizku?a zadr?evati na ?eljeni hitrost.Kot sem opazil, ve?inoma ?asa dr?i vozilo na 1000 obratov. Pri vo?nji navkreber oziroma po klancu navzgor pa prepre?uje pretikanje v vi?je prestave. Primer : Pri 60km/h menjalnik prestavi, odvisno od polo?aja in pritiska pedala za plin, v tretjo oziroma ?etrto prestavo. Omenjena funkcija pa menjalnik zadr?uje v ni?ji prestavi, da vozilu pri vzpenjanju ne izgublja na mo?i. Sami vemo, da ?e bi dali na klancu v vi?jo prestavo, bi se vozilo po?teno mu?ilo. Pri vo?nji po klancu navzdol ali navzgor je pa? potrebno upo?tevati tudi fizikalne zakone. POWER pa mi je te dni pri?el zelo prav, ko sem na AC v klanec prehiteval tovornjak, avto pa imel polno nalo?en in zaseden.Tu sem pa? potreboval zalet in ve? mo?i da sem premagal klanec. Po mnenju mnogih je funkcija tudi zelo priro?na, ko si za?eli? bolj dinami?ne vo?nje. Kot sem ?e povedal tega ne prakticiram. Sli?al pa sem tudi da omenjene funkcije ni dobro vklapljati, dokler ni motor ogret oziroma na delovni temperaturi.

Res je, povsem se strinjam s teboj. Mimogrede lahko povem, da je Premacy odli?en voz. Imel sem ga v taksiju in lahko potrdim da je zelo udoben tudi na dolgih poteh, edino 1.8 je pre?voh motor za klance in sneg. ?e bi ga jaz imel, bi raje izbral takega kot ga ima? ti (2.0 automatic), saj tudi dosti vle?em prikolico. Na avto.net sem na?el tegale http://www.avto.net/ad.asp?id=5270670 A je tipka HOLD tukaj ? A je tvoj kolega imel mogo?e 626 iz tistega obdobja ?

Glede omenjenih funkcij sem danes izvedel in opazil slede?e : 1.)HOLD omogo?a ?portno pospe?evanje v eni prestavi, vse dokler elektronika ne izklopi v?iga (izvedel med branjem testa Mazde Xedos 9 iz leta 1994 -> http://www.avto-magazin.si/media/upload/Te...zda/xedos-9.pdf ) Zadeva pride zelo prav, pri vo?nji po spolzkem cesti?cu in vleki te?ke prikolice. Primer : Z avtom vle?em te?ko prikolico in se vkljucujem na AC. Pritisnem tipko in bom lepo dosegel hitrost 80km/h, brez da bi mi prikolica plesala in da bi obremenjeval motor. S tem se izognem sunkovitemu pospe?evanju in nepotrebnemu pretikanju v vi?je prestave. (Trenutno nimam vle?ne kljuke.) Mimogrede pa lahko povem primera, ki sem jih imel z vleko prikolice : a.)Z Renault 5 1.0 in po?itni?ko prikolico Adria 450 Q je ?lo nas 5 na morje. Po pravici povedano sem ga moral ti??ati in ?altati ko zme?an, a je ?lo. Glede na to, da ima torzijo, se je precej posedel. Najbolj je seveda cukal pri speljevanju v kri?i??ih in na semaforjih. Moral sem ga voziti tako, da sem v prvi dal gas do konca, druga gas do polovice in tretja normalno, s tem da ga dr?im na 3/4. Pri zaviranju pa sem moral sproti ?altati. Ko sem pa po Celov?ki peljal, nisem mogel hitreje kot 40km/h, saj je bilo polno semaforjev in s tem rde?ih lu?i. ?im bi ga pa dal v ?etro prestavo, bi se pa preve? mu?il. Najbolj se je seveda mu?il v Vrhni?ki klanec. Hvala bogu se ni pri?gala rde?a lu?ka za temperaturo (nima merilnika temperature motorja oziroma hladilne teko?ine). ?e pred ovinkom pri gostilni Mo?ilnik sem moral pri 50km/h prestaviti v drugo in pohoditi gas do konca, a sem komaj prisopihal v breg. ?e bi vmes kaj ?altal bi sigurno obstal. Peljal sem skoz in ?altal druga-tretja,... Res da je bila za menoj ?e precej?nja kolona, a se nisem vdal. Dobesedno sem izrabil vso mo? in ob?util kaj pomeni 50KM, saj sem moral imeti gas pritisnjen do konca. ?e bi imel pri?gano ?e klimo ne verjamem, da bi uspel klanec prevoziti. Potem je seveda sledila ravnina in ovinki. Pri Logatcu v smeri proti Planini in Postojni pa sem moral zadevo ponoviti. Ko sem se spu??al proti morju, pa sem na ?rnem Kalu moral voziti z drugo prestavo, saj se je te?a od zadaj precej ?utila, zavore pa so po?asi ?e zgubljale u?inek. Ko je bilo spusta konec in je po Kopru zopet sledila ravnina, so se zavore ohladile in spet delovale normalno. b.)Z sivim Citroen XM sem peljal 2t premoga za kurjavo iz ?alca domov v Ljubljano. Po pravici povedano sploh nisem nic ?util, da zadevo vle?em s seboj. Hidravlika jasno avto dr?i stalno na enaki vi?ini. Hitreje kot 70km/h pa nisem peljal zaradi dveh razlogov : mokra cesta in seveda te?a. Najbolj zanimivo je bilo skozi Trojanski klanec, kjer je temperatura ?la cez 90o in bila le ?rtico pred rde?im poljem. Hvala bogu je bilo klanca kmalu konec oziroma sem prispel na vrh. Ko sem se pa pri?el pri ?ento?boltu spu??ati pa je temperatura po?asi za?ela padati. Po dobrih 10km nekje je padla na normalno delovno raven. Potem pa spet eno ?rtico ve? in tako celo pot do doma brez te?av. 2.)Glede funkcije POWER pa bi povedal, da se odli?no izka?e tudi pri vo?nji po dolgem klancu navzdol, ko vozim brez gasa. Ko gas spustim in zadevo vklopim se vidi da bolj zavira z motorjem in ni toliko potrebe po zaviranju. Hitrost pa se ne pove?uje sunkovito. Gre za enako, le da je tu zadeva obrnjena navzdol

Je res kar sem sli?al, da nekateri modeli avtoradiev lovijo le neparne frekvence, ker naj bi bil namenjen le azijskemu trgu ?

Si imel enakega ?