Brane

Ventiili niso pravilno nastavljeni,bobina, šoba za benzin me je zj.... la pri podobnem posegu.

Senzor klenkanja

Lahko preveriš tudi po partizansko,prvi bat v zgornjo mrtvo točko,pokrov ventilov dol , odmične imajo vtore ki morajo biti poravnani lahko daš šubler namesto orodja

Motor ni v fazi

Včasih se je dalo kavno usedlino,ali mleto papriko

Ti je bilo dosti 8 ur za zamenjavo?Kaj je prvovgradnja?

Upor ventilatorja

Tudi Fordi puščajo če nimaš vseh šip zaprtih do konca

Prekontolirat črpalko vode

Mene tudi niso obestili da mi bo tornado 300 m strehe demoliral

In najbolj važno koda ključa

To je že pametno narejeno, če bi ti napisalo da je akumulator pri koncu bi se še vozil dokler bi avto vžigal.Check engine pa da malo straha lastniku da pravočasno reagira.Dogaja se- ma ne na Mazdah - da se zaradi nizke napetosti sesuje BCM modul in avta ne boš vžgal dokler ne pripraviš min. 500 eur.

Zaenkrat samo elektični grejo brez jemena

Vse imajo verigo

SCANIA bi jo na te kilometre najbrž že drugič menjal

Po moji pameti rajši svečke menjaj, veriga pa bo morda šla še 100000km

Najprej akumulator stestirat

To je šala mala,vrežeš večji navoj ali menjaš nosilec , če ti jih poje v glavi motorja pa je veselica taprava.

Aluminij in železo se nimata preveč rada

Če so plastične lopatice se znajo odlomit, ali pa osovina na črpaki vrti v prazno.Rajši črpalko dol pa prekontolirat

Da ni črpalka vode spustila dušo

Ni resetirano

Katalizator,auspuh

Če ti je termostat fuč se ti temperatura motorja ne bo vzdignila in bo nihala

To je kitajc, spravi račun