Jump to content

SoulMan

Members
  • Content Count

    242
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

SoulMan last won the day on April 13 2017

SoulMan had the most liked content!

Community Reputation

94 odlično

About SoulMan

  • Rank
    Almost Ricer

Other informations

  • Car modell
    Mazda 6 SPC CD185 GT

Profile Information

  • Location
    Celje
  1. Pozdravljeni, Imam zanimiv problem pri M6 2009, 2.2d, 136kW. V ?esti prestavi (in samo v ?esti) med cca. 1900 in 2400 RPM se iz motornega prostora pojavlja ne?en, komaj sli?en piskajo? zvok. Zvok je res tih, ?e ne ve?, kaj poslu?at, ga niti ne sli?i?. Zanimivo pa je tudi to, da se pojavlja samo takrat, kadar je noga na stopalki na plin in to neodvisno od tega, koliko mo?no ti??i? po gasu. Lahko pedal samo ne?no po?latam, pa se zvok ?e pojavi in se ni? ne spremeni, ?e pedal bolj pohodim. Zaradi dejstva, da se pojavlja samo v ?esti prestavi, med to?no dolo?enimi obrati in neodvisno od mo?i p
  2. To ni pogoj. Veljavnost garancije ni pogojena s servisiranjem na poobla??enem servisu.
  3. A to resno? Saj za to zadevo obstaja namenska lu?ka... Eh...Mazda...
  4. Po moje je Boss s temi temperaturami bolj ciljal na to, da so (turbinsko gnani) avtomobili slab?e odzivni in na splo?no manj mo?ni pri vi?jih temperaturah.
  5. Ne da bi jih direktno primerjal, ampak sama osnova je enaka - tako pri Ferrariju kot pri Alfi gre za sekven?ni menjalnik. Sicer je med njima ogromna razlika, ampak v osnovi sta oba robotizirana ro?na sekven?na menjalnika. Moj point je bil to, da niso VSI robotizirani ro?ni menjalniki zani?. Nekateri so prav dobri. Je pa res, da se jih ne dobi v avtomobilih za rajo...
  6. No, odvisno od izvedbe. Alfini Selespeed so res bili velik ?rot, prav tako niso bili kaj veliko bolj?i BMW-jevi SMG-ji (vsaj prva generacija). Ampak po drugi strani se pa zadeva uporablja ali pa se je uporabljala pri dosti Ferrarijih in ?e nekaterih eksotikah, kjer mislim, da izku?nja ni bila ravno slaba. Ampak to nima ravno velike povezave z Mazdo 6 iz Nem?ije...
  7. Ja, se strinjam da se da dosti ceneje skozi, nisem trdil, da to ni mozno. Nekje med napisanem sem zasledil, da bi odpiratelj teme sel gor z enim avtom (torej v druzbi), nazaj pa s svojim. To je bilo moje izhodisce. In na taksen nacin si lahko hitro na 500?.
  8. Ajde, ena hitra analiza za nabavo 1000 km oddaljenega avtomobila, recimo iz okolice Hannovra. Pot: tja en avto, nazaj dva avtomobila, skupaj prevo?enih cca. 3000 km. Recimo, da je poraba 6l/100 km (ampak bo ve?, saj se ne bo mo?no upreti neomejenim delom Autobahna) in cena nafte 1,15?/l. Pridemo na cca. 280? samo za nafto. Za vinjete in predore predvidevam recimo 40?. No?itev: recimo, da najdemo nek pajzl za 50? za oba. Hrana: lahko 0?, bolj realno pa recimo ene 30? za oba. In ker se nabavlja avto, se spodobi spit kak?nega Paulanerja ali pa dva, pa smo s hrano in pija?o na recimo 60?.
  9. Seveda lahko. Poanta je v tem...ne more? od DARS-a zahtevati od?kodnine v primeru, da so oni naredili vse za to, da bi ?ivali zadr?ali izven AC. Pod "naredili vse" smatram primerno urejene in vzdr?evane ograje brez to?k, kjer bi jo ?ival lahko brez ve?jih te?av presko?ila. V primeru morebitne luknje v ograji ali pa polomljenih stebrov pa je situacija seveda druga?na... V glavnem...nek dokaz rabi?, da jim doka?e?, da so ?alabajzerji.
  10. V bistvu fa?iranje ni dovolj. Zakaj ne? Recimo, da se jaz in ti zmeniva za en nateg...jaz pripeljem srno na AC in jo na odseku, ki ni pokrit s kamero izpustim na cesti??e. Ti pa se pripelje? po tem odseku in sfa?ira? mojo srnico. Ali lahko v tem primeru zahteva? od?kodnino od DARS-a?
  11. Ne moti? se. Seveda ni samoumevno, da je upravi?en do od?kodnine, ampak v primeru, ?e voznik doka?e, da ograja ni bila primerno vzdr?evana (torej najde luknjo v ograji), lahko upa na kak?en ?. V glavnem - dokazati je potrebno, da DARS ni storil vse kar bi moral za prepre?itev tak?nega dogodka. Kar pa mislim, da ne bi smelo biti prete?ko...
  12. Ma kaj pa vem...ne da se strinjam z napisanim (da naj bi vse z ?migavci spu??ali naprej, ker so pa? vsi gasilci, ki hitijo na intervencijo), ampak igranje ?erifa na cesti je eden ve?jih debilizmov dana?nje dru?be. Pod "?erif" mislim tistega, ki nekoga nikakor ne bo spustil pred sebe, saj po zakonu ne sme nih?e peljati hitreje od njega, ker se ?e on pelje z najvi?jo dovoljeno hitrostjo. Verjamem v to, da vsake toliko ?asa je pa res kdo na kak?ni recimo temu "nujni vo?nji" pa ?eprav ni re?evalec/policist/gasilec. Res da je to zelo zelo redko, ampak se dogaja. Pod "nujna vo?nja" smatram prevoz no
  13. Nehaj se vozit po cestah, ker o?itno so povsod nesre?e, kjer se pojavi?... Neko slabo karmo ?iri?... Da dodam temu tvojemu poro?ilu...v?eraj proti ve?eru okoli pete ure ?e eno veri?no na ?tajerki in sicer relacija LJ - CE takoj za cestninsko na Vranskem. Mislim da ?tirje komadi... Je pa bil tisti rde?i Golf II od v?eraj zjutraj (ko je bila ?tajerka zaprta) kr konkretno sesut spredaj. Lepo je obdelal Mazdico...
  14. No, ?e so tole najhuj?e stvari, ki se ti dogajajo na cesti, potem bodi sre?en... Edino pri Celjanih...tam je =ba, ja...zaradi tega priporo?am, da se jih (pa ne samo ti, ampak kar vsi) reees izogiba?. S tem mislim tudi recimo na AC...kadar v vzvratnem ogledalu zagleda? nekoga s CE tablico, se umaknite na odstavni pas, da bodo ti nesposobne?i imeli dovolj prostora za varen manever prehitevanja. Tudi na rit se jim ne lepit, saj nikoli ne ve?, kdaj se jim bo na zavornem pedalu pojavila kak?na muha, ki jo bo potrebno pod nujno zme?kati z desno nogo. Sploh pa je potrebno paziti v kri?i??ih. Tudi ?e
  15. Ja, ampak pri Alfah je stvar bila ?e tolk bolj nadle?na, ker je nonstop ?kripalo. Tukaj vsaj enkrat na nekaj ?asa po?i in ima? potem mir.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.