s-2

hehe, pasi imajo zračni napad zvok..tisto ne moreš zgrešit. ja za omejitev se znak kao bolda oz. nek krog okoli utripa. Imam na sumu, da je tudi to krivo, ker malce slabo znake bere, potem pa tudi iz navigacije napačne omejitve vzame...npr. vozim po eni ulici, kjer je normalno 50 omejitev, a avto misli da je max. 40, potem pa cvili verjetno. Drugo pa bi znalo mogoče bit prečni senzor. ko se oba avta blizje sredinski črti peljeva. Ker zvoj je tak kratek beep. Se bom malo RTFM-jal.

evo, ne samo da imamo v širši družini cx-3, zdaj sem si še sebi na grbo spravil M3HBg150 IPM. Vprašanje za vas, ki si dlje lastite to zadevo...kaj za ljubega boga nonstop nekaj zvočno pipka - kratek zvočni signal...včasih enkrat včasih v parih sekundah večkrat.? Nisem še bral manuala, ker sem avto komaj dobro dobil in to šele zdaj v vožnji opažam.

kot so že predhodniki rekli nekih težav ni. avto pa je za 2 odrasla, ki sedita spredaj, pa mogoče kake mini-mi odzadaj, samo ne smeš imeti veliko prtljage, ker je prtljažnik res majhen, pa še nekolijo položna hauba prtljažnika, da še malo odžere prostor visokim predmetom. drugače jaz sploh ne bi gledal dizla, sta bencinski opciji super za vozit pa tudi ne požrešni, prav tako pa ti nima kaj za crknit. na g150/at/awd verziji je poraba 7.7 litra na 100. regionalne ceste + mesto + 3x na leto autocesta. edino kaj je recimo kritika je, da na avtocesti pri spreminjanju režima (sploh če je aktivni tempomat glaven) avtomatski menjalnik včasih ne ve točno kaj bi rad a v 4., 5. al ostat v 6., oz. kontra ostat v 5. in turirat, itd....tu je malce počasen. pa mogoče vzet v zakup, da je kanta za bencin samo 40litrov. če ga dinamično voziš pač doseg ne bo 1000 km z bencinarjem.

hvala vsem za info. drugače imam v familiji 2 leti starega cx-3 g150 at awd, pa neki osnovni feeling ze imam, ampak ni glih cisto primerljivo. tam so glavni generator zvoza na autobahnu tista oversize ogledala.

saj glih zaradi različnih prestavnih razmerij me je zanimalo. po eni strani imaš več konjev, po drugi pa krajša razmerja.... kaj bolj paše za autobahn, ker se mi tam res ne ljubi poslušat turiranja motorja ali pa kakšnih 10l/100

Peternel v Bad Radkersburg. Ali pa v Grazu. Tam celo neki naši delajo se mi zdi.

a je kdo od vas vozil tako g120 kot g165?. zanima me kakšna je kaj razlika predvsem pri avtocestni vožnji - tako comfort/performance kot tudi razlika pri porabi. dajmo rečt za vožnjo s tam 140 km/h in ne kakšnim economy cruisanjem. tnx.

za dopolnitev statistike: CX-3 G150 AT AWD. Vo?nje izklju?no mesta/regionalne ceste, brez avtocestne vo?nje. Poraba po ?arunalniku 7.7 l/100km

koliko je videti te cenike po okoli?kih dr?avah so samo trije motorji 122hp, 181hp in dizel. a ima kdo informacijo, ?e se bo dalo dobiti tudi kaj vmes, torej recimo skyactiv-G z 150/160hp?

@jures: smo razmisljali tudi o 2-jki, ampak nekako dizajn in velikost 3-jke prevagata, in ja, o novem je govora. @izacus: glede na to, da se bo zamenjeval renault megane 1.6 bomo tako ali tako na boljsem (tam pod 7.5 ne gre pa da se vozis kot po jajcih). Predvsem mi je vazno, da je zadeva zanesljiva, ne pa kot npr. renaultov EDC, ko je znanc po 60k km ve?inoma mestne vo?nje moral novega kupit, ker je menjalnik dobesedno razpadel Tnx. obema.

Pozdravljeni, nov na forumu in je M3 v o?jem izboru za 2. dru?inski avto. Zanima me kak?ne so kaj izku?nje z avtomatskim menjalnikom - torej vezija 120AT, prevsem kar se ti?e stro?kov vzdr?evanja, razlike v porabi in nasploh ob?utka pri vo?nji (napram M/T menjalniku). V mojem primeru se bo avto vozil nekje v razmerju 50% mesto in 50% magistralka, pa ?e to vse skupaj max. 10.000km letno. Hvala ?e vnaprej.