Skoči na vsebino

H&R Spurverbreiterung 30mm MX3

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

raz?iri kolotek :)

 

?e je 30mm, potem to pomeni da doda na vsaki strani 15mm, in zaradi tega plati??a gledajo bolj navzven

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

waaa to je svetsko :bravo: avto zgleda pol bolj mean pa muscle look :danzoman: pa ?e pomoje se ne nagiba tolk po cesti pa ni?je te?i??e ma pol :bravo: i like it :ouje:

If in doubt, flat out... 

Napisano

waaa to je svetsko :bravo: avto zgleda pol bolj mean pa muscle look :danzoman: pa ?e pomoje se ne nagiba tolk po cesti pa ni?je te?i??e ma pol :bravo: i like it :ouje:

 

:blink: Zakaj bi se manj nagibal in imel ni?je te?i??e???? :blink: Avto je ?ir?i ne ni?ji. Objavljena slika Je lep?e, ko pride feltna bolj na ven, ampak obstaja mo?nost (ni pa nujno) da le?aji bolj trpijo, kar pa spet ni kul. ;)
Napisano

:blink: Zakaj bi se manj nagibal in imel ni?je te?i??e???? :blink: Avto je ?ir?i ne ni?ji. Objavljena slika Je lep?e, ko pride feltna bolj na ven, ampak obstaja mo?nost (ni pa nujno) da le?aji bolj trpijo, kar pa spet ni kul. ;)

 

to ja sam se te?i??e spusti ni?je, ni isto landrover pa mx5 :bravo: landrover se bo prej prevrnil v ovinku ker ima vi?je sredi??e te?nosti mazda ma pa ni?jega zato bo mal dlje trajal da se bo prevrnila.... ?e se ploh bo :hohoho: sem pa enkrat sli?al od enga mehanika da ti spacerji niso najbolj?i ker se kot si rekel pove?a obraba le?ajev :D obrabijo se celo 1x prej kot brez spacerjev, tko da za videz je pa? treba potrpet pa dat pol za nive le?aje :blink::D:D

If in doubt, flat out... 

Napisano

ti me narobe razume? :D avto ne bo ni?ji ampak bo sredi??e gravitacije se navidezno spustilo --> fizika :hohoho: bolj ?iroko telo se te?je prevrne od ozkega :hohoho::bravo: a smo si zdej na jasnem <_<:D

If in doubt, flat out... 

Napisano

ti me narobe razume? :D avto ne bo ni?ji ampak bo sredi??e gravitacije se navidezno spustilo --> fizika :hohoho: bolj ?iroko telo se te?je prevrne od ozkega :hohoho::bravo: a smo si zdej na jasnem <_<:D

 

 

?e enkrat si preberi, kaj si napisal :P

 

 

To da se avto po?iri za 1,5 cm na vsaki strani po pomagalo premakniti te?i??e za mogo?e 1mm ni?je

 

PA ?LOVEK ZARADI DISTAN?NIKOV AVTO NE BO NI?JI! :blink:

 

 

Ti si pa tudi dobro preberi komentarje ostalih!

Napisano

mnja no :blink::P mal sem res ?udn napisu sam sma se s simonom mogo? narobe razumela in imela dve razli?ne stvari v mislih :D

If in doubt, flat out... 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Nisem volil njeno stranko,a mi kot poslanka postaja vedno bolj všeč😃👍 Legendarna je💪    
    • dva različna profila, že iz opisa se zna razbrati kdo je kdo in kdo je seveda vsaj na papirju bolj primeren za tak resor   V domačem Žalcu je obiskovala tamkajšnjo I. osnovno šolo. Po maturi na Srednji naravoslovno-matematični šoli (danes Gimnazija Lava) v Celju je leta 1994 diplomirala na Fakulteti za naravoslovje in tehnologijo v Ljubljani, naslov njene diplomske naloge je Vpliv poroznosti konfekcijskih medvlog na hitrost izhlapevanja znoja. Leta 2006 pa je na Fakulteti za družbene vede magistrirala iz menedžmenta, naslov magistrskega dela je Statusna sprememba Servisa za protokolarne storitve iz neposrednega proračunskega uporabnika v javni gospodarski zavod.   Obiskoval je Gimnazijo Bežigrad, leta 1988 pa je diplomiral na Fakulteti za arhitekturo, gradbeništvo in geodezijo Univerze v Ljubljani. Po zaključeni diplomi je bil najprej zaposlen kot nadzorni inženir na Republiški upravi za ceste. Leta 1990 je bil odgovorni projektant pri podjetju GIVO, kasneje pa direktor sektorjev v Javnem podjetju Vodovod-Kanalizacija Ljubljana. 
    • Kaj te jaz vem. Lani poleti sem bil tam. Vse deluje. Ker je bil praznik, so otroci imeli posebno vodenje s čarovnico, mi pa smo pili Halerjevo pivo in jih čakali.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.