Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni,

 

napo?il je ?as, ko moram zamenjati diske in zavorne plo??ice na Mazdi 5 diesel 2.0 (81kW). Ali naj kupim original Mazdine ali mi priporo?ate kaj drugega?

 

Hvala,

Matja?

Napisano

Preberi si temo o zavorah M6. Verjetno ni nekih velikih odstopanj....

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Če slišiš pravi "odmev",po tem imaš še zmeraj aktivne zvocnike TVja! Ko predvajaš TVjev zvok eksterno,moraš zvocnike TVja izklopiti...vse je v zvokovnih nastavitvah...od povezave,zakasnitve itd...
    • Ne gre za to ("hitrost" ojačevalca)...gre za obdelavo slike v TVju,katera zmeraj traja...to je klasika v AV-tehniki. Pri klasičnem AV-receiverju to popraviš z zakasnitvijo,pri tvojem ojačevalcu pa tega najverjetneje ni....če ima HDMI,pa najbrž ima. Če ne,pa poglej v zvokovne nastavitve na TVju.   V bistvu nič posebnega...glej pod "time delay" ali "lip sinc" ali podobno...   Če ne boš našel pa vprašaj UI...zna včasih presenetiti...samo je veliko odvisno od tega,kako zastaviš vprašanje.
    • Jaz pa čakam, da bodo začeli vrtet muziko, da bomo končno začeli plesat na črpalki...            
    • Pozdravljen, kako veš, da je šlo za tesnilo glave motorja? Sem od danes prav tako precej skrušen lastnik Mazde CX-5 2.2D 175 AWD, letnik 2016, vendar z diagnozo počena glava motorja. Pri meni so simptomi naslednji: polnjenje raztezne posode, hladilna tekočina razpršena po pokrovu motorja, “venček” opozorilnih lučk, prehod motorja v nekakšen fail-safe način, pri katerem avtomatski menjalnik začne prestavljati oziroma cukati zelo brutalno. Avto ima 242.000 km in je bil redno servisiran. Zdaj se mi poraja dilema: ali se lotiti popravila pri preverjenem nepooblaščenem servisu oziroma mehaniku, ali pa vozilo prodati z znano oziroma domnevno večjo okvaro motorja?
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.