Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Ponavadi v homologaciji pri dimenzijah gum pi?e ?e, kak?na plati??a sodijo zraven, vendar v moji homologaciji (vozilo kupljeno 2011) informacije o plati??ih ni.

 

Sem iskal po forumih, pa nekje omenjajo 6J, nekje 6.5J, ve?ina je za 114,3 in definitvno 5 vijakov, potem pa so spet razli?ni ETji (od 38 do 50).

 

Ali kdo ve, nantan?no kak?na plati??a (jeklena/alu) pa?ejo na nov model Mazde 6 s homologiranimi gumami 205/60R16 92V,H?

Napisano

za navedeno gumo, bos verjetno najlazje najdel 7" sirine,

ET pa mora biti nad 45

vijaki pa 5x114.3

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

  • 10 mesecev kasneje...
  • 3 meseci kasneje...
Napisano

Pa da ?e jaz pristavim malo "lon?ek"...

 

Koliko je lahko maksimalni ET? Koliko je lahko, da na koncu guma ne gleda izpod blatnikov? Oziroma da ustreza vsem predpisom? Rad bi, da bi bilo vse skupaj malo bolj ven pomaknjeno, vendar toliko, da ?e ustreza predpisom!!!!

 

Za faceliftano mazdo 6 karavan (l. 2007) spra?ujem, ker so mi padle v o?i ene feltne, ki bi jih uporabljal za letne, te originalne, ki jih imam sedaj in so ?e odrsana, bi pa uporabljal za zimske gume.

 

Pa ?e ima? podatek: 5/114,3/48/70,1-67,1

vem, da je 5/114,3 za 5 vijakov v oddaljenosti 114,3mm. Kaj pa naprej?

 

Hvala za odgovor, pa miren Bo?i?!

Napisano

Pa ?e ima? podatek: 5/114,3/48/70,1-67,1

 

5 lukenj, 114.3mm je razmak med vijaki po dijagonali, 48 mm ET, 70.1-67.1mm premer sredinjke luknje

 

nisi povedal kok so siroke tele feltne, ampak ce so siroke npr. 7-8" pol je ET ok, in to pomeni, da bos v primerjavi z jeklenimi 15" platisci imel sirsi kolotek za 0.4cm, ce pa imas 16"/17" original alu feltne pa, bo kolotek sirsi za 1.4cm

 

ko bos povedal se sirino feltne, ti povem se kok ven bo gledala nova feltna

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

zdejle imam taka plati??a kot tale razbita:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6767362&show=1

 

Sedaj imam pa standardne 205/55-16

 

?e te prav razumem, je tale podatek, ki te zanima za plati??e: 7.5Jx16

 

pa dve mo?nosti za isto plati??e:

5/114,3/38/70,1-67,1

5/114,3/48/70,1-67,1

 

bi pa obdr?al isto dimenzijo gum, ker imam samo to vpisano v homologacijskem karton?ku!

Napisano

ja ok, zdaj imas 16x7, ET 55

moras vsekakor vzet 5/114,3/48/70,1-67,1, sirina 7.5

 

to pomeni, da bo kolotek sirsi za 14mm, feltna bo navzen gledala za 1.3cm

 

ce bi vzel une druge, ki imajo ET 38, pa bi ze imel probleme z drajsanjem zadaj...

ET do 45 je ok, vse manj pa je problematicno za mazdo 6

 

in guma 205 na feltno 7.5 bo perfektno sedela, manj se bo zvijala :prstgor:

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Glede porabe po cca 4500 narejenih km, v povprečju smo na 21kwh/100km. Na avtocesti če je prazno in imaš možnost voziti več ali manj 130km/h, je realno 300km, do 350 če je trasa dokaj ravna. Pri - realno pričakujem 250km.  Je pa dejstvo, da poraba lepo pade pri tam 110km/h, mestna/primestna vožnja pa tudi pri trenutnih temperaturah omogoča 400+km. Je ratalo tudi že doseči tovarniške kilometre, ampak to je samo v nekih idealnih pogojih.  Glede na izkušnje, se ne obnaša nič kaj dosti drugače kot Tesla. Drugih izkušenj nimam.    Kar se tiče tempomata in prilagajanja hitrosti, ja kak update da to omili bi bil potreben. Ni pa moteče. Če se ne motim se da to izklopit.  Je bolj moteče da teži glede držanja volana, čeprav se dejansko volan drži dostikrat z obema rokama. Pa tudi ta del nebi bil tako moteč, če bi dejansko vedel koliko je tisti minimum, da ne teži. Občasno je tudi vseeno če na lahko z 1 roko držim volan in ne bo opozoril.   Meni osebno zadostuje za 95% primerov, brez da bi rabil karkoli prilagajati vožnjo glede na način vožnje pri dizlih.  Zaenkrat je še največja zamera, da ob odpiranju avta nemogoče oceniti, če bo glasba nadaljevala tam kjer je ostalo, ali bo Android auto sam od sebe začel srat. Nekdo, ki mu v osnovi android auto ustreza da avtomatsko skoči in iz telefona gre muska, bo pa recimo popolnoma kontra mnenja .   Ne glede na vse, mi je osebno vseeno boljša izbira kot Tesla. Če pa kdorkoli kupuje tako velik avto z namenom velikega prtljažnika, potem pa avto ni za vas. V tem delu pa konkurenca lahko ponudi bistveno več.
    • Ja, tako daleč nazaj mi nikoli ni uspelo iti🫣 Najdlje sem šel za dva nazaj in to iz Alfe Romea do Mazde.... 🤗😉 
    • Sem pisal na Interclass pa da vidim kaj bo
    • Ja, res je. A se moraš izogibati uradnim servisom in se znajti. Nekaj avto odpadov za Subaruja je v tujini. Tudi, če daš 10000€ za popravilo, še vedno se zeli izplača. 
    • Multipla? Ne? 🤣 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.