Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni,

 

Sem lastnik mazde 626, 2.0, bencin, letnik 1993. ?e nekaj ?asa mi preglavice povzro?a zaviranje. Za?elo se je z ro?no, pregrevanjem diskov, smrdenjem, v glavnem kle??e niso spu??ale ve?. Problem imam z obema zadnjima in levo prednjo. Bile so enkrat obnovljene, vendar ni dolgo trajalo.

 

Re?eno mi je bilo, da je to pa? serijsko pri mazdah, problem naj bi bil pri drsnikih v samih kle??ah.

 

Nove kle??e me stanejo ve? kot je avto vreden, vendar bi rad imel delujo?e zavore (pobo?na ?elja).

 

Sli?al sem, da obstaja nekje stran, kjer lahko naro?i? vsak posamezen "?rauf" dolo?enega letnika?

 

Ima kdo idejo z ebayem morda?

 

Hvala vam za odgovore,

 

Lp

 

:punk:

Napisano

Zadnje ?eljusti so VEDNO ble problem in ?e vedno so problem na mazdah, ker se ro?no premalo uporablja, enostavno za?ne ?tekat vzvod od ro?me na ?eljustih.

 

Popravilo je ena navadna zguba cajta, ?e ?e ?teka, pol je na ?alost EDINA ZANESLJIVA re?itev menjava.

Sprednje pa se da zrihtat brez problema.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Jst sm pr svoji prej?ni Mazdi (tud 626 2.0 1993 letnik) kupu vse nove gumice, igli?ast le?aj (pride na vzvod za ro?no) in sm zrihtov. Je blo pa za dve ?eljusti (se prav za obe strani zadi) neki ?ez 300 oz. bliz 400? material. Pa vse original od Mazde.

 

 

Napisano

ce se ne motis ti govoris o sornikih ..ki jih je prekleto tezko dobit ...mislim da se jih da same narocit samo so po ene 50e komad kolikor se spomnim. ko so ti jih obnavljali so ti pa samo rjo zbrusili dol pomoje

Napisano

Te "bolcne" naredi? nove iz rosfreja, pa je to to.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 5 mesecev kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ni panike, bomo ljudje še bolj šparali pri porabi elektrike... vse polnilce izklopit pa aparate ne držat na standby, da bomo porabili 100Wh manj na dan. Če bomo vsi stisnili bo lahko kapital gnal tele AI centre. Komi čakam, da jim lahko pomagam.
    • Še napeljavo bi bilo potrebno preverit, da kaj ne prekinja. Pa na OBD prklopit, če vrednosti slučajno nihajo.   Čeprav ta motor ni toliko občutljiv za nabiranje saj bi bilo tudi to za pogledat in po potrebi očistit.    Možno je tudi, da je šlo za čuden dogodek med regeneracijo DPF-ja, ker mislim, da višje temperature pri regeneracija ravno ta senzor tudi beleži. Možno je, da se je to zgodilo ravno med regeneracijo.
    • A to pomeni, da si temeljno plosco dejansko na novo ulil?....dober si da se ti je to dalo delati👍....sam tega osebno ne bi nikoli počel....
    • Zanimivo,da ni komentarjev...a nihče malo bolj pozorno ne pogleda slik🤔. Me zanima,če kdo najde kako gradbinsko napako....🙄
    • Potem pa vzamem nazaj.   Samo na slike, si odgovoril samo s točo.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.