Prijavi

Vse bo Ok, Švabi se že pripravljajo, da bodo korakali proti Moskvi v upanju, da v tretje pa le rata.

Torej podobna pesem kot pri ostalih Mazda  dizlih... . Paziti moraš na vse opisano in še stari rezervni deli bodo za 1.8 bolj redko dostopni..... 🤔

Lahko bi avto vsaj kaj javil...

Ta motor je žal tako malo zastopna, da z njim nima nobeden izkušenj tukaj na tem forumu. Vse kar ti bo kdo povedal so izkušnje ali od starih Mazdinih dieslov ali pa novejših 2,2, ki pa seveda ni enak temu motorju. Kolikor vem je to povrtana različica starega 1,5 diesla, ki je bil v CX-3.    Kakšne so pa hibe pa žal ni znano, razen to  iz Chat GPT   5. Splošne povratne informacije o zanesljivosti Na splošno se dizelska različica Mazda3 z motorjem 1.8 Skyactiv-D uvršča malce slabše kot bencinski motorji glede zadovoljstva uporabnikov zaradi zgoraj navedenih težav, zlasti v primerih pogoste mestne vožnje ali če avtomobil ne doseže redno visokih delovnih temperatur. What Car? Število teh motorjev je relativno nizko (npr. dizli predstavljajo manjši delež prodaje Mazda3), zato je statistika zanesljivosti manj obsežna v primerjavi z bencinskimi enotami. Reddit     Kaj to praktično pomeni Čeprav motor ne velja za katastrofalno nezanesljivega, se lastniki in servisi strinjajo, da je: pomembno redno servisirati DPF in spremljati nivo olja, vzdrževati daljše delovne cikle vožnje, da se izognemo pogostim regeneracijam, pozorno spremljati sistem EGR, injektorje in stanje DPF-a.

TNX, res je bil kumulator...   Sem potem zjutraj pomeril in je bil na 11,8V... Nisem pa na to pomislil, ker je vžgal brez težav.   Je pa zanimivo, da računalnik prej odklopi odklepanje, ki je precej majhen porabnik. Po drugi strani pa je spet precej logično. Avto precej laže odkleneš z izpraznjenim akumulatorjem (imaš fizični ključ), kot pa ga vžgeš...