Ampak za tako ceno predvidevam, da ne gre za "navaden" akumulator ... ampak je AGM ... in verjetno tudi ustreza njegovemu vozilu... Vsaj ce je ob klicu na Mazdin servis povedal tocen model avta, za katerega isce akumulator ...
Nepravilna menjava in baterija (mislil sem na i-loop)
Even though the battery is 12 volt, it is specifically designed for use with the i-ELOOP system. It's designated as a Q85 type battery, and is currently only available through Mazda. When replacing an i-ELOOP equipped vehicle's battery, be sure to install the correct Q85 type battery.
Res nimam komu blendati, a v?asih si rad na kratko osvetlim cesto (morebitni pe?ci), sploh ?e je vozilo (pred menoj ali nasproti voze?e) ?e/?e dovolj dale?, a hkrati dovolj blizu, da bi ga stalno pri?ane dolge lu?i motile.
Izgleda se ne razumeva... Tisti stavek, da nimas komu blendati je zato, ker takrat ko imas dolge prizgane v nobenem orimeru ne mores ?poblendati?, ker dolge ze gorijo... Hotel sem razloziti to, da blnedas lahko v vsakem primeru... ni vazno, kako imas nastavljeno... torej tudi ko imas nastavljeno, da avtomatika skrbi za priziganje in ugasanje dolgih luci... lahko s potegom rocice k sebi vedno poblendas...
Hja, nerodno sem napisal. Seveda lahko poblendam. Vendar to najprej pomeni izklop samodejnih dolgih lu?i (en polo?aj) in nato ?e poteg k sebi, da poblendam. Po blendanju moram samodejne dolge lu?i zopet vklju?iti (ro?ica proti armaturi).
Kakorkoli; okusi, zahteve in/ali navade so razli?ni - ta sistem meni nekako ne le?i, zato ga skoraj ne uporabljam.
Pomoje ni tako... ampak samo poblendas s potegom rocice k sebi ... Seveda ne takrat, ko so dolge luci prizgane... Takrat itak nimas komu blendati ...
@Alex: za za?etek naj Mazda prevede vsaj uporabni?ki vmesnik v sloven??ino.
To bi pa res ze lahko... Ker navodila so malo cudna... ker so ti izrazi, ki se pojavljajo, prevedeni v slovenscino ...
Jaz te ne razumem vec. Kaj bi ti rad al me razumes da rabis temo?Jest kako potem ti preklopis v navadne dolge - samo zgolj ce v meniju izklopis?
Ce hoces dolge rocno prizgat, rocica ne sme biti na AUTO... So pa redki primeri, da bi to rabil... Jaz sem rabil samo, ko sem sel recimo zvecer iz Katarine po gozdni makadamski cesti dol... in je hitrost nizja kot 30km/h... bi pa rad imel,dolge, da prej opazis kaksne srne ...
Je pa tak sistem fajn, ker recimo v tvojem primeru, ko srecas pesce... enostavno rocno premaknes rocico in dolge ugasnejo...
a vidi?...AUTO in VKLOPLJENE dolge z ro?ko. Ni logi?no a tu je fora
Saj to je logicno ane? Ce imas v polozaju AUTO in ko prizges dolge luci, se vklopi samodejni rezim delovanja ... pri katerem morajo biti izpolnjeni doloceni pogoji, da dolge luci svetijo (gres hitreje od 30 km/h, je dovolj temno in da ni prometa pred vozilom ali nasproti vozecih vozil ... ).
Verjetno ima... Sem imel 2013 Revolution... in je imela ... Deluje pa tako, da mora biti pozicija stikala za luci na AUTO in ko prizges dolge luci, se vkljuci samodejni nacin... Ce je dovolj svetlo ali gre kdo nasproti, ne svetijo dolge, ko pa so pogoji izpolnjeni, se vkljucijo dolge luci ... na armaturi sveti zelena lucka, ki oznacuje pozicijo AUTO ...
SCBS/SBS je pomoje prva dobila ravno Mazda 6 III ...
?aki, ?aki, kaj nima Mazda 5 letne garancije? Ali je pa glih iz nje? Da meni crkne sinhron po 5 letih in recimo dveh mesecih bi se druga?e pogovarjal z njimi.
Pred parimi dnevi si meni odgovoril v neki drugi temi tole ...
Odvisno, kje je avto kupljen. Italija, Belgija, Nem?ija =3 leta garancija.
pa to dobim samo na uradnem servisu ali tudi v kaki trgovini? avto je bil kupljen iz druge roke, ima pa notri 95ah 830a baterijo od varte, je nova vsaj po izgledu,..s pra?ujem bolj zaradi tega da pa? ne pride do kakih napak oz okvar
Ni nujno, da je ravno originalni... je pa treba biti pozoren, da se uposteva navodila pri menjavi akumulatorja... ker postopek ni tak, da enostavno vzames ven stari akumulator in ga nadomestis z novim... ampak je malo bolj zapleteno... Enkrat sem na servisu dobil ta navodila... in bi jih moral se nekje imeti...
Meni je pri servisu najvec vredno to, da jim zaupam... in da nimam problemov... dosedaj v zadnjih dobrih 15 letih odkar vozim na A Cosmos BTC (prej Gama center) nisem imel nobenih problemov...
Za ta denar naredim tri servise. Se pa strinjam da ce je avto nov nimas kej...
Seveda... ce za servis stejes samo menjavo olja... ce pa zraven menjas se vse filtre ... pa update sistema... pa ....
No saj nima smisla.. vsak ima pac svoje poglede na to... Jaz nimam casa iskat okoli po spletu najcenejsih delov... in stalno nekaj prckat po avtu... niti olja se ne spravim menjat sam... Zato tudi nisem ?sam svoj? mehanik... ... avto imam za vozit ... in strosek servisa je pac le eden izmed stroskov lastnistva avtomobila ...
Itak, dokler je avto v garanciji ga mora? peljat na uradni servis, ?e no?e? izgubit garancije.Potem pa kakor kdo. Jaz osebno vem, da ga potem ne bi ve? vozil na servis ?e posebej ne v Kp.
Sam sem dosedaj tudi po izteku garancije vozil na pooblascenca ... Ravno danes imam termin za redni servis na svoji sestici, kateri je pred kratkim potekla garancija ...
To ni pogoj. Veljavnost garancije ni pogojena s servisiranjem na poobla??enem servisu.
Glede pogoja... Pogoj sicer res ni... imas pa lahko vec sitnosti pri uveljavljanju garancijskega zahtevka ...
Saj samo ce ga na racunalnik priklopi in dela kaksen update... je hitro pol ure mimo... pa preverjanje vseh zadev, ki so glede na stanje kilomterov...
Enkrat letno dat tistih 200? za servis pa res ne more biti nevemkaksen strosek... edino ce delas veliko vec kot 20.000 km letno, potem pride lahko dvakrat...
Ali je ze kdo obnavljal oz. pozna koga k je obnavljal sprednje roke pri podjetju Vargalant v Vrhniki ?
P.S. Mogoce kdo pozna firmo teknorot. Gre za tursko firmo katera izdeluje komponente krmiljenja in vzmetenja. Po tujih forumih pise da gre za kar solidno znamko.
Se mi samo zdi, ali je odgovor malo "sarkasticen"?
Jaz lahko napisem samo to, kaj bi jaz naredil v takem primeru. Najprej bi se obrnil na pooblasceni servis... Velikokrat se namrec zgodi, da se zadeve na tak nacin resijo najhitreje... in niso vedno najdrazje ... Vcasih znajo tudi presenetiti... sploh ce redno servisiras pri njih ...
Ja... saj vem... moj odgocor verjetno ni ravno v veliko pomoc... ampak ce se ze zahvaljujes za kaksresnkoli odgovor
Sem mu hotel v?eraj pisati na mail pa mu ne dela, ne dela tudi njegova internet stran......
Sem videl, da ima drug naslov ... sem nasel se njegovo FB stran, kjer so malce drugacni podatki ... tudi e-mail naslov je drug... Sem popravil podatke na strani mazdaklub.si ...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
... 
Napisano
Ampak za tako ceno predvidevam, da ne gre za "navaden" akumulator ... ampak je AGM ... in verjetno tudi ustreza njegovemu vozilu... Vsaj ce je ob klicu na Mazdin servis povedal tocen model avta, za katerega isce akumulator ...
lp
Thomas
mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Povezava za deljenje
Deli na druge strani