To, to me je zanimal Hvala. Takoj ob prvi priliki zapeljem do pelkota, da pogleda. ?eprav mi je ?udn, da ?e bi bil ?e toliko fu?, da mi tega ni omenil februarja ko sem imel servis in pa pou mesca nazaj ko je menjal sklopko..
Da ne odpiram nove teme po nepotrebnem sem se odli?il, da kar tukaj zastavim vpra?anje
Mene pa zanima za veliki servis pri BENCINARJIH? se sploh dela? Sprasujem namrec, ker vem da se ponavadi pri dizelskih motorjih pri velikemu servisu (240kkm) menja jermen in ostale pizdarije ki so povezane z njim. Zadnjic ko sem bil pri licarju pa ko sem prizgal avto sem zaslisal spet ta kovinski zvok pa je reku da bi lahko bil jermen. Kasneje ko ga je pogledal je rekel da nej bi bil ze kao ful slb pa da bi bila potrebna menjava preden mi kej odleti. Zej nevem jest sm mu reku da mam ketno pa prav ja ketna nej bi bla notri v motorju kazal mi je pa na tisti premikajoci se del zravn posodice za servo olje ( jest sm mislu da je to se zmeri ketna ali pac). Kakor koli avto se obnasa povsem normalno ni nekih cudnih zvokov ali cvilenja. Slisim le nek kovinski zvok (kot bi ena kovinska cev vibrirala ob drugo), vendar ob premiku volana preneha ropotati potem pa spet... Sumim na servo cev, ker mi ze kar lep ?as pu??a, vendar zelo minimalno. Kakor koli zanima me samo, ?e je tisti premikajo?i se del ketna ali je kaj drugega, katerega je potrebno menajti in pa kako je z ostali zadevami (mikrojermen, napenjalec....).
Pa ?e to, ker imam samo ?e 10kkm do 240k me zanima ali je ob rednem servisu potrebno ?e kaj dodatno menjati.
Vem, da se vam vpra?anje mogo?e zdi absurdno, vendar se raje dvakrat prepri?am kot, da mi kasneje kaj odleti pa zjebe ceu avto.
Zakaj pa enostavno te "nedelujoce" ne fliknes ven pa das nove notr ? Zgoraj sem ti napopal link od novih. Kupis zadevo pa peljes k lokalnemu mehaniku ali licarji pa ti jih montira. Use skupi te pride 50e. Pa poleg tega nimas tega grdega kitajskega lcd zaslona ampak mas kot majo usi original park senzorji samo zvocno opozarjanje (piskanje).
Bom pa se izkoristu to temo namesto "pohvalite se" pa bi pohvalil Simona, da mi je vrhunsko zamenju sklopko. Prej?na ja bila ?e originalna in je bla trda pa lesena ko sto matr... zej pa mehka ko putr sam se gas da bi se dal mal nastelat da bi biu isto mal bl mehkejsi pa bi blo top
Aha, no sej zato sprasujem zto k sm tm na avtomobilizem bral pa so skor usi napisal, da se jim je to zacel pojavlat (ugasanje hladnega motorja) pa me zto zanima. Je to znak "?alabajzerske" vgradnje? Al pa? neki "normalnega". Ker zasledil sem tudi, da nej bi sam peljal nazaj pa nej bi ti optimizirali preklop plina.
Mene pa zej neki zanima . K sm tvojo temo viper bral si napisal, da so ti zaceli obrati nihati in pa da je mrzel motor zacel ugasati. Je to znak okvare? Morda ze okvara ventilov? Ker sem dosti slisal in prebral na to temo in nej to kao nebi bil nek strah.. poleg tega pa tud prilagam copy paste vrjanto,ko je nekdo delal raziskavo :
Kar se ti?e te?av mogo?e manj?i popravek! Mojster me je opozoril, da je plin nekoliko bolj ob?utljiv na mraz
in se mora motor najprej segreti in ?ele potem je priporo?ljivo, da preklopi? na plin. Ker sem zadevo
preizku?al, sem tu v najve?jem mrazu preklapljal na plin neposredno po v?igu motorja. Kaj kmalu mi je bilo
jasno kaj mi je hotel mojster povedati. Plin namre? zelo hitro zmrzuje. Butan hitro, ampak ima ve?jo
kalori?no vrednost. Propan pa mnogo kasneje na ra?un manj?e kalori?ne vrednosti. Za porabo v
avtomobilizmu se ta dva plina me?ata ravno zaradi zmrzovanja in zato tudi precej varira ?tevilo prevo?enih
kilometrov z enim rezervoarjem plina, saj so me?anice razli?ne. ?e najve? sem prevozil s Srbskim plinom,
malo manj z Hrva?kim in seveda najmanj z na?im! No pri ve?jem mrazu sicer plin ne zmrzuje v rezervoarju,
saj ima tak?na me?anica zelo nizko ledi??e, ampak zmrzne v motorju, ko je ?e uparjen, ?e je le ta hladen.
In potem.... ?aka?, da ponovno za?ene? motor. To se mi je zgodilo le dvakrat, ko sem res pretiraval, sicer
pa zadostuje ?e nekaj minut deovanja in zadeva deluje. Zmrzne pa ne med vo?njo ampak, ko se nekje
ustavite, ?e je motor ?e hladen. Pri meni recimo ob vo?nji otroka zjutraj v vrtec cca. 500m.
Aja, drga? pa tko za zanimivost mogo?e. Brt ma BMW 99l e39 m optic predelano na plinexu ?e k?ne dobrih 5 let pa ima brez mazanja ventilov pa use deluje, kot mora.. Avto ima prevo?enih ve? kot 300.000km. Zej nevem al je to res odvisno, kot je ?e zmaj reku, da nej bi teli nemci meli bolj?e materiale al kaj je tuki fora . Ko sem ga pa pra?al, da zakaj ni dal usaj preventivno mazanje je pa reku, da se mu zdi da takrt sploh tega ?e ni bilo al neki nato foro. Kasnej pa ni ni? montiral, ker je zadeva vedno delovala, kot mora.
Tudi jaz Zmaj. Isto zmeri pocakam, da je posodica skoraj ze cisto prazna sele nato dolijem. S 4dc tekocine naj bi naredil 4-5 tisoc km in na ta nacin malo kontroliram glede na to, da usi vemo, da zacne potem mal po svoje kaplat . Drgac sm ga pa lih zej nastelu, da pravilno kapla (priblizno 1 kaplica na 7s) pa imam v posodici manj kot 1/3 tekocine.
sepravi si naredu okol 10k brez mazanja ce prov razumem ? Bom jest zgleda mogu malo bl spremljat tole mazanje.. vsak enkrat tedensko, ker to vakumsko kr tko mal po svoje kapla.
Drga? pa ?e se jest dobr spomnem k sm zase iskal sem na avto netu zasledil, da prodajajo nove za 143? na kos se mi zdi. Samo nevem pa, ?e lahko samo eno kupi?
2x Fulda Carat Excelero 7mm profila pa Bridgstone Potenza RE050 4,5 mm profila. Dons sm jih za usak slu?aj dau ?e dodatno centrirat pa prav vulkanizer, do so feltne ravne u nulo kar je bistvo . Ene dve sta tko u izi mal popraskani, ampak sem se ?e sli?al z li?arjem tako, da mi bo vrjetno za neko ugodno ceno naredu mal lepotnega popravka, da bojo lepe za ?ez poletje. Vrjetno bom ?e speskal pa na novo pobarval zavorne ?eljusti in pa tisto rjo gnilo pr kolotekih. Cena pa 350?
40e je pa res poceni . Jest mam 03 letnik pa ni nic bolse. Pomoje ma to "hibo" kr celotna prva generacija. Zej tako dve leti nazaj sem menjal zadnje obrobe pri blatnikih (pleh stran pa nov pleh). Lansko leto mi je pa sodelovec dal kontak od tega majstra in sem ga poklical pa zmenil. Mimogrede sem ga se cisto tako informativno vprasal koliko bi prisla menjava zadnjih obrob pa je reku okol 200e , kar je trikrat manj kot sem pa jaz dal 2 leti nazaj . Moje izkusne so vec kot pozitivne sploh pa za ta denar. Sem ga pa ravno 2 dni nazaj klical, da se en dan magar oglasim, ker bi mel neke mejhne praskice na feltnah za popravit, ker sem neke rablene kupil pa je ena u izi mal popraskana. Vpra?al ga bom pa ?e koliko pride sanacija rje pri kolotkih (isto hiba prve generacije). Rje pa na drugih mestih zaenkrat ni. Majstr je pa iz tuki kot jest sepravi iz Bleda . ?e bo? potreboval kontakt mi javi na ZS. Drga? mamo pa mazda?i popust pri LAK TOM sam kak?ne ma pa cene pa nebi vedel
Uff to je pa res kr ornk pa se bele barve je kot moja . Meni je avto licar lansko leto za 130e saniral obadva praga in zascitil z nekim nanosom. Je pa res da nisem imel tako zelo mocno zjebanih, da bi bila potrebna menjava. Zadnje obrobe pri blatnikih sem tudi saniral, ampak te je pa odrezal pleh stran pa dal novega. Jest sm zelo zadovoljen, zato ker se sploh ne vidi, da bi bil kakr?enkoli poseg opravljen in zaenkrat se rja kar dobro stran drzi . Sem pa gledal na netu se za 105e s postnino vred dobijo plasticni pragovi, katere se namontira na obstojece pragove in isto sluzijo, kot neke vrsta zascita pa se malo lepse zgleda. Kakorkoli upam, da fajn porihtas pa malo porocaj kko si zadevo resil
Evo pa se pod mojo temo mas razne slike glede sanacije, ce ti bojo kej pomagale
Jest bi imel isto ?e eno vpra?anje za Simona, ker me tole po?asi ?e preve? moti. Skratka pred kratkim je Simon opravil redni servis, zamenjal je v?igalne kable, dolilo se je olje v menjalnik, spucala se je loputa in pa spucale so se sve?ke. Kljub temu mi avto ?e vedno trese oz. vibrira v prostem teku. Ko so temperature nizke in ob hladnem zagonu avto vibrira bolj ob?utno oz. tako mo?no, da se ?ipe na rahlo tresejo in pa plastike po armaturi mi ropotajo. Enkrat ko je avto "ulaufan" oz. ko je ogret je ta problem ob?utno manj?i oz. je to ropotanje precej manj?e in tudi manj mote?e. Med vo?njo oz. ko je avto pod obrati vibracij NI. Mislim, da tudi zaradi teh vibracij sli?im neki kovinski zvok pod podvozjem (vrjetno auspuh), vendar je pa spet ista zgodba, ko avto mo?no vibrira se ta kovinski zvok ob?utno bolj sli?i, kot pa enkrat ko je ogret. Sklopka se mi zdi, da je notri ?e prva in prav tako vztrajnik ali pa zna biti nosilec ? Avto je mazda 6 1.8 220.000 prevo?enih.
Se ?isto strinjam s tabo Sylver, ?e kupi? neko stvar pri?akuje?, da to deluje brezhibno in se ne tola?i? z dejstvom ah sej tega pa itq tok ne rabim. Potem isto lahko navigacija crkne oz. nepravilo deluje pa reces ah kurac pa si na svoj pametni telefon nalo?i? navigon pa pi?i? dalje. V moji mazdi 6 prva generacija deluje xCarlink brez problema pa si ob ponovnem zagonu zapomne ?as predvajanja in od tam nadaljuje, ravno tako mi deluje predvajanje preko BT pa lahko glasbo predvajam preko predvajalnika,youtuba,soundclouda ali internetnega radia... No in ?e men lahko neko cheap shit sranje vrjetno iz kitajske deluje sedaj ?e dve leti brezhibno se pa nekako pri?akuje, da bi tudi pri mazdi to moralo use ?timati kot se zagre. Mene osebno bi to kot potro?nika/uporabnika kar dosti zmotilo in bi ga skori zih peljal nazaj na servis pa nej to porihtajo.
Za primer: Mojmu fotru je recimo tudi ravno ?e ima avto radio 6 cd exchanger.. njemu je samo pomembno, da ko on, da notri CD, da se predvaja. No meni je pa recimo kul, da ce se sm pa ke usedem v njegov avto, da mi ni treba po avtu kopat pa iskat moj CD, ampak samo tipko 2 prtisnem pa avto avtomati?no za?ne predvajati moj CD. Res je, da se bom ravno tako brez te funkcije pripeljal na cilj samo se pri?akuje, da ?e ima avto nekaj na voljo, da potem to tudi deluje.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
sam se gas da bi se dal mal nastelat da bi biu isto mal bl mehkejsi pa bi blo top 
a je to za dizle spet tok drazji ?
. Ko sem ga pa pra?al, da zakaj ni dal usaj preventivno mazanje je pa reku, da se mu zdi da takrt sploh tega ?e ni bilo al neki nato foro. Kasnej pa ni ni? montiral, ker je zadeva vedno delovala, kot mora.
. Drga? pa sva ?ast Simonu 
Napisano
To, to me je zanimal
Hvala. Takoj ob prvi priliki zapeljem do pelkota, da pogleda. ?eprav mi je ?udn, da ?e bi bil ?e toliko fu?, da mi tega ni omenil februarja ko sem imel servis in pa pou mesca nazaj ko je menjal sklopko..
Povezava za deljenje
Deli na druge strani