Hvala za odgovore - mi je mehankar svetval, naj za za?etek s fenom pregrejem (k bo avto fajn mrzu) in sicer kable in pa razdelilno kapo, potem pa da bova vidla, ?e je kej na tem al ni?
Simon - plin je noter ja, ampak je treba upo?tevat, da je deklina s tem avtom od junija do danes prevozla ?e 18Kkm, od tega z LPG 16Kkm, kar pomen da ?e par tav?nt, pa je plin "pod streho"!
V zadnjih (precej de?evnih) dneh se mi je na omenjenem avtu zjutraj (bil v gara?i) dogajalo, da prvih re?mo 5 km cuka ko zme?an, to zgleda kot da bi rodeo bika jahal, ampak samo med dodajanjem plina, ker ko ga popusti? in se pelje? z enakomerno brzino (no gas spusti?, da ve? ne pospe?uje), se tut cukanje neha. Potem pa po par km pa avto za?ne normalno laufat (seveda se medtem ogreje na delovno temp.).
Naj ?e povem, da je cel ?as "rodea" avto ?e na benz, tko da ni tle veze da bi ga lih pre?altu na LPG in bi bla to te?ava?
Ziher mate kake izku?nje, kva bi to lohk blo, matr milo, ker popoldne se mi je pa potem to isto dogajal (?tart iz centra LJ), skratka ni lep?ga, gu?va petk popoudne, ura 15h, ti pa pobesnelega bika jezdi? v koloni, skratka res morala!
@Boss - veliko je pa tak?nih ki vozjo "traktor?ke" samo zato ker so IN, pa mislim da tak?nih ni malo med Janezi, ki morjo met podobn avto kot sosed, ampak nekolko dra?ji, razko?nej?i itd.!
Ne vem ampak je plin vseeno malo neroden na dalj?ih poteh, ker si kar odvisen od tega, da se pozanima? oz. lovi? pumpe kjer to majo. Je pa poceni, ni? ne re?em
Odvisno kaj je za ?loveka bolj nerodno; mjhn bl povhn to?l, al "dragocenih" 5 minut izgubljenih - men vem kaj je va?nej? (v principu)!
Pri kolegovi MX5 se je dogajalo zelo podobno (zjutraj ?e je bil avto izven gara?e je moral sklopko pumpat, da je lahko za?altov), potem pa se je vse skupaj z vi?jo temperaturo zunaj in tudi motorja, u?timalo, vendar pedal sklopke pa je ostajal precej mehak! Na koncu se je zamenjalo cilindr?ek hidravli?ne sklopke in zdej use skupej ?tima!
Tole mi je v?e? da ste mazda?i tko plinsko osve??eni!
@Boss, nisem zihr da si skoz na benzi, obstajajo tudi rezervoarji s 110 litri, kakr?nega ne pomnim da bi imel kdo benzinskega v avtomobilu! Sam imam v tojoti 70 litrski kestl (okej se ne nafila ponavad do 100 %), ampak kljub temu nardim z njemu enih 800km, kar je zame ogromno, sploh glede na bencinskega predhodnika!
Hehe bencinski al naftni lobi je ?e kako prisoten, to itak!
?oferji BMWjev (vsaj tile ki jih omenja? s foruma), so pa o?itno te?ki seljaki, mislm halo, se prav al ni pol bol?, ?e je nekdo ?e tak bud?o, da vsaj nekaj ma od tega gnara, al pa za moje pojme bo ve?ji "gospodin" ?e kej donira za Rde? kri? npr, ne me hecat (ne pa tekmovanje kdo ve? zme?e gnara za fakin benz)!
LPG naj bi bil za ma?in bistven manj ?kodljiv kot benz, ker je manj agresiven, iz tega razloga se ?ivljenjska doba motorja celo podvoji, kakor tudi redni servisi (za dvakratno podalj?an interval)!
V najinem "dru?inskem" 323F imava te?avo in sicer se v primeru laufanja klime, za?ne nabirati ogromno vode, nekje pod sopotnikovim sede?em in pa potem se nateka tudi nazaj (se pravi k nogam tistega, ki bi sedel za sovoznikom). Te vode je ogromno, ?e so vo?nje dalj?e, pa se jasno uporablja klimo!
Klimo je vgradil kolega, ko sva avto kupila, ima pa sicer kar precej prakse z vgrajevanjem klim naknadno!
Mi lahko kaj svetujete, kaj ne ?tima in kako zadevo re?it! :ne vem:
Hm, ?e bi blo naprimer kot pokanje, bi dejal da je zglob al pa kon?nik, se pravi ?e ti v levem ovinku, bi bla lahko desna stran, enako je praviloma pri le?ajih (tuli ko je najbolj obremenjen; se prav v levem ovinku bi desni tulil, medtem ko v desnem bi bil (desni) tiho, saj ni obremenjen)!
Torej, zanima me, ?e pozna kdo kakega maherja, ki bi mi bil pri volji v naslednjih dneh (brez avta sm totalna pe?enka) pri volji zamenjat motor na Celici 1.6 STI.
Namre?, vsi moji lokalni mehankarji so zdele po dopustih!
Pa ?e mal mi re?te, kok se pr?akuje za normalno ceno za tak?no po?etje, kok mi lohk dnarja vzamejo! D
Jutr se odpravljam opti?no nastavitev podvozja delat, verjetn grem h Gregorcu, me pa vseen zanima, ?e kdo ve kok stvar ko?ta na AMZS, pa pr ?panu in mogo?e ?e kje v bli?ini LJ.
Po vsej verjetnosti se ti dogaja neki v zvezi s pomanjkanjem elektrike (kot je marko reku; kabli, sve?ke ali pa fertajler - karkoli ?e pa? ima, ?e ga nima).!
Labi - ful mi je sme?en kazal?ek za koli?ino goriva v rezervoarju, ko je tko na rob potisnjen (loh bi ga ?e mal pomanj?al in bi se ga z mikroskopom prou?eval)!
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Hvala za odgovore - mi je mehankar svetval, naj za za?etek s fenom pregrejem (k bo avto fajn mrzu) in sicer kable in pa razdelilno kapo, potem pa da bova vidla, ?e je kej na tem al ni?
Simon - plin je noter ja, ampak je treba upo?tevat, da je deklina s tem avtom od junija do danes prevozla ?e 18Kkm, od tega z LPG 16Kkm, kar pomen da ?e par tav?nt, pa je plin "pod streho"!
Lepa kot slika, na sliki pa traktor
Povezava za deljenje
Deli na druge strani