Tudi jaz bi stare ploscice ven stolkel in vse jovo na novo. Je res, da je vec dela, ampak je pa vsaj narejeno tako, kot se zagre. V koncni vazi pa ne delas novo kopalnico vsak let.
V kolikor bos polagal samo cez stare obvezno preveri prikljucke, prag ter vrata. Da nebos na koncu mogu se kaksna vrata rezat, ker bo vse skupi previsoko.
Imam eno hidravlicno dvigalko no name 3t za 30€ in dela normalno ze 10 let. Jo pa uporabljam vedno pri menjavi pnevmatik in pri kaksnih lazjih opravilah. Dvigalko naceloma uporabljam samo za dvigovanje in spuscanje avta. Enkrat, ko je avto vzdignjen ga naslonim na "klocne" oz. jack stand. Je pa pametno tako, kot si ze omenil tisto salcko podloziti z neko krpo oz. na aliexpressu dobis za par € prav gumijasti nastavek za na dvigalko in s tem ne poskodujes praga.
Uf to se dela ze dolgo casa... Tudi folk k je dal odpoved v javni upravi ga je vmes zaposlil nek "kolega" in potem cez en mesec odpustil in je na ta nacin dobil polni zavod za nevem 20-30 let kar je prej delal v javni upravi. Paziti je treba samo da vmes ni prekinitve med eno in drugo firmo.
Da je zadeva se bolj absurdna je ta ista oseba bila na zavodu in zraven se "fusala", ker pomanjkanje kadra je trenutno na vseh frontah. Torej win win za gospoda
Če je 4 vratna gre notri voziček in športni del potem je pa že kurc kej prostora. V 5 vratno gre bistveno več. Sedaj si pa predstavljaj, kakšen izlet ali pa morje. 4 vratna je no go. Poleg tega sem iz ikeje marsikej lahko s 5 vratno pripeljal, kar s 4 vratno ni šlo. Pri hiši sta namreč dve mazdi 6 mk2 (4 vratna 2.0 in 5 vratna 2.5).
Nic ni narobe. Je zeloo lepa, ampak v mojem primeru na zalost ne(prakticna), kar se prostora tice pa imam samo enega otroka. Po drugi strani pa tudi ni neke hude razlike med 5 vratno limuzino in karavanom. Razn te, da meni karavani na splosno niso vsec.
Caki. Ta tanov ford spije 1l olja na 6.000 km ? Torej moras na en servisni interval 20.000 km vmes 3x dolivat olje po 1l?
Moje staro jajce ima sedaj 295.000 km in je spila 7 dl na 16.000 km. Torej na en servisni interval (20.000 km) nivo olja pade iz max na min.... Sem ravno včeraj malo preveril nivo olja..
Kupi Forda, pa je ne potrebuješ. Dovolj je, da jo ima avtovleka...
Slivka. Včerja peljem avto k nekemu lokalnemu mehaniku, ker me alternator zeza. Pa dec odpre havbo pa pravi.. "o tale ima pa še fordov motor". In ne nisem imel lopate v prtljažniku.
Par dni nazaj dobil check engine light še na škodilaku... Missfire na četrtem cilindru. Včeraj zamenjal svečke in gas naprej :). Sem pa na mazdi poleg napake o2 senzorja dobil še napako za alternator 😟. Ko sem spremljal live data alternator malo fila malo ne. Še dobro, da bo božičnica 🤣
Včeraj je zgleda črna magija od slivkinega forda prešla na mojo mazdo in se mi je vklopil check engine. o2 lambdo sondo bo treba zamenjat. Dobr. Prvi check engine pri malo manj, kot 300 tisoč km
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Par dni nazaj dobil check engine light še na škodilaku... Missfire na četrtem cilindru. Včeraj zamenjal svečke in gas naprej :). Sem pa na mazdi poleg napake o2 senzorja dobil še napako za alternator 
Napisano
Tudi jaz bi stare ploscice ven stolkel in vse jovo na novo. Je res, da je vec dela, ampak je pa vsaj narejeno tako, kot se zagre. V koncni vazi pa ne delas novo kopalnico vsak let.
V kolikor bos polagal samo cez stare obvezno preveri prikljucke, prag ter vrata. Da nebos na koncu mogu se kaksna vrata rezat, ker bo vse skupi previsoko.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani