Tocno tako, ker celjust v vecini primerov steka in ne zasteka. Kar pomeni, da obcasno celjust popolnoma ne popusti in to med samo voznjo zelo tezko opazis, ker simptomov ni. Naslednja faze je, da malo bolj prime in to opazis po daljsi voznji na avtocesti, ko ploscice dobesedno smrdijo, ter feltna je na otip topla/vroca. Da bi pa to med voznjo opazil, bi ti pa ornkl mogla rocna drzati. Aja pa 90% zastekanih celjusti pri mazdi je zaradi vzmeti katera se aktivira, ko zategnes rocno in se potem popolnoma ne odmakne. Torej pri uporabi nozne zavore celjust ne steka, ko pa zategnes/odtegnes rocno se pa zna zgoditi, da se vzmet popolnoma ne odmakne in posledicno celjust "malenkost" drzi.
Mene samo to moti, daj jaz kot "laik" ce vidim tak disk vem, da ali steka celjust ali pa so vodila zarustana. Na uradnem servisu grejo pa menjat disk. Tega jest ne razumem in to me jezi . Pa recmo, da je v teoriji bil disk res zrel za menjavo, ampak z menjavo z novim nebos nic resil, ker se je treba vprasati, zakaj je disk sploh ratal tak. Iz aviona se vidi, da ploscica pobira samo na pol. To ni nobena graja ali pametovanje samo moti me ta slamparija uradnega servisa.
Hocem rect, da ce bi ze v startu menjali samo celjust bi bila zadeva resena. Diski sigurno niso bili tako slabi, da nebi prisel cez tehnicnega. Te pa cist razumem in je pregovarjanje z uradnim servisom, kot bi se boril z mlini na veter.
Ja tudi te bucke sem ze slisal in sem jo veselo zategoval. Rezulat je bil ta da mi je se bolj pogosto stekala (nova) celjust. No nato sem vse razdrl namazal in jo sedaj pustim pri miru, ce res ni potrebe po zategovanju - pusti lava dok spava. Sem pa takrat menjal komplet obe celjusti in zajlo. Jest sem na prvi generaciji zamenjal vsaj 2-3 pare celjusti in 3 pare celjusti pri drugi generaciji in ni razlike al je celjust original, aftermarket obnovljena ali jo zategujem ali ne. Use po hitrem postopku zaribajo oz. stekajo. Vprasanje je samo kdaj se bo to zgodilo. Aja pa tudi zavorno olje se je redno menjalo na max. 1 leto, ker tudi staro olje ima veliko vlogo pri stekanju celjusti.
Jest se glede celjusti sploh vec ne sekiram. Diske in ploscice sem vedno imel ATE in kljub temu, da mi jih je zaradi celjusti ze dostikrat fajn pregrelo se dosedaj diski niso nikoli zvili in odlicno zavirajo. Rocne pa sploh vec ne uporabljam in je "problem solved".
Zdajle ugotovil zakaj so na servisu mislili, da je čeljust OK. Ko je avto hladen zavora lepo spušča, ko pa grem na AC pa sem namenoma ene 2x malce pritisnil na zavoro, da so se mal ogrele pa je spet zaštekala. Tko, da upam, da dobijo jutri novo čeljust pa da rešijo zadevo. Ampak še dobro, da imam občutek za avto, ker kaka tetica bi tole gladko ignorirala.
Pravim ti. Čeljust :D. Mazda to nezna narediti in pika.
Dvomim, da ti dela samo na 1 core. Sicer pa lahko kadarkoli preveris koliko jeder imas aktivnih. ctrl+alt+del imas spodi napisano. Drgac pa preveri, da imas rame pravilno vstavljene in da so do konca notri (se slisi klik), ter preveri, da ti slucajno ne serje HDD. Lahko je tudi da je en ram v "okvari" in lahko stetiras samo z eno palcko in nato obrnes in stestiras samo z drugo. Rame imas nastavljene na 3000 mhz ? To so pac neki preventivni ukrepi, katere lahko naredis "zastonj". Naslednja stopnja je format, ce pa tudi to nebi pomagalo pa potem isces loceno katera komponenta te zajebava.
Tist test k si ga objavil je zelo mozno da je bil en test single core test drug pa all core test. Zato razlicni rezultati.
Lahko si pomagas tudi s programom AMD RYZEN MASTER ali pa intel burn test kjer ti program testira cpu pod obremenitvijo.
Kakorkoli obrnem in rečemo da je malenkost (kar zavore v resnici niti niso), se mi zdi za skoraj novo vozilo precej žalostno. Kot referenca domači Gecko, star 17 let, ki opravi tehničnega z odliko.
Problem je, da ima mazda 6 ene in iste celjuste ze od prve generacije dalje. 90% sem da mu steka batek in bo dobil novo celjust. No upam da mu jo bojo "priznali".
Sej crknil ti nebo ampak bo, zaradi previsoke temperature zmanjsal svojo moc s tem namenom, da se lahko shladi. Posledično dobis bottleneck oz. fps drop. V najhujsem scenariju, ce pa sploh nebi bilo hlajenja oa blue screen oz. bi se racunalnik sam od sebe ugasnil, da zasciti cpu.
Ja 11 let star procesor itq da je delal normalno s stock coolerjem. Sej tudi zadnji procesorji bojo delali "normalno" s stock hladilnikom, ampak takoj ko ga bos obremenil (gaming, rendering itd.) bo pa temperatura skocila na + 80 C (novejsi boljsi CPUji). Sicer ima ryzen limit, ce se ne motim 95C, ampak zakaj bi se brez veze igral in ga laufal tako blizu limita. Kupis boljsi aftermarket zracni hladilnik ali pa vodno hlajenje in ga imas pod obremenitvijo na 45-55 C.
Rajs AMD kot intel. Za manj denarja vec muzike pa se plato ne rabis menjat vsakic, ko kupis nov cpu. AM4 socket je 2016 ce se ne motim pa se dandanes delajo CPUje za AM4 socket in das lahko gor nov cpu. Hladilnik pa tako, kot pri intel kot pri AMD jaz osebno nebi gor dajal stock coolerja, ker teli novi cpuji rabijo obvezno nek boljso aftermarket hladilnik, ce ne celo vodno hlajenje. Odvisno kaksen cpu vzames.
Seveda da dobivas. Na instagramu imas reklame ko gledas storie na facebooku pa ko gledas kaksen video ali pa vmes, ko scrolas po feedih ti pise "sponzorirano"
Jest mislim, da se mal prevec komplicira pri preprostih zadevah. Vsak napajalnik odvaja vroc zrak ven iz ohisja neglede na to kako je postavljen. Ce ima racunalnisko ohisje pod napajalnikom reze "resetke" se praviloma napajalnik obrne tako, da je ventilator od napajalnika na spodnji strani, saj na ta nacin dobi "svez" zrak s katerim hladi napajalnik in ta vroc zrak izstopa uzadi za napajalnikom (pri on/off stikalu) ven iz ohisja. Ventilator, kateri hladi napajalnik je pa tudi tako tih da zelo dvomim, da ga slisis. Jaz ga pri max load ne slisim. Prej slisim vse druge ventilatorje, kot pa od napajalnika. Ne spomnim se, da bi mi v zadnjih 15-20 letih crknil kaksen ventilator pa so vsi klasicni ventilatorji in so postavljeni tako horizontalno, kot vertikalno. Ce pa ze bi crknil pa mislim, da ni problem kupiti novega za 10-15€. So pa vsi ventilatorji 120mm od be quiet. 3x 120mm front, 1x 120mm top pa 1x 120mm rear. Pa dejmo rect, da pc dela dnevno vsaj 3h na 80% load tako, da se ventilatorji znajo lepo zavrtet.
Glede na to da imam čas, sem se lotil razdiranja računalnika, ker se je upočasnil. Sumim seveda na polne diske v kombinaciji s torrentom, sedaj sem zbrisal nekaj GB z njih in zaenkrat se PC še ni sesul. Kakorkoli, bi se dalo kaj pomladiti moj računalnik (pohitriti)? Oziroma ali je sploh za pričakovati kakšen speed boost?
Matično ploščo imam H110M Pro-D.
Procesor je G4400, dela na 3.3 GHz. Ga lahko kako navijem? Če kupim novega, se splača? Katerega? Če primerjam i7-6700K ki mi paše na matično, 350 eur. Pa ni neke velike razlike, ki bi jo pridobil. Cena seveda gromozanska. Torej od ostalih CPU, do 100 eur, verjetno ni smotrn nakup.
RAM 2x 4GB 2133 MHz. Če kupim samo RAMe, 2x 8 GB, lahko pričakujem opazen efekt? Je matična omejena na hitrost in velikost RAMov?
Windowse imam na SSD disku, za ostale stvari pa uporabljam navadne HDD diske. To je verjetno okej glede hitrosti operacij programov, ker so vsi na SSD.
Uporaba zgolj za internet, torrent, filme. Ne igram iger, kdaj pa kdaj kakšen Photoshop prižgem.
Tebe najbolj matra cpu (2/2)... Poleg tega ima se integrirano graficno kartico tako, da predvidevam da nimas locene graficne... Tvoja matična podpira do 32 GB rama in sicer hitrosti max 2133 mhz.
Jaz bi na tvojem mestu naredil tako, kot je rekel nevlado in kupil nov pc. Nevem, ce se ti splaca tole nadgraditi.
Jaz osebno bi imel GPU locen in ne integriran, rami vsaj 16 gb 3200 mhz in pa vsi "diski" obvezno SSD oz. M2. , ker so sedaj smesno poceni (40€ 1TB).
Ce gres na AMD dobis vec ali manj vse skupaj za smesen denar. B450 ali B550 plato dobis ze za 70-90€ pa omogoca overclocking, ima m2 slot in podpira do 3200 mhz rame, socket ima AM4, ki podpira velik nabor procesorjev. Ryzen 5 3600 (NOV) dobis recimo ze za 80-90€ in je odlicen CPU. Kar se tice GPU bi pa na tvojem mestu kupil neko rabljeno - GTX 1060 6gb dobis za 70€ recimo. Pa je tudi vrh glave glede na to zakaj uporabljas pc :).
To ustvaras negativni airflow v ohisju.. Ventilatorji od grafe ti pihajo gor in hladijo gpu ta isto vroc zrak ti pa ventilator od hladilnika zajame in s temu hladi cpu. In potem ta isti hladilnik preko drugega ventilatorja vroc zrak piha gor kjer je napajalnik in se zaprto ohisje na zgornji strani.
Tudi na pcie negre zaradi same debeline graficne kartice (vecina novejsih graficnih so kar velike in debele). Vsi teli pcieji so pa pod pcie za gpu .Zmagajo tiste maticne k imajo m2 socket nad gpujem. Jaz recimo zaradi GPUja sploh nisem mogel priklopiti usb 3.0 (ta debeli konektor) na maticno. Sem narocil iz aliexpresa splitter k je v oblike crke L da sem lahko sploh priklopil... Verjetno bi bilo malo lazje ce bi bila maticna ATX format in ne mATX.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
. Pa recmo, da je v teoriji bil disk res zrel za menjavo, ampak z menjavo z novim nebos nic resil, ker se je treba vprasati, zakaj je disk sploh ratal tak. Iz aviona se vidi, da ploscica pobira samo na pol. To ni nobena graja ali pametovanje samo moti me ta slamparija uradnega servisa.
Napisano
Nimamo vsi takega navora, da takoj opazimo, da nekaj bremza
Povezava za deljenje
Deli na druge strani