Sem iskal v ponudbi pa nimajo... se prav še en minus. Ehh. 😢
100% imajo kaki original aftermarket katalog.
pred 2 urama je Alex napisal:
Ne vseh.
Prijatelj "Čet" pravi takole:
Mercedes-Benz svoje motorje proizvaja v lastnih tovarnah po svetu, pri določenih modelih pa sodeluje z zunanjimi partnerji. Glavni proizvajalec je skupina
Mercedes-Benz Group AG(nekdanji Daimler).
nullGlavne lokacije lastne proizvodnje
Večina motorjev nastaja v Nemčiji:
Stuttgart-Untertürkheim:Srce proizvodnje, kjer izdelujejo motorje, osi in menjalnike.
Berlin-Marienfelde:Specializirana za visokotehnološke komponente in motorje.
Kölleda in Arnstadt (MDC Power):Proizvodnja štirivaljnih motorjev.
Affalterbach:Sedež oddelkaMercedes-AMG, kjer motorje po načelu "en človek, en motor" ročno sestavljajo mojstri.
nullodSodelovanja z drugimi proizvajalci
Mercedes-Benz v določenih modelih uporablja motorje, razvite v sodelovanju z drugimi znamkami:
Renault-Nissan-Mitsubishi:Manjši dizelski in bencinski motorji (npr. 1,33-litrski bencinski motor v razredih A, B in CLA) so bili razviti v sodelovanju s tem zavezništvom.
Geely (Horse Powertrain):V prihodnjih modelih (npr. novi CLA) bodo uporabljeni hibridni motorji, izdelani v sodelovanju s podjetjem Horse, ki je skupna naložba družbGeelyinRenault.
Aston Martin in Pagani:Mercedes-AMG dobavlja svoje zmogljive V8 in V12 motorje tema proizvajalcema prestižnih športnih avtomobilov.
Vem, čisto nasprotje kar mam zdajle. Ampak a veš kako pravijo, samo enkrat živiš pa mogoče je ravno zdaj čas, da kupim nekaj kar ni najbolj racionalno, zna pa mal neke druge neracionalne čute pobožat. Mogoče si pa zaslužim, da pa enkrat grem na ta teren neracionalnosti pa se imam fino. 😜
Ta 2.0 je kr žejn. Ima ga kolega v novem A5.
Ampak kdo sem jaz, da bom pamet solil, jaz imam še bolj iracionalno vozilo.
pred 1 uro je Boss napisal:
Aja, a maš DCC plus vzmetenje na Kokdaku? A je kej glasno, ker to naj bi bila kar rak rana vseh VAGin.
2018 Passat 2.0 4mortion nima glasnega DCC-ja.
Res da je klasično športno na Focusu dosti boljše.
Na Sport grdo nabija, na normal pa plava na avtocesti. Res pa da je obut v 18".
Pol pa pride naslednji šok - ja če človek misli dat 50+k€ testnega avta pa nima nihče, je verjetnost nakupa dejansko zmanjšana na minimum. Da bom lahko sploh motor sprobal, bom moral to naredit v Kodiaku. Sam to ne bo pravi filing.
Pa si prišel v moj svet.
Motor Giuliette sem samo za to sprobal, ker mi je dal na črno peljat avto od stranke, ki ga je mela na servisu. Podvozja nikakor.
Pri Focusu, ne motorja, ne karavana. Samo delovni stroj 5 vratn, ker je imel slabšo mašino je imel pol togo premo in je skakal po ovinkih.
Sem zaupal testom in je prišel ven vrhunskim. S tem da sem bil 3 mesce pošteno na trnih kaj bo izpadlo.
So pa vsaj imeli karavana, malenkost manj opremljenega v salonu.
O i20n, pa se raje ne meniva. Ni ga bilo v Sloveniji niti enega.
Res da imajo starši i20 n-Line, samo to ni isto. In tu sem dejansko prva 2 meseca študiral, če ga ne bi prodal naprej. Preprosto je na meji prebavljivosti. Malo se je podvozje vleglo, malo sem se privadil in sva trenutno najboljši par.
V glavnem, poglej si rabljene, idi sprobat pod pretvezo nakupa, če bo ok, si ga naroči. Bo treba reskirat. Pa to ti svetujem, kljub temu, da indijanca sam ne bi imel.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Skiro ima 2 koli premalo, da bi ga lahko z avtom primerjal.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani