Če ne gledamo navijaško, potem od daleč vidimo, kdaj je zadeva postala resna, v obdobju začetka ukrajinske vojne in v začetku bombardiranja Irana. V takih razmerah se zdi smiselno ukrepanje znižanja trošarin, ki je časovno omejeno na 6 mesecev in hkrati zažira lastni proračun države, žaga vejo na kateri sedimo. Prejšnja vlada komisijo ni prosila takoj na začetku dviga cen, tako kot ne sedanja (na v aprilu ampak šele konec julija, "šele" tri mesece od izrazitega dviga cen). Imamo pa v Sloveniji relativno poceni gorivo glede na sosednje država, pod prejšnjo in pod sedanjo vlado. Podobna cenovna politika obeh vlad, kar se meni zdi v redu. So pa prejšnjo vlado kmetje s traktorji opozorili na nevzdržne cene pri mnogo nižjih cenah goriv, kar tudi nekaj pove ...
Če je resna firma, kar pomeni račun in garancija, potem se zdi logično in prav, da vzameš storitev vključno z materialom. In če bi se hiša podrla, kdo bi bil kriv? Tvoj material ali nepravilno opravljeno delo? Če kupiš storitev z materialom, se izogneš sporu.
Kot zanimivost, lokalni avtoelektričar, ki je nekoč popravil el. ročno zavoro Mazde CX-3, ki mu je bila pripeljana s pooblaščenega Mazda servisa iz Kopra, ker so zamenjali že skoraj vse, pa še vedno ni delala, ima na ceniku več postavk ure dela, med drugim lahko pri popravilu stojiš zraven , ampak za dvojno ceno ure. Tako nekako, in logično, zakaj bi se nekdo zraven še zastonj učil in motil delo.
1. Ali se lahko z gostilno dogovoriš, da prineseš svoje zrezke-meso?
2.Če bom lahko olje kupil sam, katero original Mazdino olje priporočate za ta motor, veliko se govori ali 0 W20 ali 5 W30 (verjetno se je že odvijala debata na to temo, a ne najdem)
3.Kateri servis priporočate (želim, da se delo kvalitetno opravi)
Menjavo olja bo naredil tisti, ki je prost, lahko vajenec, zelo težko mojster, če ga servis ima. Ni pa menjava neka znanost.
Leta in leta sem večinoma sam na 2 avtih 2x letno menjal platišča z zimskimi in letnimi gumami, pral, čistil kamenčke. Dovolj. Odločil sem se, da bom na Vitari letne Continental s prevoženimi 7.000 km zamenjal s Continental AllSeasonContact 2, letne pa prodal. Čez kakšno leto ali 2, bom enako naredil na Mazdi 6.
Imam možnost kupiti 11 let staro (letnik 2015) Opel Corso od zelo starega človeka 1.4 turbo 74 kW, 3 vrat, srednja oprema (parkirni senzorji, ni zaznavanja mrtvih kotov), s 25.000 km prevoženih, oba kompleta gum sta zanič (stara 11 let) in sklopka trda, kot je še nisem doživel (menda s starostjo te Oplove sklopke (košara, ležaj) otrdijo). Cena 5.000, glihati zaradi poznanstva ne morem, če dodam nove gume in menjavo sklopke pride 6.000. Poleg tega me moti oz. imam pomisleke zaradi nepraktičnih dolgih dvojih vrat. Pa nekaj prask, nič posebnega. Zamenjal bi za zelo praktičnega, poceni, enostavnega, preglednega, na treh koncih pobuškanega 5 vratnega Cliota 1.2 43 kW, letnik 2011 z 38.000 km??? Ne morem se odločiti.
Kakšno leto nazaj mi je vodja enega Mazdinega servisa dejal, da so Mazdini bencinarji neuničljivi, da pa naj vseeno kontroliram nivo olja.
@Magoče CX-30, jaz bi se želel najprej sam prepričati ... spremljati nivo olja, ni kakšna znanost ali težko delo. Čisto možno, da so ga natočili premalo, lahko si samo srečen, če je bilo to.
Pri moji prejšnji 3-ki se je stanje žretja olja bistveno popravilo (prej cca 1l / 15.000 km), ko sem začel sam kupovati Mazdino 5W 30 olje. Morda so na Mazdinem servisu vlivali redkejše? N našem koncu so nekoč ujeli VW pooblaščen servis, ki je kupoval ponarejene sode Castrol olja ...
Predvsem se mi zdita neprimerljiva - hribovski kmet s 5 ha zemlje z boniteto 30 in ravninski s 150 ha obdelovalne zemlje z boniteto 80. Kot da bi primerjal današnjega s.p. RTV mehanika (če še kakšen obstaja) in avtoprevozniško podjetje Piška ...
Jaz imam na CX 30 neoriginalne Brock RC 32 ki nimajo centriranih obročkov ampak so vse mere kot na originalnih. Na 6- ki pa imam za Momo feltne centrirne obročke. Enega sem lani izgubil nekje in sem potem moral kupit vse 4 nove.
Al je pa mogoče nekdo precej bolj zagriženo branil levega firerja, kot pa ta-desni branijo tega firerja...
Ja, se strinjam ... in obratno.
Na eni strani "nepristranski" do levih vlad prizanesljivi biciklisti, sindikati, nekatere nevladne organizacije (Nika), na drugi strani "nepristranska" do desnih vlad prizanesljiva združenja kmetov, obrtnikov, gospodarstvenikov, nevladne organizacije (Primc). Politika se je s svojimi interesi zažrla v vse pore družbe.
Žena je ta teden prvič 3x v službo peljala Vitaro s katero menda lažje parkira. Poroča, da je avto v redu in da ji je popolnoma vseeno, katerega vozi. Danes, ko jaz avta ne rabim, spet vzame 6-ko, ker ji je čisto vseeno ...
To nekaj pove o šestki oz. ženi. 😁Ker se je pritoževala, da 6-ko v službi zaradi dolžine težko parkira, sem celo predlagal, da jo zamenjava s 3-ko ali CX-30, lahko novo G140 AT in si barvo izbere. Ni bila najbolj navdušena ...
Tako so mi rekli na servisu. Mene sicer ne zanima kaj je.
Meni je važno samo, da je popravljeno tako kot mora biti in da dela kot mora.
Če pa še ne bo bodo pa še rihtali. Dokler ne bo.
Zaradi mene lahko oba komplet nova menjajo.
Zato pa je garancija.
Ne dvomim, da bodo tole zrihtali.
Naša teh težav nima, je pa prejšnji teden opravila 2. servis. Če se ne motim je bila tudi oprana 2x. 😀
Šofer se je do sedaj pritožil le nad počasnim delovanjem parkirnih senzorjev ter "klikom" stopalke zavore, preden se avto ustavi, če se ne motim. Naj pa bi bilo oboje menda normalno. Je pa tudi res, da šofer, za razliko od mene, ne išče dlake v jajcu.
Očitno ne toliko, da jih ljubitelji lepih Mazd ne bi kupovali. Sam imam 17" Mazdina platišča na 6-ki, v osnovi za CX-5, so mi takrat na Mazdi rekli, da bodo OK. Je bila takrat cena veliko bolj ugodna, kot za 6-ko.
Ker so tvoji gumijasti tako lepo zakrpani, jih vzamem v račun za 10€, pa še obdržiš jih ... 😀
Meni osebno so tekstilni, sploh ti boljši Mazdni super, proti "plastičnim" gumastim. Itak pa nimam izbire, ker se šoferici na gumastih umažejo čevlji ...
Zanimivo, kako potekajo pogovori tle na forumu. Več korajže je nekaj napisat, kot če bi se v živo pogovarjali. Pa nekako imam občutek, da se marsikaj napiše "več, kot je potrebno", samo, da se "sliši". Včasih se je treba ošvrknit po prstih, da ne začnejo takoj tipkat, bi bilo boljše.
Se strinjam in se vidim v tem ogledalu. Dolgčas, naveličanost vročine, slabih novic, bencin gre gor, ...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano (urejeno)
Če ne gledamo navijaško, potem od daleč vidimo, kdaj je zadeva postala resna, v obdobju začetka ukrajinske vojne in v začetku bombardiranja Irana. V takih razmerah se zdi smiselno ukrepanje znižanja trošarin, ki je časovno omejeno na 6 mesecev in hkrati zažira lastni proračun države, žaga vejo na kateri sedimo. Prejšnja vlada komisijo ni prosila takoj na začetku dviga cen, tako kot ne sedanja (na v aprilu ampak šele konec julija, "šele" tri mesece od izrazitega dviga cen). Imamo pa v Sloveniji relativno poceni gorivo glede na sosednje država, pod prejšnjo in pod sedanjo vlado. Podobna cenovna politika obeh vlad, kar se meni zdi v redu. So pa prejšnjo vlado kmetje s traktorji opozorili na nevzdržne cene pri mnogo nižjih cenah goriv, kar tudi nekaj pove ...
Popravljeno od Janez007Povezava za deljenje
Deli na druge strani