Pol leta nazaj mi je kolega, ki ima družinskega prijatelja, mehanika na pooblaščenem servisu rekel, da se moram izognit novim 3.3 dizlom, da imajo na servisu z njimi polno enih problemov.
Sam trenutno vozim podobno letnik 2021 (G122 HB MT) in sem zelo zadovoljen. Naslednja bo G140, se je že veselim (cca 15% boljši navor pri enakih obratih in cca 10% višji porabi). Moja ima povprečno porabo 6.0l/100km (90% avtocesta).
Torej obe tvoji varianti sta po mojem dobri, pa pri rabljenih pazi, da ni zadaj kakšne mučke, karamboliranosti, itd.
Ker nekateri ceno bencina vežete na vrsto slovenske oblasti se nam kmalu zna zgodit, da bo bencin spet po 1 evro, kot sredi leta 2020. V vsaki stvari je nekaj dobrega. 😁
Za opremo CX-30 Plus je že bil usnjeni volan, pravo usnje, kolikor mi je znano, sedaj novejši imajo vsi že serijsko pravi usnjeni volan. Res pa je to usnje neko gladko, ne zgleda najbolj premium, na otip in prijem pa ni tako slabo 😁
To je umetno usnje, jaz bi rekel fake usnje, daleč od lastnosti naravnega. Na izgled morda, vsebinsko pa je iz umetne mase. Vem pa, da so bila sedišča usnjenih sedežev pri zadnjih Mazdah 6 v glavnem iz pravega usnja (kombinacija z umetnim, recimo zadnja stran sedeža, tapete, ...).
Pravi usnjeni volan na Hondi Accord l. 2008 pri 10.000 km:
Pravi usnjeni volan na isti Hondi Accord pri 228.000 km:
Verjetno so pomembne še kakšne druge okoliščine, kot samo 0W20 ali 5W30.
Boljše je olje s prevoženimi 15.000 km na dolgih avtocestnih relacijah, kot olje s prevoženimi 15.000 km na kratkih relacijah.
Boljše je olje s prevoženimi 15.000 km na dolgih avtocestnih relacijah, kot olje s prevoženimi 30.000 km na dolgih avtocestnih relacijah.
Boljše je olje Mazdinega bencinarja s prevoženimi 15.000 km na dolgih avtocestnih relacijah, kot olje Mazdinega dizla s prevoženimi 15.000 km in opravljenimi 75-timi regeneracijami.
V nekaterih servisih dajejo 0W20, v drugih 5W30. Če 0W20 pije (recimo 1 l/10.000 km), potem greš na 5W30. A ni tako nekako?
Za eno CX-30 vem, da je šla "skrbno" pripravljena iz kranjske avtohiše z gumami na 3,5 bara in se je vozila s takim tlakom 1,5 meseca. Sicer pa 20 stopinj spremembe T povzroči cca 0,2 bara spremembe tlaka, podobno kot se tlak dvigne po cca 15 minutah vožnje za 0,2 bara.
Pa sej to ti razlagam... same firme so OK, dokler... ne začnejo parcialni osebn interesi prevladovat in dajat prednost dobičkom in ne etiki poslovanja. Ja pol se pa spremenijo v vampirje in to je pač to. Ampak to je rak rana kapitalizma in vedno bo.
Firme po zakonu niso dobrodelne, ampak so namenjene ustvarjanju dobička lastnikom. Ne zadovoljevanju potreb zaposlenih, skrbi za okolje, skupnost itd. Meni je ta zakonsko zapisan zveličaven cilj sicer sporen, lahko pa ga spremenijo poslanci. Velika socialna levosredinska koalicija ga v zadnjih 4-ih letih ni.
3. člen
(pojmi)
(1) Po tem zakonu je gospodarska družba pravna oseba, ki na trgu samostojno opravlja pridobitno dejavnost kot svojo izključno dejavnost.
(2) Pridobitna dejavnost po tem zakonu je vsaka dejavnost, ki se opravlja na trgu zaradi pridobivanja dobička.
(3) Gospodarske družbe (v nadaljnjem besedilu: družba) iz prvega odstavka tega člena se organizirajo v eni izmed oblik:
Prav je. A je potrebno biti načelen do konca, če že druge omenjaš. Ker potem si enak kot drugi.
Eni so bili nekoč zagrizeni komu..sti. po padcu sistema so postali zagrizeni antikom...... in danes grdo govorijo čez vse stare komun.... (razen čez sebe). Verjetno si mislil na take.
Južna ima samo 10% tržni delež. Večina je v državni lasti. Se je za vprašat, kdo koga j..en.😉 in kakim natolcevanje verjeti. Pač, če zaključimo. Pogrnili so na celi črti.
Kakorkoli, naj ..li smo vozniki, kmetje, prevozniki, ker Petrol v svojih polnih cisternah čaka na podražitev, ker je to za Petrol super poteza (nekaj kar je kupil pred tedni za X evrov in ima na zalogi raje proda za X + 0,12 evra, za večji dobiček). Na tem primeru vidimo, zakaj so pred 80-timi leti podobne firme podržavili. Bila je neka logika v prid ljudi. Se je seveda pa tudi zlorabila in ni bila poštena, sploh ne v vseh primerih.
Sem tankal danes na Logo, ni bilo gneče, bencil je bil, dizla pa ne.
Sam bi bil kar za to, da v naslednjih tednih bojkotiramo Petrol (tajkuna Južino), ker so na račun večjega dobička ljudem povzročili težave in škodo. Mi smo do sedaj tankali na Petrolu, od sedaj naprej samo še na Logo.
Predvsem jaz bi pazil, da ne bi popraskal plastičnega zaslona ... navadni papirnati robčki s celuloznimi vlakni niso OK.
Topla destilirana voda s kapljico detergenta za posodo, rahlo podrsaš s bombažno krpico ali novo "čudežno" krpo, obrišeš in še enkrat samo s toplo destilirano vodo ponoviš. Po potrebi ponoviš.
Kakršnakoli krpa, ki pade na tla, nikoli več ni za to uporabo, ker se vanjo ujame kakšen mikro oster kamenček in je potem krpa brusni papir.
Tistih nekaj osebnih avtomobilov, ki vozijo na nafto, menda ne more "posušit" črpalk...
Šleperji praviloma ne vozilo po regionalnih cestah in po mestu, ker je povsod omejitev prometa nad 7,5 ton, na avtocestah pa nafte praviloma ne manjka... Pa še sobota je, ko večina tovornjakov stoji...
Traktorji? Kar je resnih, ta pravih kmetov, imajo dovoljenje (EIO številko), da točijo "cviček". Včasih so MORALI točit nafto, pa jim je država nato vračala nazaj, potem so pa le prišli toliko k pameti, da so dovolili uporabo kurilnega olja, pa jim ne vračajo nazaj. Takih je okoli polovica kmetij v Sloveniji.
Kar je pa majhnih kmetov, imajo pa Tomo Vinkoviče, fergusončke in Štorovce. Ti traktorčki imajo 50 litrov nafte za tri mesece.
Kaj me hočeš zdaj prepričat, da je polovica bencinskih ob regionalnih cestah in po mestih ostalo brez nafte, ker se je 30.000 kmetov odločilo natočit vsak po 50 litrov nafte? Pa tudi, če bi vseh 30.000 malih kmetov sklenilo, da natoči vsak po 200 litrov, to komaj doseže porabo tranzita v poletnih mesecih. Pa se nekako ne spomnim, da bi v vrhuncu turistične sezone poslušal po poročilih, da primanjkuje nafte in da imajo omejeno na 30 litrov na vozilo... Sploh, ker ti mali kmetje natočijo enkrat in potem imajo za nekaj časa, tranzit v poletnih mesecih pa traja neprekinjeno vsaj dva meseca...
Tako da @Slivka ni jasno. In občutek imam, da tebi tudi ne...
Pri morebitni zamenjavi oblasti izpolnjuješ pogoje za direktorja SURS 😁
Vse statistike kažejo na porast električnih vozil, bencinarjev in hibridov (v bistvu spet bencinarjev) ter močan upad dizlov, za katere je baje tako malo zanimanja, da se jih skoraj ne splača več delat.
A v kriznih časih in ob napovedanih podražitvah pa najprej nafte zmanjka...
Meni logika tukaj malo zatrokira...
Vsi vemo, da je Slivki še kako jasno. Če v isti koš zmečemo dizel osebne avtomobile, traktorje, šleparje itd. in gledamo delež njihove skupne porabe v litrih v primerjavi s skupno porabo v litrih bencinarjev, ter ta delež primerjamo z deležem števila osebnih dizel avtomobilov glede na vse osebne avtomobile, deleži niso enaki. A ne Slivka.
Naša mentaliteta, sploh v kriznih situacijah, rabi močno palico, da se sistem ne sesuje. Stroga omejajoča pravila, strog nadzor, visoke kazni. Težko je na prijazen način vladati ljudem take mentalitete.
Saj ce oddas preko e-uprave... dobis po posti prometno dolvoljenje...
... in vsako leto novo prometno in ceneje kot na okencu tehničnega ...
Je pa portal e-Uprava še nekoliko nepredvidljiv. Recimo današnje vloge, ki sem jo oddal pred 3 urami še ne vidim med oddanimi vlogami, pri oddanih starih vlogah pa je opcija "Račun", pa se odpre prazno okno, tako da ne morem pogledati v stroške, ki so bili zaračunani (cestnina, taksa, nova prometna, ...)
Te dni sem zavaroval Mazdo 3 G122, MT, navadna barva, pri Allianz za okroglih 6 hekta €, paket MAX. Sicer sem želel nižji paket EXTRA, pa bi prišel nekaj 10€ dražje .. razumi logiko (je neka psihološka fora zadaj, da se jim dolgoročno verjetno splača).
Sedaj pa še preko e-Uprave oddam vlogo za podaljšanje registracije.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano (urejeno)
Pol leta nazaj mi je kolega, ki ima družinskega prijatelja, mehanika na pooblaščenem servisu rekel, da se moram izognit novim 3.3 dizlom, da imajo na servisu z njimi polno enih problemov.
Popravljeno od Janez007Povezava za deljenje
Deli na druge strani