Za eno CX-30 vem, da je šla "skrbno" pripravljena iz kranjske avtohiše z gumami na 3,5 bara in se je vozila s takim tlakom 1,5 meseca. Sicer pa 20 stopinj spremembe T povzroči cca 0,2 bara spremembe tlaka, podobno kot se tlak dvigne po cca 15 minutah vožnje za 0,2 bara.
Pa sej to ti razlagam... same firme so OK, dokler... ne začnejo parcialni osebn interesi prevladovat in dajat prednost dobičkom in ne etiki poslovanja. Ja pol se pa spremenijo v vampirje in to je pač to. Ampak to je rak rana kapitalizma in vedno bo.
Firme po zakonu niso dobrodelne, ampak so namenjene ustvarjanju dobička lastnikom. Ne zadovoljevanju potreb zaposlenih, skrbi za okolje, skupnost itd. Meni je ta zakonsko zapisan zveličaven cilj sicer sporen, lahko pa ga spremenijo poslanci. Velika socialna levosredinska koalicija ga v zadnjih 4-ih letih ni.
3. člen
(pojmi)
(1) Po tem zakonu je gospodarska družba pravna oseba, ki na trgu samostojno opravlja pridobitno dejavnost kot svojo izključno dejavnost.
(2) Pridobitna dejavnost po tem zakonu je vsaka dejavnost, ki se opravlja na trgu zaradi pridobivanja dobička.
(3) Gospodarske družbe (v nadaljnjem besedilu: družba) iz prvega odstavka tega člena se organizirajo v eni izmed oblik:
Prav je. A je potrebno biti načelen do konca, če že druge omenjaš. Ker potem si enak kot drugi.
Eni so bili nekoč zagrizeni komu..sti. po padcu sistema so postali zagrizeni antikom...... in danes grdo govorijo čez vse stare komun.... (razen čez sebe). Verjetno si mislil na take.
Južna ima samo 10% tržni delež. Večina je v državni lasti. Se je za vprašat, kdo koga j..en.😉 in kakim natolcevanje verjeti. Pač, če zaključimo. Pogrnili so na celi črti.
Kakorkoli, naj ..li smo vozniki, kmetje, prevozniki, ker Petrol v svojih polnih cisternah čaka na podražitev, ker je to za Petrol super poteza (nekaj kar je kupil pred tedni za X evrov in ima na zalogi raje proda za X + 0,12 evra, za večji dobiček). Na tem primeru vidimo, zakaj so pred 80-timi leti podobne firme podržavili. Bila je neka logika v prid ljudi. Se je seveda pa tudi zlorabila in ni bila poštena, sploh ne v vseh primerih.
Sem tankal danes na Logo, ni bilo gneče, bencil je bil, dizla pa ne.
Sam bi bil kar za to, da v naslednjih tednih bojkotiramo Petrol (tajkuna Južino), ker so na račun večjega dobička ljudem povzročili težave in škodo. Mi smo do sedaj tankali na Petrolu, od sedaj naprej samo še na Logo.
Predvsem jaz bi pazil, da ne bi popraskal plastičnega zaslona ... navadni papirnati robčki s celuloznimi vlakni niso OK.
Topla destilirana voda s kapljico detergenta za posodo, rahlo podrsaš s bombažno krpico ali novo "čudežno" krpo, obrišeš in še enkrat samo s toplo destilirano vodo ponoviš. Po potrebi ponoviš.
Kakršnakoli krpa, ki pade na tla, nikoli več ni za to uporabo, ker se vanjo ujame kakšen mikro oster kamenček in je potem krpa brusni papir.
Tistih nekaj osebnih avtomobilov, ki vozijo na nafto, menda ne more "posušit" črpalk...
Šleperji praviloma ne vozilo po regionalnih cestah in po mestu, ker je povsod omejitev prometa nad 7,5 ton, na avtocestah pa nafte praviloma ne manjka... Pa še sobota je, ko večina tovornjakov stoji...
Traktorji? Kar je resnih, ta pravih kmetov, imajo dovoljenje (EIO številko), da točijo "cviček". Včasih so MORALI točit nafto, pa jim je država nato vračala nazaj, potem so pa le prišli toliko k pameti, da so dovolili uporabo kurilnega olja, pa jim ne vračajo nazaj. Takih je okoli polovica kmetij v Sloveniji.
Kar je pa majhnih kmetov, imajo pa Tomo Vinkoviče, fergusončke in Štorovce. Ti traktorčki imajo 50 litrov nafte za tri mesece.
Kaj me hočeš zdaj prepričat, da je polovica bencinskih ob regionalnih cestah in po mestih ostalo brez nafte, ker se je 30.000 kmetov odločilo natočit vsak po 50 litrov nafte? Pa tudi, če bi vseh 30.000 malih kmetov sklenilo, da natoči vsak po 200 litrov, to komaj doseže porabo tranzita v poletnih mesecih. Pa se nekako ne spomnim, da bi v vrhuncu turistične sezone poslušal po poročilih, da primanjkuje nafte in da imajo omejeno na 30 litrov na vozilo... Sploh, ker ti mali kmetje natočijo enkrat in potem imajo za nekaj časa, tranzit v poletnih mesecih pa traja neprekinjeno vsaj dva meseca...
Tako da @Slivka ni jasno. In občutek imam, da tebi tudi ne...
Pri morebitni zamenjavi oblasti izpolnjuješ pogoje za direktorja SURS 😁
Vse statistike kažejo na porast električnih vozil, bencinarjev in hibridov (v bistvu spet bencinarjev) ter močan upad dizlov, za katere je baje tako malo zanimanja, da se jih skoraj ne splača več delat.
A v kriznih časih in ob napovedanih podražitvah pa najprej nafte zmanjka...
Meni logika tukaj malo zatrokira...
Vsi vemo, da je Slivki še kako jasno. Če v isti koš zmečemo dizel osebne avtomobile, traktorje, šleparje itd. in gledamo delež njihove skupne porabe v litrih v primerjavi s skupno porabo v litrih bencinarjev, ter ta delež primerjamo z deležem števila osebnih dizel avtomobilov glede na vse osebne avtomobile, deleži niso enaki. A ne Slivka.
Naša mentaliteta, sploh v kriznih situacijah, rabi močno palico, da se sistem ne sesuje. Stroga omejajoča pravila, strog nadzor, visoke kazni. Težko je na prijazen način vladati ljudem take mentalitete.
Saj ce oddas preko e-uprave... dobis po posti prometno dolvoljenje...
... in vsako leto novo prometno in ceneje kot na okencu tehničnega ...
Je pa portal e-Uprava še nekoliko nepredvidljiv. Recimo današnje vloge, ki sem jo oddal pred 3 urami še ne vidim med oddanimi vlogami, pri oddanih starih vlogah pa je opcija "Račun", pa se odpre prazno okno, tako da ne morem pogledati v stroške, ki so bili zaračunani (cestnina, taksa, nova prometna, ...)
Te dni sem zavaroval Mazdo 3 G122, MT, navadna barva, pri Allianz za okroglih 6 hekta €, paket MAX. Sicer sem želel nižji paket EXTRA, pa bi prišel nekaj 10€ dražje .. razumi logiko (je neka psihološka fora zadaj, da se jim dolgoročno verjetno splača).
Sedaj pa še preko e-Uprave oddam vlogo za podaljšanje registracije.
Meni je šlo tole ocenjevanje na jetra. Najprej je sprejemnik 3 x namignil, kako ga naj ocenim. Potem sem ga odlično ocenil, hkrati pa kar nekaj zoprnih zadev dopisal v opombe. Že nekaj let ne dobivam več anket.
Zanimivo, da kitajske avto firme kot so BYD itd, prisegajo na conti gume🤔. Verjetno nočemo kupci imet na novih avtih čunga lunga gume, pozneje, ko se pa špara so pa dobre😁
Konec tedna montiram na avto GYke in upam, da bom zadovoljen🤔Vse druga sem vozil samo GY še ne.....
Kitajci se zavedajo, da lahko napis priznane gume kupce prepriča, da je tudi no-name škatla okoli gum na visokem nivoju. V smislu "nek se vidi raskoš".
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano (urejeno)
Vedno bolj razumem, zakaj ima eden tako sigurno zagotovljenih 25% ... 😁
Namaži si na kos kruha puter direktno iz hladilnika in še enkrat po tem, ko bo 10 minut na sobni temperaturi (5W30).
Potem pa enak poskus naredi s sončničnim oljem (0W20).
Popravljeno od Janez007Povezava za deljenje
Deli na druge strani