Zanima me, kako je sedaj s temi cx60 dizli? Kako se obnesejo, kako je z zanesljivostjo, so menjalniki ok? Bi bil avto za nekoga, ki dela okrog 60 000km/letno?
jaz imam sedajna moji po 2 letih 96.000 km. v spološnem zadovoljen z motorjem edine težave, ki so bile je bila pri 50.000 odpoved baterije (menjano pod garancijo) in sedaj čakam da mi pod garancijo zamenjajo loputo na izpušnem sistemu. Spremembe na menjalniku so bile delane komaj za modele 2026 prejšnji so pa dobivali vsako leto samo drugačno vzemetenje. Na samem motorju pa ne vem če je bilo kaj bistvenij izboljšav oz sprememb.
V bistvu bi sprejel nekako te pomanjkljivosti, težko pa sprejmem premajhen doseg. Na AC poleti z družino in prtljago verjetno max 300 km s tamalo lfp baterijo.
Zaenkat ostajam na svojim M6.
drugega ne bi komentiral samo ta doseg me malo bega, ker glede na dokaj dobro porabo avta in velikost baterije cca 68 kwh bi doseg moral biti malo večji vsaj takšne so moje izkušnje z el. avti primerljivih karakteristik. Jaz bi rekej tam 400 km normalno ali še malo preko če greš do zadnjih izdihljajev elektronov.
domači ev ima sedaj po dobrih 6 mesecih že 25.000 km za sabo.
Ta motor je žal tako malo zastopna, da z njim nima nobeden izkušenj tukaj na tem forumu. Vse kar ti bo kdo povedal so izkušnje ali od starih Mazdinih dieslov ali pa novejših 2,2, ki pa seveda ni enak temu motorju. Kolikor vem je to povrtana različica starega 1,5 diesla, ki je bil v CX-3.
Kakšne so pa hibe pa žal ni znano, razen to iz Chat GPT
5. Splošne povratne informacije o zanesljivosti
Na splošno se dizelska različica Mazda3 z motorjem 1.8 Skyactiv-D uvršča malce slabše kot bencinski motorji glede zadovoljstva uporabnikov zaradi zgoraj navedenih težav, zlasti v primerih pogoste mestne vožnje ali če avtomobil ne doseže redno visokih delovnih temperatur. What Car?
Število teh motorjev je relativno nizko (npr. dizli predstavljajo manjši delež prodaje Mazda3), zato je statistika zanesljivosti manj obsežna v primerjavi z bencinskimi enotami. Reddit
Kaj to praktično pomeni
Čeprav motor ne velja za katastrofalno nezanesljivega, se lastniki in servisi strinjajo, da je:
pomembno redno servisirati DPF in spremljati nivo olja,
vzdrževati daljše delovne cikle vožnje, da se izognemo pogostim regeneracijam,
pozorno spremljati sistem EGR, injektorje in stanje DPF-a.
@Slivka malo še pa bodo v Mariboru imeli produkte za tebe, spodnje slikena linku ga prikazujejo tudi z odbijačem, ki jeprimeren za tvoje podnebje. Cene bi pa naj bele tudi malo bolj življenske
Vsi grejo na roko, če te spoznajo za resnega, razen Ferk. Tam sem imel z M3 in M6 (pred 8 leti) strogo z prodajalcem 1h in še to je on vozil 15min, da je avto zagrel.
Z avtom, verjamem, če pogledaš, je stalno gužva na cesti med Lucijo in Koprom, nimaš kje rasterat.
Če pa pogledaš 25-ke ...
Verjetno je naprava zmožna preverjat hitrost samo do 99,9, verjamem, da je šel več. Mularija vgrajuje kite 70cc, mašine od 150, 172, 200cc na ogrodja Piaggio Zip, ki je skonstruiran za 25 km/h. Redko kdo nadgradi še bremze ali da gor boljše gume. Pravi smrtonosni projektili.
Zakaj? Zato, ker lahko, bi rekli ...
po moje so še hujši tisi s el. skiroji ki letijo 80 ali več na majčkenih kolesih.
Za Mazdo6e testerji pravijo, da je anemična pri AC hitrostih tko, da ne vem kaj si probaval.
Sem recimo Vozil Cupro Born z 230KM pa je do 100km/h super, celo pod 6 sekund do 100. AMpak tam nekje pri 120km/h pa daš gas in pričakuješ, da se bo nekaj zgodilo.... hmmm pač nič posebnega. Sej to je ta filing, če imaš pri nižjih hitrostih brutalne pospeške pol pri višjih pa pričakuješ nekaj pa tega pač ni. Sej ne rečem, da ne pospešuje, ampak nič posebnega. O tem se pogovarjamo.
Res je Mazde nisem vozil, ker jih takrat še ni bil ko sem kupoval. Vozil sem pa teslo, ki iz štarta nima nekih brutalnih pospeškov (kot npr Performance) ampak po avtocesti pa si hitro zelo prehiter ko preveč stisneš. Pač obutek je tak da gre res dobro proti CX-60.
Če primerjaš čase v sekundah pa ni veliko razlike med cx-60 im model 3 RWD
Ja, sem premalo podrobno specificiral stavek "To je pri vseh EV-jih po cenah, ki so namenjene navadnim smrtnikom.". Govorimo o EV-jih, kjer se moč giblje tam nekje do 250KM
pred 20 urami je Jest napisal:
Tesla 3 RWD ima 188kW (252KM) in ceno okoli 40K €… kar je primerljivo z Mazdo 6e…
pred 19 urami je Boss napisal:
Jap, sam tale Tesla ne gre tako vesoljsko kot tista s 500KM.
Ravno to kar ti Thomas razlaga Osnovna Tesla 3 RWD in Mazda 6e sem imel ponudbo obe za 38.500. In ti avti imajo dober pospešek pri omenjeni hitrosti. Ni pa tukaj govora o močnejših izvedbah, ki so cenovno okoli 45.000 in naprej.
To je vedno tako, če je navor skos enak. To je pri vseh EV-jih po cenah, ki so namenjene navadnim smrtnikom. Vsi od najmanjših EV-jev do recimo nabriteža kot je Cupra Born, dajejo filing na začetku, da bo kar asfalt ven vrgel pri pospeševanju. Tam nekje pri 120km/h pa pričakuješ enako dobiš pa "meh" filng. To je logično kadar je navor enak čez celo območje obratov. Če pa navor raste kot pri ICE pa je filing boljši pri višjih hitrostih.
tega občutka nimaš v vseh EV avtih. Tesla M3 ima dober pospešek tudi nad 150.
Pozdravljeni potrebujem pomoč v Ljubljani, v nedeljo bi Slivkina zena Mamica pustila nekje v Ljubljani 4 platišča. Sin jih pa pride iskat v Torek popoldan. Ima kdo kje v LJ kak tak prostor kje bi to lahko počakalo 2 dni?
Tisto je bilo čisto na začetku…. In so potem menjali nekaj… da je malo bolje… ampak se vedno bi lahko bolje… če je slaba cesta, ni fajn občutek… ali pa čez “ležeče policaje” … Je bilo podvozje pri moji prejšnji CX-5 boljše…
Menda eni menjajo vzmetenje in dajo Kona ali nekaj podobnega… Sam se nisem odločil, ker je to dodatni strošek … in nevem če je jurja dovolj…
Na prvih letnikih so menjavali pod garancijo, tisti ki so želeli še boljše podvozje so pa sami djali te posebej za Mazdo CX-60 razvete pol aktivne KONI amortizerje (V Nemčiji dostikrat z H&R vzmetmi)
<span style="color:#F0AD4E;">Set bestehend aus vier Dämpfern</span></br>für alle Mazda CX-60 Modelle | Sportliches Automobilzubehör von ATH-Hinsberger
Sam imam 2024 diesla sedja ima prevoženih 65.000 po enem letu in 3 mesecih. Poleti je 3 tedne stala v garaži ker smo bili z AD v UK.
Porabo diesla vidiš v podpisu je pa tako kot prej CX-5 avto moraš peljat vsaj 30 km v enem kosu, da se vse lepo segreje in potem je poraba lahko zelo ugodna v primerjavi z ostalimi 3.0 diesli.
Če te pa še kaj zanima pa kar vprašaj, so mi pa morali pri 50.000 zamenjati mild hybrid baterijo pod garancijo. Razlika v vožnji je bila samo v tem da takrat avto ni sam skoraj nič zaviral ko si spustil gas.
Kaj si mislite o R5 za drugi avto? Kolikor gledam, bi ga šlo dobit že za 21k
Za drugi avto in da se zavedaš da je na zadnjih sedežih zelo malo prostora zna biti kar dobra igračka.
Kolikor sem gledal cenike ja za ta dena rbolj osnovna oskubljena varianta, a če ti velikost baterije ustreza dnevnim potrebam v najslabšem primeru potem go for it.
jaz sem gledal rabljen MX-30 pa me je strah da bi bil lahko pozimi problem z 200 km dnevnim dosegom, če upoštevaš 20-80 baterijo. Tako je padla odločitev avto z večjo baterijo LPF
Jaz sem že navalil. Je že naročena. Dobil naj bi jo proti koncu septembra. Prvič kupil avto ne da bi sedel v njem, pa se Kitajca za povrh. Narobe svet🤔
Jaz sem se pa raje odločil za preverjeno klasiko, nism upal tega Mazdinega vala zajahati čepreav zaprisežen Mazdaš. Cena enaka za obe osnovni varianti 38.500
Hmmm, navkljub zagovarjanjem EV-jev, da skoraj ne gorijo, kot to radi poudarjajo EV-fani, je očitno nekaj na tem, da so kitajci sprejeli tako drastično prepoved s tako brzino. Se pravi bi lahko nekaj bilo na tem... uuuu shocker. 🤪
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
…
Napisano
jaz imam sedajna moji po 2 letih 96.000 km. v spološnem zadovoljen z motorjem edine težave, ki so bile je bila pri 50.000 odpoved baterije (menjano pod garancijo) in sedaj čakam da mi pod garancijo zamenjajo loputo na izpušnem sistemu. Spremembe na menjalniku so bile delane komaj za modele 2026 prejšnji so pa dobivali vsako leto samo drugačno vzemetenje. Na samem motorju pa ne vem če je bilo kaj bistvenij izboljšav oz sprememb.
Za vse vaše ideje urejanja okolice www.gabioni.si
Povezava za deljenje
Deli na druge strani