Freak

Jaz sem na servisu (BTC) vprašal, če lahko prinesem svoje olje, pa smo se na koncu zmenili, da so mi olje računali po taki ceni, kot ga dobim jaz (so dali popust). Je pa res, da je to že kar nakaj let nazaj, ko sem še vozil na pooblaščenca. Mislim, da je fajn tam vprašat.

Bogi subaru https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22935772&display=Subaru Outback

Mogoče se je umes rikverc vozu

Plus to, da EU zakonodaja diktira neke sisteme, ki so uporabni bolj kot ne sam na papirju.

Ja, samo sodelovec k jo ima (ck-6e) je rekel, da ni moteče, da 2x rahlo zabremza, potem pa prepusti tebi, kaj in kako. Ni to bremzanje iz 130 na 60. On je to omenil za izvoz iz AC, ko je omejitev ponavadi 40 km/h.

@Bini , kaj pa toyota BZ4X? ( oz subaru solterra) https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22474992&display=Toyota bZ4X

Tole mi pa ne deluje kot Diablo.

Meni je presenetljivo tudi to, da je dec preživel pri takem karambolu. Očitno je tesla vseeno naredila nekaj prav.

Jaz se vsak dan vozim z notranjskega konca v lj in če mi rata vozit 120 km/h je že luksuz in si med hitrejšimi. To se vsi cjazijo (zgleda, da šparajo pri teh cenah goriva ). @Tommaazz - menjaš MG-ja , kako se ti je pa zdel v primerjavi s škodo? Kaj te je najbolj navdušilo/prepričalo v njegovo korist, glede na to, da je bil med tvojimi favoriti?

Huh, kolk hejterjev Tesle Men je T3 superca, sodelavec jo je kupil in jo ne more prehvalit. Zdaj ok, imaš stvari ki so ti všeč ali ne. Na primer minimalistična notranjost. Drugi sodelavec kupuje EV avto, je gledal Y in ga je ravno to motilo, da ima vse podatke na osrednjem ekranu. Če gledam, da je bila T3 ob odbiti subvenciji ~28 k€ , se mi zdi to best buy. Veliko tehnologije, avto zunaj zgleda super (meni tudi notri nič ne fali). Mi je pa tudi zanimivo, da meni moj BFF chat gpt omenja T3 kot idealen avto za moje potrebe, ker se vozim vsak dan skoraj 100km od tega 90% AC vožnje, da bi bila to najbolj racionalna izbira. No nazaj k temi , Tretji sodelavec je dobil ta teden CX-6e in se mi zdi avto res hud. Vzel je v sivi barvi in avtu full paše. Ima pa navadna ogledala. Tud veliko avta za ta denar. Sploh sedaj, ko ga dobiš že za okrog 38k€. Bomo spremljal, kako se bo dolgoročno obnesel avto, glede na to, da je kitajc

Na Vis-u v LJ, se jo da vidit.

Poanta je to, da je avto zanimiv za kupce, čeprav ga sploh še ne morš vidit/vozit. Temu trenutno potrjuje tudi dejstvo, da je trenutna pošiljka že v veliki meri prodana. Kako bo šlo pa naprej, bo pa čas pokazal.

No, da vidim kaj pravi chat gpt. Vprašanje je bilo, zakaj so cene rekordne na črpalki, čeprav so bile na trgu cene že višje. ‐---------------------------- Ja — in tukaj je ena pomembna stvar: cena surove nafte ni isto kot cena bencina/dizla na črpalki. Trenutno je razlika lahko precejšnja. V Sloveniji je cena goriva sestavljena približno iz: svetovna cena naftnih derivatov + tečaj USD/EUR + biokomponenta + marža trgovca + trošarina + DDV + morebitne okoljske dajatve. � Portal GOV.SI +1 Zakaj je lahko gorivo drago, če nafta ni rekordno draga? 1. Gleda se cena predelanega goriva, ne samo cena surove nafte To je verjetno največja zanka. Slovenija pri izračunu ne uporablja neposredno cene Brent nafte, ampak borzne kotacije že predelanih derivatov (bencin/dizel) na evropskem trgu. Trenutno je lahko cena dizla precej visoka zaradi razmer na trgu rafinerij, ponudbe in povpraševanja, tudi če je Brent relativno zmeren. � Portal GOV.SI 2. Slovenija uporablja 7-dnevno povprečje Cena se ne določi na podlagi današnje cene, ampak na podlagi 7-dnevnega povprečja petih borznih kotacij, poleg tega se upošteva USD/EUR. Zato se padec svetovnih cen na slovenski črpalki pokaže z zamikom. � Portal GOV.SI 3. Dizel je trenutno posebej problematičen Poglejva konkretno zadnje tedne. Regulirana cena dizla zunaj avtocest je bila: 14.–20. julij: 1,723 € 21.–27. julij: 1,855 € julij–3. avgust: 1,828 € 4.–10. avgust: 1,882 € 11.–17. avgust: 1,753 € 18.–24. avgust: 1,857 €/l � Portal GOV.SI +2 Torej cena precej niha, ampak ni neposredno povezana samo z Brentom. In potem pride država 😄 Trenutna trošarina je: bencin: 0,41759 €/l dizel: 0,33000 €/l � Portal GOV.SI Na to se nato obračuna še 22 % DDV. To pomeni, da ima država zelo velik vpliv na končno ceno. Hkrati pa je treba povedati, da je Slovenija v letošnji krizi trošarine že precej znižala oziroma prilagajala, da bi omejila rast cen. Zanimiva stvar: brez regulacije bi bilo še dražje To je morda najboljši odgovor na tvoje vprašanje. avgusta je bila regulirana cena: Bencin: 1,582 €/l Dizel: 1,857 €/l Vlada pa je izračunala, da bi bila brez regulacije cena približno: bencin 1,781 €/l dizel približno 1,96 €/l. � Portal GOV.SI Torej trenutno ne gledamo rekordne cene zaradi tega, ker bi trgovci kar toliko podražili gorivo. Slovenija jo z regulacijo dejansko nekoliko zadržuje. Ampak zakaj imaš občutek, da je zdaj nenormalno drago? Ker je prišlo do zanimive kombinacije: surova nafta ↓/normalizirana → cena rafiniranih derivatov ostaja visoka → tečaj dolarja vpliva → biokomponente in transport → trošarine + DDV → končna cena okoli 1,8 €/l. In še ena zelo pomembna posebnost: regulacija velja samo za črpalke zunaj avtocest in hitrih cest. Na avtocestah so cene proste.

Mislim, da kar se prodaje tiče, da jim ne bo šlo slabo. Od sodelovca žena je navalila kot bik v maline, pa se avta sploh še ne da vidit v živo. Pa kukr sem slišal, je večina pošiljke že prodane.

Moj prjatu ChatGPT, mi je o Recarotu povedal tole...