So ja, sej tisto so običajno za spredaj. V meniju notri so tudi, pomoje je al je crknu ta parking modul, al je pa nekaj na kablih, konektorju. Ker je mrtvo. Kamera dela bp, indikacije za senzorje pa ni na ekranu potem.
Btw, a so komu po možnosti na šestici nehali delati zadnji park senzorji? Lih na morju sem seveda. Ni to nekaj strašnega ampak ok. Gledam , če je to kak reset možen, ali kaj podobnega, pod avto se bom pa doma plazil potem.
Ne vem že kdo je menjal, a se načeloma lahko samo tole zamenja
I just found this on AliExpress: Azgiant Car Power Folding Mirrors Gears Set repair Kit For Mazda 2/3/6 Axela/Atenza CX-3/CX-4 Interior Replacement Parts https://a.aliexpress.com/_EJDIvn0
Ja meni gre to na mazdi tut dost na živce, ker je pleh res mehak....Mal bl na trdo ga pogledaš, je pa že udrtinca. nazadnje sem imel na strehi ene 3-4 udrtince, na strani nad voznikom, dam to zrihtat. Čez 2 let spet enako. Mi ni več jasno od kaj
[mention=12088]Ultimate[/mention] tako kot je povedal Lado, kdaj točno so opremo dodali ne vem, lahko pa povem kaj je razlika napram g 192, poleg zunanjega videza in bolj moderne notranjosti je v top opremi dodatno še: - prostoročno polnjenje telefona - android - lane assist - avtomatska hold zavora - 360 kamera - projekcijo direktno na vetrobransko steklo namesto na plastični zaslonček - večji osrednji zaslon - prenovljen digitalni števec - hlajeni sedeži - sistem za čiščenje-špricanje prednjih luči - boljša zvočna izolacija
Počasi in potiho razmišljam o prodaji moje Homure letnik 2023, 55k prevoženih.
Če te zanima se oglasi pa se zapeljeva pa kakšno rečeva.
Aha, sem zasledil enega iz Slovenije na ebay-u da popravlja te ojačevalce. Mogoče gre pa za istega človeka. Ja napiši mi v ZS, da ga povprašam, če se še ukvarja s tem.
Skratka malo sem meril, porabe je bilo tam med 0.5. do 0.8A v mirovanju. Ojačevalec je non-stop imel zeleno lučko, se prav je bil operativen. Remote kabel ni opravil svoje funkcije, zakaj pa ne vem. Ali je ta hi-low konverter fuč, ali pa je kaj na fabrškem bose ojačevalcu fuč.
Če dam 25A varovalko ven od bosa gre praktično ko je avto zaklenjen vse na 0. Če pustim varovalko od Bose-a notri, pa izklopim samo tisto varovalko na svoji liniji za ojačevalec, pa isto pade, mogoče ne ravno na 0 ampak nekje na 0.1 do 0.2.
A ni na forumu nekdo, ki popravlja tele bose ojačevalce tudi?
Samo, za grelne svečke bi sigurno prišlo v upoštev kako obvestilo v obliki lučke, ali pa na testerju?
Sem klical tja kjer sem kupil akumulator, so se takoj začeli izogibati reklamaciji, češ da efb pa sam od sebe ne more past na 5V recimo. Da je sigurno nek porabnik itd...Čeprav po netu ko berem, je tudi možno to da v mrazu pade, sploh če je bila skladiščena dolgo, ali pa je bila podnapolnjena recimo. Zdej kako to dokazat ne vem...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
ne ne , sej še do odhoda na morje je delalo b.p. Mah sej, bom že našel krivca
Povezava za deljenje
Deli na druge strani