To, kar ti potrebuješ, ima VW. Zamenjaj znamko avta.
To ima še marsikateri kateri drug avto … bi rekel, da večina novejših pri višjih paketih opreme, nekateri pa celo pri osnovnih modelih… samo Mazda tega žal res še nima… Verjetno to pride enkrat kasneje…
Meni nič ne manjka na Petrolu. A ne bi smel tam točit? 😉
Mani tudi ne… večinoma tankam na Petrolu… enostavno zato, ker jih je največ tam, kjer se vozim… Če je rezervoar prazen, ko se peljem mimo kakšne druge, grem pač tankat tam… Poleg tega mi je Petrol še bolj enostaven, ker imajo aplikacijo in sem najhitreje gotov, ker ni treba hodit v vrsto pred blagajno… Itak grem pa tankat nekje na vsake dva meseca ali mogoče malo manj … Nazadnje sem tankal 19.2. Pa še nič ne kaže, da bom šel v naslednjem tednu ali dveh … Se lepo večinoma napolni doma v garaži … Edino če grem na kakšno daljšo pot, je potreba po bencinu prej…
Ima kdo tu izkušnje z nosilci za kolesa? Rad bi našel neko rešitev za prevoz 4 navadnih koles (2 odrasla, 2 malo večji otroški kolesi), pa ne vem kaj naj gledam. Za na kljuko ali za na streho?
CX 60, v kolikor sem uspel prav prebrati ima 100kg nosilnosti na strehi in na kljuki?
Kak predlog? Kaj se bolj splača, kaj je bolj varno in ugodno?
Na kljuki ima 100kg dovoljene navpične obremenitve po homologaciji…
Opolnoči se bo ob nespremenjenih trošarinah liter 95-oktanskega bencina na bencinskih servisih zunaj avtocest pocenil za 5,7 centa na 1,481 evra, liter dizelskega goriva pa...
Saj je čisto enostavno… če zapuščaš krožišče na prvem izvozu, daš desni zmigavec ob vstopu… če greš na drugi, tretji ali četrti … izvoz, daš ob vstopu levi zmigavec… in ko zapuščaš krožišče, daš desnega… Pri nas jih pa dosti ob vstopu da desni zmigavec, potem pa nič več… pa ni važno, na katerem izvozu ga zapušča…
Tudi pri atmosfercu se pozna zelo, ko so trije v avtu. V klance ne gre nikamor.
Ampak se ne pozna toliko pri motorju z vecjo prostornino (2.0 ali 2.5), ceprav nima turbine... Vsaj jaz nisem tega pri CX-5 opazil... tudi poln avto je sel BP kamorkoli ... Sedaj s CX-60 pa sploh, ker je navora precej vec ... in mogoce sem zato malo razvajen ...
Si ze vozil kdaj kaksnega z 1.3 ali 1.4 mlinckom in turbino? Sem pred kratkim probal Cupro Formentor z 1.5 turbo mlinckom, mislim, da je bila 150 KM ... pa nisem bil ravno prevec navdusen... V avtu smo bili trije... pa ko sem pohodil, se ni zgodilo prav veliko ... Sicer za umirjeno voznjo je OK... vsekakor pa bi jaz tudi med temi dvemi, ki sta bila omenjena, prednost pred Capturjem dal CX-30 ...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
...
... INA, Logo, Shell,... 
Napisano
Ima MB preiskusno tablico in se ze nekaj mesecev menda vozi okoli ...
lp
Thomas
mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Povezava za deljenje
Deli na druge strani