ja res je, dodati se da bore malo, k attraction se lahko doda navigacija (500?) in pa kamera mislim da je 200 ali 300.
Mislim da kamere ne bom vzel ,ker trenutno uporabljam samo senzorje in so mi ok, sploh pa imama rad kontrolo preko ogledal ( ker vozim tudi kombi mi ni to tak problem). ali veste ?e se da navigacijo dobiti ugodneje ( ker baje se jo da na kartici noter?)- kak?en ra?unalni?ki maher bi to ?e znal narediti.
ali veste kak?na je v praksi razlika med bose in navadnim ozvo?enjem. Odvisno glede razlike v ceni razmi?ljam da bi mogo?e vzel revolution opremo, vendar bi rad da mi ceno spusti za cca 500? in mi namesto 19 da gor 17 ( delam cca 30000 na leto in mi je stro?ek gum prevelik, + bi raje imel malo udobnej?o vo?njo).
aja pa rde?a mi je vedno bolj v?e?, bo verjetno kar ta barva izbrana...
Jaz ,?e bi imel izbiro ne bi nikoli izbral Bose "ozvo?enja". Ker cel sistem dela na 2 ohm-ih je oja?evalec ?voh. Bolj bogo igra vse skupaj (nikakor ni hi-fi) in ga ne more? nadrgraditi z bolj?imi zvo?niki (v ve?ini primerov so za avte 4 ohm). No, visokotonce se da zamenjat za bolj kvalitetne, to je res.
Drugi? raje 195 65 15 montiraj, pa te tudi Sava na Vr?i? pripelje. Lp
Jaz imam vedno tako dimenzijo gor in tudi 5 let stare zimske Dunlopke ( vo?ene samo pozimi) so me ?e vedno varno pripeljale na vsa mogo?a smu?i??a in zasne?ene klance.Je pa res, da vedno izklopim proti zdrsavanju koles.
Po dokaj ugodni ceni bi lahko dobil Michelin Alpin 5 205/55 R16 91H, 82? po komadu. Po testih so odli?ne na snegu, dobre na mokrem in nekaj slab?e v suhem. Labi, kak?no mnenje?
Po vsej verjetnosti bom sam kar Conti TS850 vzel, prevladuje na vseh testih v mokrem in suhem, razen na snegu ni ?isto top, ?e vedno pa je med vodilnimi, obraba je pa tudi majhna.
Mene pa zanima, ali so ta novi modeli mazd 6 tudi z navadnimi zvo?niki?
Ko jo nabavim (kdaj, ne vem) upam, da v njej ne bo bose-a in bom prvo zamenjal vse zvo?nike z norve?kimi Seas -vrhunski hi-end zvo?niki za zmerno ceno. Spet ho?em imeti dobro glasbo v avtu kot se ?ika.
Jaz sem pred leti tudi pomagal pri predelavi kombijev v hladilne komore (za vozit ribe in podobno).
Sirius je zelo lepo opisal postopek.Je pa ?e ena zelo va?na stvar pri tem.
Ko se zme?a smola z katalizatorjem se zna zgodit, da ?e ga damo preve? , pride do tak?ne reakcije,da stvar lahko sama zagori.In ker imamo v delavnici kjer to delamo ponavadi ?e veliko acetona iza ?i??enje (ne nitra) in dodatne smole je lahko katastrofa tu.
Se pravi, nikoli ne pustit smole,ki katalizira brez nadzora.
Mi smo delali takole; za kalupe smo ponavadi uporabljali epoxy smolo, ker je izdelek veliko trdnej?i, nima topil in predvsem je odpornej?i pri razkalupljenju proti pokanju.
Dobi se ga v razli?nih barvah oz. lahko prime?amo posebne pigmente za ?eljeno barvo.Ponavadi izgleda izdelek bolj gladek kot navadna smola in se ga da izredno lepo spolirat.Pred nana?anjem smole v kalup moramo kalup obvezno namazati z posebnimi "odvajalci" oz. voski, da izdelek lepo smukne iz kalupa.
Steklena vlakna pa se meri v gramih;bolj fina za preciznej?a dela in groba za ve?je povr?ine.
Za delo z enim ali drugim je potrebno nekaj vaje in potem je vse skupaj igra?kanje.
Je pa res, da ?e potrebuje? ravne povr?ine obstajajo ?e narejene poliesterske plo??e razli?nih debelin in dimenzij.
Z smolo in vlakni jih samo spoji? skupaj.Tako si prihrani? veliko dela.
In potem je woofer kon?no nekaj dal od sebe, tudi malce ni?je se je spustil. V trenutni ?estki je pa amp na zadnjem zicu plus custom sub...to pa je tako kot se zagre
To stvar imam tudi jaz vgrajeno in je res malo bolj?e vse skupaj.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Vedno pravim-ve? elektronike v avtu ve? mo?nosti, da kaj crkne. Kje so ?asi, ko je bilo ?e vse mehansko v avtu vklju?no z radiom na gumbe.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani