Gorivo je že kupil ceneje, ker višina regulirane cene je vezana na preteklo 14 dnevno obdobje povprečne cene nafte na borzah. Ampak, če pa gre gor jo je pa kupil dražje in jo bo prodajal z manj dobička, do popravka regulirane cene. Ampak, ker gre gor in dol vse skupaj se obe te zadevi nekje v letnem merilu poglihata.
Logično. To je bilo samo mišljeno, če grem tankat jutri ali v torek.
Drugač pa malo te moram popravit, dokler bo regulirana cena, Petrol kaj dosti ne more vplivat na ceno, ampak vpliva zgolj gibanja cene nafte na borzah in menjalni tečaj €/$.
Vplivat ne more.
Ampak če tankam jutri, je kupil gorivo ceneje na borzi in proda po maksimalni možni ceni naprej.
Če bom točil v torek in država ne bi višala trošarin bo znižala, po formuli, naksimalno možno ceno.
Ker bo Petrol kupil prav tako gorivo za torek na borzi, bo marža Petrolu nižja.
Torej če tankam jutri, bo imel Peteol več od tega, kot če država ceno spusti in tankam v torek na Petrolu.
pred 12 minutami je Jest napisal:
MOL = INA
To To pa nisem vedel, da slovenska INA ni več pod Hrvaško....
10cm svežega snega, sem tudi jaz moral ESP ugasnit, da sem lahko prišel na Roglo.
ABS je za laika super. Ko sem na R4 skočil na bremzo, me je neslo direkt v predhodnika, da sem lahko se izognil, sem moral bremzo spustit, volan obrnit in jo spet pohodit. Ustavil sem se vzporedno z njim. Takšne reakcije večina ni zmožna v paniki in tam reši ABS. 🙂
Spraševal sem za tole ''luknjo vmes'' glede situacij na cesti... 2700-3200 sem ocenil mal na oko, glede na položaj številk na dnu grafa, mogoče sem mal preveč levo/desno odmeril, ampak sem označil, da bo bolj jasno.
Sprašujem točno to, v šesti brzini, brez žaltanja dol in po možnosti ročni menjalnik ja.
Krivulja skozi enakomerno raste.
Na sredini tvojega območja pa je verjetno premik variabilnih ventilov in zato postane bolj strma.
Očitno je imel @Alex prav ko pravi da so GY trenutno TOP, tudi pri nemcih so na prvem mestu, pri čemer občutno cenejše kot Michelin....zelo zanimiva je ocena Vredestein, ki je pri AMZS zelo visoko, pri nemcih zgolj na 13 mestu.....samo po teh testih bi rekel, da je GY res price&performance izbira.....
Mnenja ? (jaz bom moral zamenjati Michelinke in po vsej verjetnosti se ne bom odločil za PS5, ker so me PS4 malo razočarale.....)
AMZS so tudi nemci => ADAC test.
Sam imam 235/40R18 Michelin Primacy 4 S1 (Ford prva vgradnja).
Pa kolebam nove letos ali drugo leto. 90% bojo še to leto gor.
Glede na moj stil vožnje bi vzel Michelin PS5, ali pa požrl zarečen kruh in vzel Conti Sport 7, ki so primerjava Michelin PS4S / PS S5 (ki pa jih ne dobiš v 18").
Mogoče da nisem na UUHP s Conti sport 7, bi še kako Yokohamo vzel iz UHP segmenta. Nekak so mi pri srcu, sem jih imel na M2.
nižjo max hitrost (V) in višjo max nosilnost (93),
Pri višji nosilnosti ne vidim problema. Če bi šel na manjšo potem ja. Pa še to je koliko kilogramov lahko nosi ena guma.
Kaj pa maš v homologaciji? Nalepka nima veze z uradnim dokumentom.
Mazda3 ne bi smela iti preko 240km/h oziroma ne zmore. Torej je teoretično V zadosti. Če pa je homologacija višja (W = do 270), pa bi mogoče rabil nov štemplček, ki bi ti ga morsti dati, saj avto ne dosega teh hitrosti.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
... INA, Logo, Shell,... 
Napisano
Zimske Bridgestonke.
Mišelinke Pilot Alpin 5 ali pa Primacy 4 mi nimajo nekaj extra roba.
So pa Pilot Alpin v 215/40R18 dimenziji grdo preozke, ker jih tak razpotegne, da od roba ni haska. V 235/40R18 pa je rob ok.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani