Sprašujem pa vse to zato, ker nameravam v roku 2/3 let, kupiti Mazdo CX30, sedaj imam Toyoto Yaris, 1.5. bencinarja s 4 valji, letnik 2019 (ima vzratno kamero), avto dela kot urica brez nobenih problemov. Žal pa Toyota več ne ponuja normalnih atmosferskih 4 cilindrskih motorjev v njihovih manjših modelih (yariske delajo samo še 3 cilindrske), pravega hibrida tudi nočem imeti, nove yariske top opremljene stanejo pa isto kot Mazda CX30.
V čem je poanta da sedaj delaš paniko za konfigurator. V 2-3 leta, se marsikaj spremeni. Tudi na opremi..... mogoče celo kak novi model ali pa motor.
S 3 cilindri ni nič narobe, če ima motor dovolj veliko kubikaturo. Torej ni podhranjen.
Sam imam 3 cilindra 1.5 182 konjev in 1.6 4 cilindra 204 konje. Če imata oba hibridno turbino ni razlike v dinamiki.
Vozita se dosti bolje kot atmosferci. Hibridne turbine so pri turbo motorjih naredle še en preskok naprej. Navedel sem samo konje, tisti ki vozite atmosferske bencinarje, je boljše da navorja ne vete.
Hibrida tudi sam nisem želel, kaj šele kakešnega liternega mlinčka.
pred 2 urama je Jest napisal:
Glede vzvratne kamere je seveda možno, da je na voljo le pri višjih paketih opreme… tako kot pri vseh drugih proizvajalcih… Sem imel pred časom kot nadomestno vozilo Škodo Octavio… opreme cel kup… kamere zadaj pa ni imela… Ko si dal v rikverc, so se sicer na zaslonu kazale črte, kam imaš obrnjen volan… vendar na črnem ekranu …
Sicer ne vem, katera oprema je bila… bila pa je precej nova… stara manj kot en leto…
Za to ni informacijo, bo verjetno najbolje obiskati prodajni salon ali pa kontaktirati kakšnega od prodajalcev…
Tudi sam je nisem na Focusu plačal, pa sem skoraj vse ostalo, kar se je dalo doplačati. Ni je bilo niti v polni opremi.
Vozim avto dovolj dobro, da je ne bom plačal, če ni v paketu.
Črne črte na ekrano pa so komedija. Kaj res niso mogli vgasnit vsega, ne pa da deluje, kor da bi kamera crknila.
Tank na 100%, kot da imam Passata. Ko se 100% napolni AdBlue občasno zbluzi. Pa morejo izčprat, ponastavit in natočit 😅
Poznam takega lastnika, preden bom spet kregan o gostilniških zgodbicah.
Kolkokrat imam telefon na 100%. Skoraj vsak dan. Dobesedno zanič roba, če gre ob 100% v treske.
Tusi če je tak očutljiv, pri nalaganju. Kaj se bo šele zgodlo, ko bo sneg? 🤔 Pa bo kako ledeno kepo nabasal po bateriji => kabum. Naj dajo pol titansko plato spodaj.
V glavnem, že dolgo časa nisem kaj tu noter napisa, ampak če je res tak, potem bo bencin še naprej.
Pri meni je par let nazaj celo poklical šefa, da je dal dodatni popust....
Meni se popusti potrjujejo pri višji instanci odkar zavarujem avte. Imel sem čudno srečo in se je prvi agent ful potrudil. Od takrat se vzdržuje status quo.
Ampak ne glede na kaj, je nastavljena kapica, ker drugače bi vsi dali svojim kolegom -90%.
Pred eno uro je Janez007 napisal:
Odvisno s katere strani gledaš - dober agent mora poskrbeti tudi zase, pa da hkrati seveda ne izgubi stranke
Drži.
Ne vem pa kak deluje sistem. Ali je razlika njim v dobrobit ali samo firmi.
Ja tekom manevra izzven naselja pa gre hitrost tudi 20-30km/h nad omejitvijo, kar je z avtom z dobrim navorom z lahkoto naredit. Zato je treba imet konjažo in navor pod havbo, da prehitevanje ni stres in da si v vsakem trenutku prepričan, da bo avto opravil svoje.
To so pravila. Menda ne poznam človeka, ki bi na števec pazil med prehitevanjem. Kot sam praviš, je tudi bolj varno.
Vedno s polno hitrostjo, razen i20n, ki že pride na tako brutalno hitrost, da je nevarno izven naselja. To lahko pride na +40/50 izven naselja, tam dejansko spustim polno gas.
Če hočeš to izpolnit bo treba prekoračit hitrostin verjetno po zdravi kmečki logiki je to bolj varno kot pa če prehitevaš nekoga, ki pelje 80km/h s hitrostjo 90km/h, kar bo trajalo celo večnost.
Nisem politik.
Ne smeš prekoračiti hitrosti med prehitevanjem. Žal ne. Čeprav jo vsi.
Kaj boš policistu na radarju povedal, sem prehiteval po naselju, za to pa sem bil na 90 namesto na 50 😆
Pozor: tudi med prehitevanjem ne smemo prekoračiti dovoljene hitrosti,
Vrnimo se k hupanju. Ja meni ni všeč, me nervira, če mi kdo hupa po neupravičenem. In če me želi prehitevati, je to neupravičeno, razen če vozi s pol kole preko črte.
50. kolona vozil so tri ali več vozil, ki vozijo v vrsti po istem prometnem pasu z enako hitrostjo in v majhni medsebojni razdalji;
Torej sta 2 laha in ti kolona 😉
In tisti osl, ki mi trobi ko me prehiteva, me samo nervira. To je kot kolesarji v Ameriki, vedno ko me je prehitel se je drl zadaj: "On your left!" Ali pa: On your right!". Konec dneva sem na izposojenem treking peciklu hil že pošteno znerviran.
Še nekaj. Ali si pri svojem hupanju in prehitevanju lahov uspel ostati pod najvišjo dovoljeno hitrostjo.
Če se že držiš zakona, da hupaš, upam da se tudi tega o najvišji dovoljeni hitrosti 😉
Vidim, da se res ne spoznam Vzvratne luči pa bi verjetno morale biti na obeh straneh, če moja logika še kaj funkcionira pri teh temperaturah... Se opravičujem za noob vprašanja haha
Odvisno od modela avta. Eni imajo 2 meglenki, eni 1. Eni imajo 2 rikverc luči, drugi 1.
Ampak, dejmo bit čist pošteni - a to dejansko res rabiš?
Mene bolj moti recimo ta trend, da umikajo res uporabne stvari, ki jih pogrešam, ker sem jih nekoč imel zdaj pa ne več.
Jap.
Amortizer na haubi je meni uporabn. Tudi pogrešam na Focusu hlajen predal.
No imam kolega, ki je na Focusu ignoriral cviljenje in je pakne do pleha obrabil. Če bi imel avto ta kos žičke, bi ziher šel na servis, zakaj mu sveti.
Sem šel gledat za kolegovo 3 190 dizl xdrive in na autodocu je sam par sprednjih pakn s konektorjem, zadnjih pa nič.
Alfa je to imela komplet. Je pač to šparanje. Alfa je imela amortizerje na haubi, Passat za 50k€ pa jih nima, samo palca.
Vsak tak droben detajl stane. In pol so vsi pljuvali po moji Alfi. Čakam zdaj koga, ki bi rekel, da je rabla amortizerje na havbi, če se je toliko kvarila.
Pa si siguren, da ti vodila čeljusti delujejo dobro in ne štekajo?
Predvidevam, da je težava bolj v tem, in potem ti tudi ploščico neakomerno in hitreje pobira.
Je pa res, da to pričakuješ da servis pogleda in ustrezno sanira. Tudi pri nas je sedaj na službene T-Roc-u po 2 mesecih od servisa začela svetiti lučka za zavore, pa ni prevozil 3000 km.
Kaj T-Roc ima senzorje na paknih?
To je do sedaj imela samo Alfa. Niti Focus in Mondeo, Polo, Passat, i20n....
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Vzvratne luči pa bi verjetno morale biti na obeh straneh, če moja logika še kaj funkcionira pri teh temperaturah... Se opravičujem za noob vprašanja haha
_16x9.png.a230a92963e91de3100468c6600d40d9.png)
Napisano
V čem je poanta da sedaj delaš paniko za konfigurator. V 2-3 leta, se marsikaj spremeni. Tudi na opremi..... mogoče celo kak novi model ali pa motor.
S 3 cilindri ni nič narobe, če ima motor dovolj veliko kubikaturo. Torej ni podhranjen.
Sam imam 3 cilindra 1.5 182 konjev in 1.6 4 cilindra 204 konje. Če imata oba hibridno turbino ni razlike v dinamiki.
Vozita se dosti bolje kot atmosferci. Hibridne turbine so pri turbo motorjih naredle še en preskok naprej. Navedel sem samo konje, tisti ki vozite atmosferske bencinarje, je boljše da navorja ne vete.
Hibrida tudi sam nisem želel, kaj šele kakešnega liternega mlinčka.
Tudi sam je nisem na Focusu plačal, pa sem skoraj vse ostalo, kar se je dalo doplačati. Ni je bilo niti v polni opremi.
Vozim avto dovolj dobro, da je ne bom plačal, če ni v paketu.
Črne črte na ekrano pa so komedija. Kaj res niso mogli vgasnit vsega, ne pa da deluje, kor da bi kamera crknila.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani