Jest se ne morem prepričat da bi VW vozu. Rajš bi do leto staro 6ico iz nemčije kupu.
Res, kje pa boš dobil leto staro?
Recimo, da bi kupoval ekvivalent M6, kaj mi sploh preostane. Recimo BMW, Audi in Mečka ampak vsi teli imajo pri meni en subjektiven slab sloves, tako da bi s težko odločil za enaga od teh. Pol maš Passata in Arteona ter Superba, Toyota Camrya, Peugeot 508, AR Giulia pol se pa već ali manj neha vse skupi.
Tko, da kakorkoli pogledam - dejansko mi ostanejo Trije VAG-ovci pa Camry in Pugi.
Tud gume so lahko enake, črne, istih dimanzij in proizvajalca. Ja tko kot okvirček tablic pa če se potrudiš lahko celo zelo podobno tablico izbereš. Tko da ja... vzamem nazaj.... komentator Volana ima celo prav.
Pa kako si lahk kupo karavana, da te te sanke tako motijo... 🫤🥴😉
Sej, sam se tud sprašujem.
Mazda je itak postopoma zjebala vse kupce. Pri šestki najprej to, da so ukinili 5 vratno pol je šlo pa vse nizbrdo, zdaj bi pa sam še SUV-e delal. Zadnji info - trojka bo šla tud v zgodovino in je v naslednji generaciji ne bo več
@Jest a tvoja je tud tečna? Mislim Mazda. A ti si se še izmuznil teli EU navlaki idiotskosti, da piska za vsak drek. Mislim, če pa je to za varnost, da je voznik ves čas nerviran... ne vem prav trudjo se, da bi nam zagravžali osebni prevoz.
Sem pa dol padal, ko je rekel "nizkim pokrovom in slokimi linijami, kot kakšen Mustang". Prav slišala se je ironija, kjer je ni treba bit.
Jaz pa mam. Od vseh azijcev je Kitajska pač najslabša izbira. Zdej, če je res samo denar v igri pol še razumem mogoče. Če pa se iščenekaj več je pa boljš naredit obvoz.
Fajn avto samo jaz nebi imel jajc dat tak denar za kitajca, sploh ice.
Za EV pa še manj. To je kinder surprise - čokolada, igračka pa presenečenje, oziroma kot bi rekel Forest Gump. Chinese car is like a box of chocolate - you never know what you're gonna get.
Moram te razočarati, ampak cx30 se vozi popolnoma enako kot navaden avto. Brez nagibanj v ovinkih. Ni to cx5. Enako hitro grem v ovinke z njo kot z 6-ko. 😉
Še vedno mi nisi odgovoril, kakšna je razlika v vožnji z zimskimi gumami (med 17 in 19") če so oboje široke 225, kot je to pri 6-ki.
Sicer ne vem kaj bi rad od mene, da neki nabijam v prazno, ker ne morem primerjat 17 in 19 saj 19 ne vozim zimskih in ves čas razlagam, da itak pozimi vozim nekoliko bolj zadržano in ne bom opazil nobene razlike. Poleti je pač druga zgodba in tam ne vozim 17 colskih. Si dam pa občasno mal več duška in ja verjetno bi opazil razliko.
Se pravi zato poleti 19, pozimi pa 17.
Ni pa nikoli toliko razlike, da bi bile ene slabe druge pa odlične. Je bistveno več razlike kater tip oziroma znamko gum izbereš.
Nisi odgovoril, kakšna je razlika pri 6-ki med zimskimi 19" in zimskimi 17" pri športni, zimski vožnji. Če vemo, da zadnje zime snega skoraj ni.
Se pravi, razlika na suhi in mokri cesti z zimskimi 19" in 17".
Po tvoje je vožnja popolnoma enaka.
Potemtakem velja to tudi za letne gume?
Ja ne vem, sem mislil, da mi boš ti povedal, kako se je vozit z 18 colskimi balonarcami v nekoliko višjem avtu. Po moje je cel žur in tak premium občutek v ovinkih.😜
Dobro no, Boss, malo pretiravaš. To, da ne moreš z zimskimi gumami tudi športno vozit, je malo smešno.
Nekateri mamo na cx30 tudi zimske 18" in ni neke velike razlike v sami vožnji. Enako hitro vozimo lahko poleti kot tudi pozimi z zimskimi gumami. No, po suhi in mokri cesti. Po snegu seveda z zimskimi po pameti. Ampak to, da imamo tudi zimske 18" in to nizkopresečne, ne pomeni, da so slabše za vožnjo po snegu, kot bi bile kake 16" ali 17". So sicer dražje kot 17", ampak imamo pa celo leto zato lepe avte na 18" felnah. 😊
Hja, meritve ne potrjujejo tvoje teorije. Zimaki so boljše le v zimskih razmerah in pri većjih količinah stoječe vode na cestišču, ker odvajajo vodo bolje zaradi bolj odprtega profila. Vseh ostalih 95% vožnje je slabše od letnih kar se tiče handlinga, zavorne poti, hitrosti skozi ovinek, itd itd. Ne vem no, klele gor ste sami racerji pa da ne čutite razlik med obnašanjem letnih in zimskih. Hmmm, bom počasi podvomil o dirkaških sposobnostih. 😜
Ampak najbolj me pa preseneča, da govoriš o nizkopresečnih 18-kah na CX-30. Kakšne nizkopresečne neki, če so celo 17-ke na Mazdi 6 z nižjimi bočnicami kot 18-ka na CX-30.
CX-30 215/55R18 imajo visoko bočnico 11,83cm
M6 225/50R17 ima 11,25cm
M6 225/45R19 ima 10,13cm
Zimske 18 ali 19 so zgolj in samo zaradi izgleda in nič boljše od 16 ali 17
Kake gume pa ti gor daješ, da te ziba? In pa seveda kolk to pumpaš?
Ne vem no, mene kej dost ne ziba na 17 colarkah, da bi blo must have 19.
Mi daš pa zraven za primerjavo dimenzijo 18 colarc, ki so za zimski komplet 400€ cenejše od 225/40R19. 😂
Drugač pa zimaki niso za divjat v nobeni dimenziji pa če se vsi tuki na glavo postavmo. Struktura, dezen in tehnologija niso namenjeni športni vožnji ampak premagovanju zimskih razmer. Tko, da zimske 17 colarce so za M6 čist dovolj.
Kako pa ti to voziš, k po jajčkih... men ZOE pod 20 ni ratalo spravit. Ja Ok sem se držal omejitev in mal več je blo mestne. Sej je možno, da ne znam EV-jev vozit, ker men praktično pod 19kWH/100km je ratal edino s tamalim Smartom za dva.
A je mogoče narobe to, da jih vozim, kot svojo dizelco.
Sej vem, da je tole verjetno hec ampak, če slučajno ni, so pa zimske 19-ke cca 2x dražje od 17 colski, poleg tega pa v dimenziji 19-ke skoraj nimaš izbire pri zimakih. Tko, da edina pametna in logičan odločitev je da vzameš 17, kjer je izbire dovolj in tudi cene so sprejemljive. Itak pa zimaki niso za preganjat se po ovinkih tko, da neke slabosti razen izgleda pač ni. Za tisto tretjino leta pa bo že vsak malce potrpel.
Jaz bi odklapljal dodatne stvari... telefon, usb in gledal kdaj neha preklapljat. Pol pa zamenjaš za drug telefon pa drug USB in probavaš. Mam na sumu, da ena od teh zadev povzroči to nenavadno dogajanje.
Ja ko si doma proti Gorenjski. Ziher imaš tudi tekočino za pranje vetrobrana še originalno.
Aha, se kr polulam not, da je cenej. Pa zadi v kestl od AdBlue tud. 😜 Tekočine za žmigavce pa ne menjam več tko da prodam tole kantico, če kdo rab - je skoraj polna. Vsaj še za 5000 mežikov je notri.
Letne bridgestone bodo sam še za v kanto od starosti, a nimaš 2019 letnik??? - ko bo prvi naliv boš razumel zakaj.
Starost ni problem, problem je kot kaže v različnih slojih gume in ko gre proti 4mm očitno ni več to to. Sem peljal po dežju in ni bilo nič kaj dramatičnega. Če pa se bo zadeva spremenila na slabše pa valda ne mislim čakat in bo šlo v menjavo.
Je pa tko, da več ali manj od kar sem večino na AC-jih se je vzdržljivost gum povečala za še enkrat. Če sem nekoč nazaj lahko naredil 35kkm, mogoče 40kkm jih zdaj 70kkm brez težav. Aja pa nekaj je tudi na tem, da vozim veliko bolj v predvidevanju in se ne zaganjam kot mlad teliček v ovinke. Zavirram po ptrebi raje pred ovinkom in ne več v samem ovinku. Se pravi bolj motoristični stil vožnje. Tud pospeševanja so, ko je avto poravnan in ne tako, da še ima zavita kolesa iz ovinka pa potem rado notranje kolo zavrti v prazno.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Po moje je cel žur in tak premium občutek v ovinkih.
Kakšne nizkopresečne neki, če so celo 17-ke na Mazdi 6 z nižjimi bočnicami kot 18-ka na CX-30. 
Napisano
Sam pol so tam tud Superb, Passat, Arteon z istimi motorji in nižjimi cenami. Sej ne rabiš bit glich hochštapler ali pač?
Povezava za deljenje
Deli na druge strani