Še mnogo večja razlika v profitu je pa med ice in električarji. In zato nam poizkušajo električarje uturit na silo.
To pa se nisem opazil, da bi kdo rekel, da so mu v salonu vsiljevali EV… Konec koncev je tako… tisti, ki je orisel kupit EV, ima lahko problem, ker jih za testne voznje enostavno ni za dobit… Bi rekel, da je pri nas to vpse vseeno exotika… in tisti, ki kupuje EV, to jasno pove ob vstopu v salon… Je pa odvisno od prodajlca oz. verjetno tudi od same stranke… Ko sem enkrat cakal na Interclassu, da bo moj avto poservisiran, je prodajalec paru, ki je prisel kupovat avto, EV (in tudi PHEV) dobesedno odsvetoval … Pa se ne spomnim, ali je bilo v salonu Hyundai, Volvo ali Mazda… ker imajo tam vse to…
To je zacaran krog… prodajajo tisto, kar folk najvec isce… in dejstvo je, da vecina kupuje avte z bencinskim motorjem (ce primerjamo samo vozila na notranje izgorevanje)… Po drugi strani pa potem tisti, ki bi raje kupili dizla, jamrajo, da v ponudbi ni dizlov… oz. je ponudba omejena… Tako kot recimo SUV vs. “neSUV” …
Glede Bridgestone... Na CX-5 so bile prva vgradnja ... ne vem tocno, kateri model... in so bile na zacetku se kar OK, po treh letih pa so imele sicer se dovolj profila, le na morki cesti se z njimi nisem pocutil OK... zato sem jih takrat menjal... Sedaj imam na CX-60 tudi Bridgestone, model pa je Alenza in se zaenkrat obnasajo dobro... bomo videli, ce bo podobno po dveh, treh letih, kot je bilo na CX-5 ... Zimske sem pa dobil zraven avta... in ce se prav spomnim, so Goodyear Ultragrip Performance ... Z GY sem v preteklosti imel dobre izkusnje... tako kot recimo tudi z zimskimi Continental WinterContact TS850p, s katerimi sem bil izredno zadovoljen ...
Razlika v cm pove bore malo... Sam polozaj za sedenje je v CX-5 precej visji in vstopanje/izstopanje je veliko lazje... sploh ce imas probleme s hrbtom ... Sestica je precej nizka... trojka pa recimo se nizja ...
Saj jaz tudi vecinoma uproabljam Google Maps ... Je pa fajn, da je posodobljena kartografija, da prikazuje omejitve na zaslonu in na HUD-u ... Ceprav veckrat ne kaze prav in je se vedno bolje se zanasati na lastne oci ...
Sem pa pred nekaj dnevi opazil, ko sem sel v Bukovico pri Vodicah, da recimo obvoznica v Vodicah, ki je bila odprta pred kaksnim mesecem, je sicer na satelitskem posnetku ze vidna, me je pa navigacija vodila se po "stari" cesti ... Sedajle vidim, da Apple Maps bi me prav peljal ... Nisem pa probal z Mazdino navigacijo ...
To z "limiterjem" oz. opozarjanjem naj bi ze bilo v teku in od 07/2024 obvezno pri vseh novih vozilih... Je @Bini ue dal v drugi temi link do enega videa, kjer je to razlozeno...
Zadnja verzija Mazde 3 in CX-30 (modelno leto 2024) ze imajo menda to aktivno ...
Noja... videlo se ni ravno, kaj bo naredil... Lahko bi bil samo "mečkač", ki ne upa speljat... Žal se ne vidi, kakšna je dejanska situacija ... Jaz zase vem, da bi samo pohupal ali poblendal... nikakor pa ne bi izstopil iz avta sredi ceste in ne bi šel do njega, da mu povem, da nekaj ne dela prav... Nekako verjamem, da bi večina naredila tako... ker pač nismo policaji, da bi lahko prižgali modre lučke na strehi in zapustili svoj avto sredi cestišča ... Drugače, kot to, da mu daš nek signal, da nekaj ne dela prav, si ne znam predstavljati situacije ...
Vsa štiri vozila delajo v isti tovarni. Kaj so zdaj: osli, lipicanci, mule ali mezgi? So Japonci, Francozi, Nemci ali Italijani?
Za dodatek: vsi štirje prihajajo s tekočega traku v mestu Luton v Angliji...
Torej, čigavega porekla so?
Henry Ford je bil Američan, temu ne oporekam. Ampak v njegovem času so sestavljali Ford T. In če si ga kupil, si točno vedel, kdo ga je konstruiral, kje so ga naredili in kje so ga sestavili.
Zdaj pa nimaš pojma, kje je bil konstruiran, narejen je na Balkanu, v vzhodni Evropi, v Aziji, v Mehiki in drugod, koder je poceni delovna sila (ki je do včeraj kovala podkve za konje, danes pa delajo visokokakovostne sestavne dele vrhunskih vozil), sestavljen pa nekje, kjer ima lastnik (konkretno v tem primeru je to Stellantis) kakšno tovarno, pa ne ve, kaj z njo in tam naredijo linijo za sestavljanje vozil...
Se vedno je znamka Ford ameriska... ker za njo stoji ameriska korporacija, kjer ima tudi sedez... Kje jih sestavljajo tukaj niti ni pomembno... Proizvajalci se zdruzujejo in recimo manj zanimive modele razvijajo skupno ali pa kupijo en od drugega... ker se jim ne splaca odkrivati tople vode in investirati v razvoj... ker so enostavno prodajne stevilke premajhne ... Pac optimizacija proizvodnje ... Kako pa je s kakovostjo pa je drugo vprasanje... Vseeno so to nisni modeli, ki jih skupaj razvijajo zgolj zato, da jih lahko imajo v ponudbi ... Kupec pa je tisti, ki se bo odlocil za to, kaksno znacko bo imel njegov avto
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
…
Napisano
To pa se nisem opazil, da bi kdo rekel, da so mu v salonu vsiljevali EV… Konec koncev je tako… tisti, ki je orisel kupit EV, ima lahko problem, ker jih za testne voznje enostavno ni za dobit… Bi rekel, da je pri nas to vpse vseeno exotika… in tisti, ki kupuje EV, to jasno pove ob vstopu v salon… Je pa odvisno od prodajlca oz. verjetno tudi od same stranke… Ko sem enkrat cakal na Interclassu, da bo moj avto poservisiran, je prodajalec paru, ki je prisel kupovat avto, EV (in tudi PHEV) dobesedno odsvetoval
lp
Thomas
mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Povezava za deljenje
Deli na druge strani